Aleix Espargaró는 일본 순위에서 Fabio Quartararo의 점수를 줄일 좋은 기회를 얻었습니다. Motegi에서 열린 MotoGP 예선이 끝날 때 출발 그리드에서 6위를 차지한 그는 Fabio Quartararo(9위), Pecco Bagnaia(12위), Enea Bastianini(15위)에 이어 모두 뒤를 이었습니다. 그와 함께 그리드의 최고 이름은 Jorge Martin과 박스 메이트 Maverick Vinales입니다. 두 명의 Aprilia 기수는 특히 습한 곳에서 빠른 속도로 달리고 있음을 알게 되며 마른 곳에서 약속된 레이스에서 이를 활용할 수 있을 것입니다.
젖은 상태의 빠른 아프릴리아
시즌 2승을 노리기 위해서는 머리와 전략이 필요하다. 두 가지 대안이 가능한 올바른 타이어 조합으로 시작하십시오. 상대방의 선택을 따르거나 스스로 생각하십시오. Twin Ring Aleix Espargarò에서 MotoGP 예선 중 최고의 랩에서 실수를 저질렀습니다. “긍정적이면서도 힘든 하루였습니다. 저는 1턴에서 첫 랩에서 큰 실수를 저질러 10분의 3을 잃게 될 줄은 정말 몰랐습니다. 그렇지 않으면 나는 극에 매우 가까웠을 것입니다. 거의 쇼크였어, 이렇게 빨리 올 줄은 몰랐어“.
Noale 구덩이에서 그들은 RS-GP22가 아직 균형이 잘 맞지 않고 일부 전자 장치가 필요할 때 금요일의 무료 연습 세션 후에 미친 듯이 일했습니다. 여러 개의 ‘멈춤-앤-고’ 섹션으로 표시된 Motegi와 같은 서킷에서는 레이스의 24랩 동안 브레이크를 과열하지 않는 것이 중요합니다.쉽지 않다. 브레이크 온도를 관리해야 하며 어떤 타이어로 레이스를 해야 하는지 이해하기 어려울 것입니다. 우리가 경쟁자를 따라할 것인지 완전히 다른 결정을 내릴 것인지 모르겠습니다. 두뇌를 사용해야 하지만 일요일에 이기고 싶습니다. 난 좋은 기회가 있어, 난 빠르고 자전거가 아주 잘 작동해“.
MotoGP 타이틀을 위한 전략
월드 챔피언십을 염두에 두고 전략을 세울 수는 없고, 콰타라로와 바그나이아가 뒤에 있는 게 이상하고, 어떤 계획도 레이스 중이나 이벤트에 따라 할 수 있다. 폴에서 우리는 Marc Marquez와 같은 “비정상적인 캐릭터”를 볼 수 있는데, 이는 그의 마지막 예선 기록 이후 3년입니다. 그리고 항상 숨어있는 Ducatis가 있으며 신호등이 꺼지면 Pecco가 전투를 예고합니다. Aragon에서의 Bastianini의 승리는 그에게서 5점을 앗아갔습니다. 구식 드라이버이자 회사원인 Aleix Espargarò에 따르면 더 이상 없는 것처럼 설명할 수 없는 상황입니다. “나는 Enea의 입장을 이해한다. 그가 세계 챔피언이 될 수 있기 때문이다. Ducati는 나를 약간 혼란스럽게 했습니다. 하지만 Ducati가 수백만 달러를 투자한 후 그리고 우승 없이 15년 후에 World Championship을 잃을 수 있습니까? 몰라, 이해하기 어렵다“.