MotoGP ’22에 얼마나 많은 유성, 간헐적 라이더의 결과

0
5
petrucci suzuki, motogp

~에서 니콜라스 파스쿠알/paddock-gp

2022년 MotoGP 시즌에 32명의 라이더가 출전했지만 모두 기억하시나요? 실제로 2018년(33명) 이후 처음으로 프리미어 클래스에 이렇게 많은 인원이 모였습니다. 우리는 한 해 동안 많은 와일드 카드와 대체 선수를 보았고 이것은 그들에게 상기시킬 완벽한 기회입니다. 자체 분석이 필요한 Cal Crutchlow의 경우는 언급하지 않겠습니다.

스테판 브래들, HRC

지난 3년 동안 많은 모습을 보았을 때 스타터로 간주할 수 있는 가장 분명한 사람부터 시작하겠습니다. 우리는 분명히 이야기하고 있습니다 스테판 브래들. 또한 이번 시즌에 그는 8개의 그랑프리에 도전했지만 불행히도 성공하지 못했습니다. 이 중 7개에서 그는 회복 중인 Marc Marquez 대신 Repsol Honda Team에 배치되었습니다. 반면 Jerez에서 독일인은 실제 와일드 카드를 위해 HRC 색상을 입었습니다. Bradl의 경력은 특별합니다. Moto2 타이틀 이후(이상하게도 Marquez 바로 앞에서) 그는 MotoGP에서 기대했던 성공을 결코 달성하지 못했습니다. Aprilia(2015-2016)와 악몽 같은 시즌 반을 보낸 후 우리는 그가 곧 정상 궤도에 오르지 못할 것이라고 생각했습니다. 그러나 HRC에서의 그의 역할은 그가 2020년에 Marquez의 부상을 “이용”할 수 있게 해주었습니다. 그 이후로 그는 진정한 MotoGP 투르 드 포스인 Golden Wing 하우스를 위해 25개의 Grands Prix에서 경쟁했습니다. 그러나 결과에 관해서는 또 다른 이야기입니다. 2022년에 그는 Misano에서 단 2점을 얻었습니다.

미셸 피로, 두카티

는 어때 마이클 피로, 경쟁 조건에서 대체 및 MotoGP 테스트 사이의 또 다른 정규? 거의 10년 동안 그랬듯이 이탈리아어는 완벽한 “슈퍼 대체품” MotoGP에서. 오랫동안 그는 훌륭한 결과로 두각을 나타냈고, 이는 의심할 여지 없이 중간 테이블 팀에서 자신의 자리를 차지할 수 있었습니다. 하지만 이번 시즌은 아니다. 36세의 테스터는 세 번의 출전(16위의 최고 결과)에서 보조를 맞추기 위해 고군분투했습니다. 그는 Superbike Panigale과 유사한 Aruba.it 색상으로 장식된 Desmosedici를 타고 레이스를 펼쳤습니다. 멋진 제복이지만 감상할 시간을 갖기에는 순위가 너무 높습니다. Ducati는 의심할 여지 없이 앞으로 몇 년 동안 Pirro 사건을 처리하고 그의 후계자에 대해 생각해야 할 것입니다.

사바도리, 아프릴리아, 나가시마, HRC

또한 로렌조 사바도리 그는 Aprilia RS-GP 개발을 돕기 위해 몇 가지 와일드 카드 기회를 사용했습니다. 그러나 2015 Superstock 1000 챔피언은 5번의 시즌 출전에서 빛을 발하지 못했습니다. 최고의 결과는 스필버그에서 19위를 차지한 것입니다. 그럼 계속하자 테츠타 나가시마. 2020년에 우리는 그가 카타르에서 우승한 후 Moto2 타이틀을 놓고 다투고 있다고 생각했고, 헤레즈에서 연단에 올랐습니다. 그는 마침내 시즌 중반에 완전히 쓰러졌고 다시는 시상대에 오르지 못했습니다. 2022년에 그는 RC213V의 개발을 맡았고 HRC에서 그의 역할을 통해 복귀할 수 있었습니다. 먼저 Suzuka 8 Hours에서 Iker Lecuona와 Takumi Takahashi와 함께 우승한 다음 Grands Prix에서 우승했습니다. 팩토리 바이크를 타고 Motegi에서 와일드 카드를 받은 그는 랩 10에서 충돌했고 다음 3라운드에서 부상당한 Takaaki Nakagami를 교체했습니다. 최고 기록은 Phillip Island에서 19위를 차지했으며, 그의 바이크 성능과 MotoGP 경험 부족을 고려할 때 다소 고무적인 결과입니다.

MotoGP의 참신함, 스즈키

우리는 스즈키 라이더와 함께 닫습니다. 이별을 감안하여 Hamamatsu 제조업체는 부상당한 Joan Mir가 없을 때 더 많은 라이더가 GSX-RR을 시도할 수 있도록 하기로 결정했습니다. 세 명의 다른 라이더가 매번 단 한 라운드 동안 자전거를 탔습니다. 카즈키 와타나베, Misano에서 첫 번째였습니다. 유럽에서는 알려지지 않은 그는 지구력 전문가입니다. 그는 SERT로 놀라운 결과를 얻었고 이미 유럽에서 속도를 실험했으며 2009년 Motegi에서 250cc 와일드 카드로 14위를 차지했습니다. 그는 2010년 Suter와 함께 Moto2에서 4번의 기회를 얻었지만 성공하지 못했습니다. 2017년 일본 슈퍼바이크 챔피언십 MFJ의 현역 라이더는 슈퍼스포츠(20위)에서 풀 시즌을 마쳤다. 그의 MotoGP 경험은 이탈리아 트랙에서 21위로 끝났습니다.

스즈키, 테스터와 컴백 페트루치

일본 라운드에서 스즈키가 선두를 차지했습니다. Takuya Tsuda, 2015년 브랜드가 MotoGP로 돌아온 이후 테스트 라이더였습니다. 그의 38년은 그가 디자인을 도왔던 야수로 응답하고 돌아오는 것을 멈추지 않았습니다. 우리는 그가 이미 2017년에 부상당한 Álex Rins를 교체하기 위해 Jerez에서 레이스를 펼쳤던 것을 기억합니다. 그녀의 홀딩은 그녀의 선체에서 나오는 화염에 의해 손상되었습니다. 세 번째는 다름 아닌 다니엘 페트루치소개가 필요 없는 것. 두 번의 MotoGP 우승자이자 호감이 가는 이탈리아인은 오프로드 여행과 미국에서 열린 챔피언십 이후 월드 챔피언십에 복귀했습니다. Buriram에서 20위를 한 것은 Mugello의 홈 관중들 앞에서 MotoGP 우승자가 되기 위해 순위를 올린 “미친” 그의 기억을 아프게 하지 않습니다.

사진 출처: motogp.com

paddock-gp의 원본 기사