2024년 MotoGP 시즌은 어려운 4년을 보낸 혼다 브랜드의 재개를 의미할 예정이었지만 긍정적인 결과는 전혀 보이지 않습니다. 일본 회사는 계속해서 건설업체 순위에서 최하위 자리를 유지하고 있으며 시상대는 4명의 표준 보유자 Joan Mir, Luca Marini, Taka Nakagami 및 Johann Zarco에게 신기루로 남아 있습니다. 지난 오스틴 그랑프리에서 결승선에 도달한 유일한 혼다는 발렌티노 로시(Valentino Rossi)의 형제였으며, 그는 우승자로부터 33초 이상 지연된 채 포인트 존 밖에서 마지막으로 완주했습니다.
홈 관중들 앞에서 조안 미르
최근에는 새로운 매점 시스템으로 인해 카탈루냐 서킷에서 비공개 테스트 세션이 열렸습니다. RC213V에는 주요 업데이트가 없으며, 4라운드 다음 날 헤레스에서 개최될 다음 공식 MotoGP 테스트를 기다리고 있습니다. Joan Mir는 COTA에서의 비참한 성과를 고려하여 스페인 GP 전날 일본 브랜드의 전환점에 대한 기대를 경시했습니다. “모든 홈 팬들이 당신을 지지할 헤레스 같은 경주에 오는 것이 오스틴에서 힘든 주말을 보낸 후에 도움이 될 것이라고 생각합니다. 이번 주말에 자전거의 성능을 이해하려면 모든 것을 뒤로하고 연초에 했던 것처럼 계속 작업하는 것이 중요합니다.“.
COTA 이후 Repsol 라이더인 Mir와 Luca Marini는 바르셀로나에서 HRC 테스트 드라이버 Stefan Bradl과 함께 개인 여행을 떠났습니다. 그러나 헤레스에서 중요한 소식이 있을 경우, 유럽 제조업체의 점진적인 발전에 직면하여 희망이 사라질 위험이 있더라도 그 소식은 그랑프리 이후에만 발생할 것으로 보입니다. “우리는 무엇이 가능한지에 대해 현실적이며 개선에 집중하고 앞으로 더 많은 일을 하는 것을 목표로 삼아야 합니다.“, 2020 MotoGP 챔피언을 이어갑니다.”한걸음씩 나아가며 꾸준한 발전을 이루는 것입니다. 현 단계에서는 큰 도약을 기대할 수 없다“. 이 기분 나쁜 순간에 직면한 조안 미르는 도쿄 하우스에 경고를 보냅니다. “그들이 헤레스에 가져온 것이 효과가 없더라도 우리는 과감한 결정을 내려 방향을 완전히 바꿔야 할 것입니다.“.
루카 마리니의 희망
Repsol Honda에서 새롭게 합류한 Luca Marini는 확실히 포기할 수 없으며 HRC 엔지니어와 함께 진화 작업을 계속할 것입니다. 스테판 브래들(헤레스에서 첫 와일드카드 경기에 참가할)이 수집한 데이터는 한 단계 더 나아가는 데 유용할 수 있습니다. “팀과 계속 협력하고 추가 개선을 목표로 하는 또 다른 주말입니다.“라고 Tavullia의 조종사가 말했습니다. “지금은 작업을 중단할 때가 아닙니다. 우리는 계속해서 정보를 수집하고 현재 패키지를 개선하려고 노력할 뿐만 아니라 미래를 위한 개발에도 노력해야 합니다. Jerez는 이러한 유형의 작업에 적합한 트랙입니다. 테스트 팀은 여기서 많은 테스트를 수행했으며 이번 주말에 우리와 함께할 것입니다. 그래서 우리가 무엇을 배울 수 있는지 보는 것은 흥미로울 것입니다“.
“파라다이스에서의 90분, 축구가 아직 존재하지 않았던 시절의 라이브 축구” 아마존 베스트셀러
사진: 박스렙솔