1989년에 태어난 Aleix Espargarò는 MotoGP 그리드에서 가장 나이 많은 라이더가 될 것입니다. 그는 세계 챔피언십의 꿈이 실현될 수 있는 2024년까지 Aprilia와 2년 계약을 체결했습니다. 월드 챔피언십의 첫 번째 부분에서 그는 승리와 4개의 포디움을 기록했습니다. 여름 방학 후에는 Aragon에서 MotorLand 레이스가 열릴 때까지 변함없이 유지했지만 단 1개의 포디움에 그쳤습니다. Motegi에서 Valencia에 이르기까지 차고 내부에는 많은 괴로움을 남기고 리더십에 대한 공격을 사라지게 만드는 충격의 순간이 있었고 마지막 라운드에서 3 위를 잃었습니다.
챔피언십 결승 오르막
2019년 MotoGP 데뷔부터 2021년까지 Espargarò 형제 중 장남은 단 두 개의 포디움을 달성했습니다. Forward 팀의 Yamaha에서 2014년 Aragon에서 첫 번째, 2021년 Silvertsone에서 처음으로 Aprilia RS-GP와 함께 처음으로 Top 3에 올랐습니다. 못에 헬멧을 올려라. 2022 시즌은 터마스 데 리오 혼도에서 Aleix와 Aprilia가 프리미어 클래스에서 첫 우승을 차지하며 상위권의 공기를 호흡하는 전환점이 되었습니다. 연초의 큰 전환점은 챔피언십 2부에서 실망으로 이어졌습니다. 그는 단 한 번만 시상대에 올랐고 레이스당 평균 점수는 13.73에서 6.78로 절반으로 줄었습니다. 모든 기대를 뛰어넘는 흥미진진한 시즌에도 불구하고 좌절감이 만연합니다. “더 많이 즐길수록 더 빨리 운전할 수 있습니다. 나는 시즌 후반기에 라이딩의 기쁨을 잃었습니다. 재미도 없었고, 월드컵 초반에 할 수 있었던 일들을 할 수 없었다.“.
Aprilia는 즐겨찾기로 시작하지 않습니다.
그는 MotoGP 타이틀을 위해 다시 도전하려면 아직 2년이 남았습니다. 그러나 그는 작년의 결과를 반복하거나 개선할 수 있을까요? “이런 시즌을 반복하는 건 정말 힘든 일이야“라고 그는 발렌시아 레이스가 끝나고 몇 주 후에 Motorsport-Magazin에 인정했습니다. Aleix Espargarò는 Catalunya에서 시상대 위치에서 레이스가 끝났다고 생각한 한 바퀴를 남기고 가스를 끊는 어려운 순간을 보냈습니다. 그가 자신을 결코 용서하지 않은 실수: “올 시즌 팀은 큰 실수를 저질렀고 나는 드라이버로서 큰 실수를 저질렀다… 하지만 내 희망은 우리가 2023년에 개선하기 위해 올해로부터 배우는 것입니다.“. 경제적인 노력, 새틀라이트 팀의 등장, 기술적 진보에도 불구하고, Aprilia는 세계 선수권 레이스에서 우승 후보로 인정받지 못했습니다. “아무도 우리가 2023년에 다시 할 수 있다고 믿지 않지만 나는 믿습니다.“. 33세의 나이에 그는 시간이 부족하더라도 편견을 없애려고 노력할 것이다. “여기 정상에 오르는 데 이렇게 오랜 시간이 걸리는 것은 정말 정상이 아닙니다. 이런 관점에서 보면 난 이상한 케이스야“.
알레이스와 마지막 MotoGP 2년의 기간
Granollers의 드라이버에게는 아마도 다른 프로젝트에 전념하기 전에 프리미어 클래스에서 마지막 2년이 될 것입니다. “현재 저는 2024년 이후 MotoGP에서 제 자신을 볼 수 없습니다. Valentino Rossi가 이룬 것은 훌륭하지만 제가 할 수 있는 힘이 없을 것 같습니다… 35를 넘어“. 특히 시즌 후반기에 선수들은 집에서 많은 시간을 보내야 합니다. Aleix는 2014년에 Laura를 옮겼고 쌍둥이 Max와 Mia가 있습니다. 게다가 오늘날의 프로토타입은 해가 갈수록 점점 더 어려운 운동 훈련을 요구합니다. “과거에는 육상 경기가 우리 스포츠와 별로 관련이 없었지만 지금은 신체적으로 매우 높은 수준에 도달했으며 우리 모두는 먹는 것, 훈련하는 방법, 회복하는 방법에 대해 매우 주의를 기울입니다.“.
사진 제공: MotoGP.com