MotoGP는 36세의 레이싱 선수가 은퇴한 후 Aragon에서 Andrea Dovizioso 이후의 새로운 시대를 경험했습니다. Yamaha M1이 그의 라이딩 스타일에 부적합하고 제조업체가 차고 반대편에 챔피언이 있다는 점을 감안할 때 그의 요구 사항 중 일부를 충족시킬 수 없다는 어려운 상황을 1년 동안 지속하기에는 너무 스트레스가 많습니다. . 사무실에서 Fabio Quartararo.
월드 챔피언십의 캐러밴은 3년 만에 모테기에 도착하고, ‘도비’는 모토크로스로 주말 동안 투스카니로 이동한다. 그의 직업 생활은 2021년에 이미 착수한 변형을 겪습니다. 그때 그는 트랙으로 돌아가기 위한 좋은 제안을 기다리며 목장 밖에서 남아 있었습니다. 2021년 여름 Yamaha 및 RNF와 계약할 때까지.”지금 나는 은퇴의 긍정적인 면만을 경험하고 있으며, 제약이 적고, 더 많은 자유를 누리며, 내가 원하는 것을 할 수 있습니다. MotoGP의 정상에 오른 라이더가 되는 것은 엄청난 행운이기 때문에 분명히 나는 잠시 동안 무언가를 그리워할 것입니다.“.
Dovizioso가 없는 MotoGP
이와타 제조업체는 이번 챔피언십 결승전에서 그를 대신할 Cal Crutchlow를 불렀습니다. Aragon의 첫 번째 출구에서 그는 즉시 점수를 획득하여 결승선에서 브랜드 최고의 드라이버로 자리 잡았습니다. 첫 번째 랩에서 Fabio Quartararo가 넘어져 즉시 그를 기절시켰습니다. Andrea Dovizioso는 Marc Marquez가 일으킨 시작의 이중 충돌을 포함하여 TV에서 레이스를 시청했습니다. “마르케스가 실수한 것은 사실이지만, 콰타라로가 피할 수 없었던 것은 작은 짝사랑이었다.“. Pecco Bagnaia와 함께 챔피언십을 재개한 사고로 이제 MotoGP 타이틀을 위한 레이스에서 큰 인기를 끌게 되었습니다. “Bagnaia와 Ducati가 공을 치고 있습니다. – 도비지오소가 ‘라 가제타 델로 스포츠’에게 말하다 -. 여전히 많은 일들이 일어날 수 있지만, 지금 존재하는 최소한의 공백으로 인해 그에게는 조금 더 복잡해집니다.“.
Misano와 Motegi에서 우리는 동포인 Bagnaia와 Bastianini 사이의 백병전을 목격했으며 Ducati는 팀 명령을 내리지 않는 것을 선호했습니다. Andrea Dovizioso는 8년 동안 Ducati 환경에서 살았으며, 3년 동안 그는 막을 수 없는 Marc Marquez의 뒤에서 자신을 부 세계 챔피언으로 확인했습니다. Pecco와 Enea는 2023년부터 같은 상자를 공유하게 되며, 둘 다 승리를 목표로 한다면 새로운 상황을 관리하기 어려울 것입니다. Dovizioso와 Iannone 사이를 상기시킬 수 있는 라이벌. “월드 챔피언십을 위해 두 명의 드라이버가 플레이하는 경우에도 발생할 수 있으며 실제로 발생하면 매우 정상적일 것입니다.“. 두 젊은 라이더가 다시 손을 내밀고 있는 것처럼 보이는 순간, 다음 MotoGP 시즌에서 볼 수 있습니다.