Enea Bastianini는 Fabio Quartararo를 상대로 11점을 회복하고 MotoGP 챔피언십의 새로운 리더인 Pecco Bagnaia에게 5점을 잃으면서 호주를 떠납니다. 순위에서 그는 191위로 상승했고, 상위권과의 격차는 42점으로 상승했으며, 산술은 여전히 그를 월드컵 게임에서 유지합니다. Ducati 공장에서 미래의 복싱 동료를 잡을 수 있다는 희미한 희망이 남아 있지만, 실제 목표는 이제 결승에서 3위를 하는 것입니다. Aleix Espargarò는 승점 15점 차이입니다. 다음은 호주 GP의 비디오 하이라이트입니다.
에어백 문제
Miguel Oliveira(그리드에서 세 위치에 의해 승인됨)가 타임 어택을 제거한 후 예선 세션이 15위로 종료된 것은 너무 안타까운 일입니다. Enea Bastianini가 호주 GP의 27랩에서 10개 이상의 위치를 회복할 수 있었음에도 불구하고 오늘날의 MotoGP에서는 앞줄에서 시작하는 것이 기본입니다. 그는 또한 두 번째 랩에서 에어백 문제를 해결해야 했습니다. “레이스가 안 좋게 출발, 마지막 코너에서 충돌사고로 에어백이 열리고, 연석에 웅덩이가 생겨서 계속 이러고…“.
자격에 대한 후회
Gresini 드라이버는 레이스의 두 번째 부분을 위해 타이어를 보존하는 능력으로 유명합니다. 그러나 필립 아일랜드의 심하게 마모된 아스팔트는 ‘비스트’와 같은 분야의 전문가에게도 부담이 되었습니다. “여기에서도 타이어가 내려갔고 결국 픽업을 하는 것이 중요했습니다. 정면에서 시작하지 못한 것이 아쉽다. 좀 더 편안한 자세로 플레이할 수 있었을 텐데. 컴백해서 기쁘긴 한데 아쉽네요.. 선곡이 맑았을 때 올라올 수 있었는데, 처음 시작한 곳에서 예상하지 못했던 5위입니다. 하지만 아쉬움도 조금.. 늦게 시작했으면 완벽했을텐데“.
MotoGP 랭킹
MotoGP와 함께 처음으로 밟아본 트랙에서 좋은 퍼포먼스를 선보이며 미소를 머금은 채 대양대륙을 떠나십시오. 우리는 Ducati 안장의 또 다른 알려지지 않은 트랙인 Sepang으로 비행합니다. 여기서 그가 높은 회전수에서 시즌을 예고한 최고의 랩을 설정하는 겨울 테스트를 수행했음에도 불구하고 말입니다. 이제 Bastianini의 시야에는 세계 연단이 있습니다. 순위에서 3위를 차지하면 보너스 상품을 받을 수 있습니다. “우리는 점점 더 가까워지고 있습니다. 좋은 상황입니다. 이제 말레이시아로 가보겠습니다. 집중을 유지하고 Phillip Island까지 거슬러 올라가지 않도록 합시다. 우리는 세계 선수권 대회를 위해 계속 달리고 있고 생명이 있는 한 희망은 있습니다 …“.