새로운 Ducati 시대의 해에 MotoE로의 복귀. Alessandro Zaccone은 그의 유일한 Moto2 시즌을 마감했으며 Tech3 팀과 함께 전기 수업을 다시 시작했습니다. Jerez에서의 테스트는 불안정한 날씨로 인해 그다지 도움이 되지 않았지만, 새로운 V21L과의 첫 접촉에는 아직 3일이 걸렸습니다. Alessandro Zaccone은 어떻게 되었습니까? Moto2의 반환에 대해 어떻게 생각하십니까? 그도 신형 Ducati를 많이 좋아하지만 형식은 조금 덜… Andalucia에서 3일 동안 테스트한 후 그가 우리에게 말한 내용은 다음과 같습니다.
Alessandro Zaccone, Jerez에서 어떻게 되었습니까?
나는 그들이 시험을 낭비했다는 말은 아니지만 우리는 일할 기회를 많이 얻지 못했습니다. 사실, 나는 아무 말도하지 않을 것입니다. 우리는 건조한 곳에서, 또는 오히려 젖은 곳에서 두 라운드만 있었고, 땅에 몸을 던질 위험을 무릅쓰고 밀어붙이는 것은 별로 의미가 없었습니다. 어쨌든 그들은 자전거, 전자 장치, 모든 것이 어떻게 작동하는지 조금 이해했습니다. 바르셀로나에서 우리는 상황을 조금 더 잘 이해할 것입니다.
그럼 타임어택은 없나요?
아니요, 괜찮지 않아서 시도하지 않았습니다. 다른 많은 사람들과 마찬가지로 우리는 새로운 소프트웨어와 자전거로 인해 컴퓨터에 문제가 있었습니다. 그래서 처음 이틀 동안은 데이터를 볼 수 없었고 킬로미터를 가는 것에 대해서만 생각했습니다. 그 외에는 얼룩덜룩하고 축축한 트랙에서 시간을 찾는 것은 의미가 없었습니다. 당신은 헛되이 떨어질 위험이 있습니다. 우리는 일할 방향을 이해하기 위해 침착하게 받아 들였습니다.
당신은 Energica 시대에 뛰었던 사람 중 한 명입니다. 가장 큰 차이점은 무엇입니까?
확실히 이것은 경주를 위해 태어난 자전거입니다. 더 단단하고 매우 안정적입니다. Ducati는 섀시 부분에서 정말 훌륭한 작업을 수행했으며 정말 그랑프리 자전거를 타는 것과 같은 느낌입니다. 실제 성능 면에서는 에네르기카 이상의 무언가를 기대했지만 두카티가 초반에 있는 것도 사실이다. 이 이틀 동안 건조한 곳에서 거의 타지 않아도 다양한 맵 개발 및 기타 테스트를 수행했으며 자전거는 계속 개선되었습니다. 제 생각에는 지금부터 챔피언십 시작 사이에 무언가 변화가 있을 것입니다.
Moto2에서 MotoE로의 복귀는 어땠습니까?
말할 필요도 없이 자전거는 완전히 다릅니다. 첫 번째 세션은 특히 무게, 부하 이동과 관련하여 약간 영향을 미쳤습니다. MotoE는 Moto2와 매우 다르게 작동하지만 매우 쉬운 자전거이며 재미를 느끼는 데 많은 시간이 걸리지 않습니다. 나는 Moto2 이상을 말하는 것이 아니지만 승차감 측면에서 보면 정말 좋습니다.
Ducati V21L에서 가장 인상 깊었던 점은 무엇입니까?
Ducati는 GP가 구동하는 전자 장치를 가져왔는데, 한 번도 사용해 본 적이 없는 사람들은 그것에 깊은 인상을 받았습니다. 특히 물 위에서 정말 인상적인 작업 품질. 자전거는 실제로 스스로 운전합니다! 그런 다음 세게 밀면 모든 것과 마찬가지로 고쳐야 하지만 정말 훌륭합니다. 시작부터 훌륭한 바이크입니다.
Tech3와 함께한 첫날, 어땠나요?
나는 내 자신이 매우 행복하다는 것을 알게 되었고, 그들은 하고 싶은 큰 욕망을 가진 사람들입니다. 나는 열정적인 사람들의 환경, 내가 좋아하고 기본이라고 생각하는 방식을 재발견하고 있습니다. 그러나 분명히 일찍 결혼식이 시작될 때 모든 것이 항상 아름답습니다. 그러면 시즌 동안 보게 될 것입니다. 하지만 젊고 능력 있는 친구들이니 같이 잘하면 좋은 결과를 얻을 수 있다.
일반적으로 좋은 첫 번째 영향.
네, 정말 즐거웠습니다. 우리는 또한 3일 동안 수상에서 좋은 진전을 이루었습니다. 특히 마지막 날에는 데이터로 조금 더 작업할 수 있어 큰 도약을 할 수 있었습니다. 나는 물을 좋아하지는 않지만 열심히 탔습니다. 내 생각에 자전거가 제자리에 있으면 정말 멋진 장난감이 될 것입니다!
바르셀로나 트랙에서 Ducati를 어떻게 보십니까?
비록 내가 그 서킷의 대단한 팬은 아니지만, 나는 바르셀로나를 잘 안다. 하지만 빠르고 느리고 빠른 점이 있는 매우 기술적입니다… 제 생각에는 자전거를 올바르게 잡는 것이 매우 중요할 것입니다. 쉬운 트랙이 아니기 때문에 잘 작업해야 합니다. 누가 유리하게 시작하는지 아닌지 실제로 보게 될 것이라고 가정 해 봅시다.
또한 이번에는 날씨가 도움이 되기를 바랍니다.
Jerez에서 3일 동안 계속해서 내리는 비는 정말 답답했습니다! 처음도 아니고 보통 반나절 잘받는다… 이번에도 아니고 이렇게 3일 연속!
Moto2에서 MotoE로 전환하면서 준비 과정에서 무언가를 되돌려 주셨나요?
Moto2를 사용하려면 매우 중요한 훈련이 필요합니다. 레이스는 길고 자전거는 매우 물리적입니다. 무게에도 불구하고 이것은 훨씬 더 간단한 자전거이므로 육체적으로 덜 피곤합니다. 그러나 무게가 더 나가면 약간 더 큰 힘이 있어야 합니다. 약간 변경되지만 완전히 왜곡되지는 않습니다. 두 자전거 사이에서 가장 많이 느끼는 것은 방향 전환입니다. 자전거의 무게가 더 나가기 때문에 예를 들어 허벅지 안쪽에 약간의 느낌이 들지만 약간의 작업이 필요한 유일한 측면입니다.
2023년에 대한 형식 변경, Alessandro Zaccone은 어떻게 생각합니까?
개인적으로 그것은 나를 미치게 만들지 않습니다. 이틀 동안 일할 시간이 줄어들고 한 세션과 다른 세션 사이에 재충전의 핸디캡도 있으므로 특정 시간 동안 자전거를 차고에서 꺼내야 합니다. 일반적으로 저녁에 일할 시간이 적습니다. 그들은 작업 부분을 잘라냈고, 당신은 그것을 빨리 분류해야 할 것입니다. 나는 고전적인 형식을 선호했을 것이지만 누가 알겠습니까? 나도 그것을 좋아할 것입니다.
토요일과 일요일의 편안한 레이스, 이상하지 않나요?
우리가 항상 해왔던 것과는 완전히 다른 것입니다. 솔직히 잘 이해가 안가는데 그렇게 결정한 이유가 있겠죠. 이틀간의 주말은 짧고 모든 것이 급합니다. 하지만 다운타임에는 좋을 수 있습니다. 우리는 7랩 레이스를 위해 서킷에서 일요일을 보내야 했고 정신적으로 불안했습니다. 모든 일을 바로 하는 것이 최선일 수도 있고 가셔도 좋습니다. 하지만 저는 처음부터 끝까지 주말을 즐기면서 3일을 모두 하는 것이 더 좋았을 것입니다.
사진: Social-Alessandro Zaccone
