마이너리그에서 우승해도 세계적으로 주목받기까지는 시간이 걸린다. Taiyo Furusato에게 첫 번째 Moto3 연도는 부상으로 인해 늦게 시작되었으므로 분명히 적응 과정이 훨씬 더 피곤했습니다. 그러나 그는 여전히 작은 만족, 즉 첫 번째 세계 포인트를 앗아갔습니다. 우리는 내년에 그가 갈 수 있는 경험의 시즌을 보게 될 것입니다.
월드컵을 앞두고
Taiyo Furusato는 팬데믹으로 인해 챔피언십이 취소되기 전인 2020년 초반부터 Asia Talent Cup에서 주목을 받기 시작했습니다. 그러나 2021년에는 아무도 없습니다. 2005년 가고시마에서 태어난 운전자는 자비 없이 법을 제정하고 부스러기만 라이벌에게 남겨두고 권한으로 타이틀을 차지했습니다. 그러나 같은 해에 그는 Mugello에서 3라운드에서 시작된 챔피언십인 Rookies Cup에도 등장했습니다. 그는 레이스 1에서 경쟁을 이기고 놀라운 승리를 거두었고, 다른 9개의 레이스에서 그는 또 다른 5개의 톱 10을 정복했으며, 한 번은 다시 연단에 닿았습니다. 절대적인 신인에게는 전혀 나쁘지 않습니다.
Moto3 시즌
언급했듯이 그의 데뷔 연도는 늦게 시작되었습니다. Jerez에서 개인 테스트 중 사고로 오른발 거골이 골절되었습니다. Furusato는 Portimao의 공식 테스트를 놓쳤지만 무엇보다도 카타르와 인도네시아의 처음 두 GP에 대해서는 의문의 여지가 없습니다. 그의 시즌은 아르헨티나에서 시작되며 분명히 그의 성장 경로는 즉시 더 복잡해집니다. 그는 Aragon GP까지 포인트를 마감하지만 레이스에서 은퇴를 위해 단 한 번만. 그런 다음 홈 무대에 오르고 Furusato는 첫 번째 만족감을 얻습니다. 그는 결승선에서 14위를 기록했고 처음 두 챔피언십 포인트에 도달했습니다. 나중에 4개의 0이 더 도착하기 때문에 그의 2022년의 유일한 것입니다.
Furusato da osservare
세계 도약은 항상 어려운 일입니다. 일본의 젊은 라이더에게도 마찬가지였습니다. 그러나 박스 메이트 Mario Suryo Aji에 대해 두 번째 시즌에 대한 Honda Team Asia의 순위 확인은 확실히 출발점입니다. 아오야마 히로시도 어린 동포에 대한 신뢰를 회복하기로 결정했습니다. “일, 학습, 성장의 첫 번째 시즌. 우리는 그들이 얼마나 발전할 수 있고 내년에 무엇을 할 수 있는지 보고 싶습니다.” 2009 250cc 세계 챔피언이 Moto3에서 두 소년의 갱신을 설명하는 방법입니다. Furusato는 2022년 월드 챔피언십 경험에서 다시 시작할 것이며, 많은 피벗(동일한 바이크와 팀, 현재 모두 알려진 서킷)을 통해 크게 개선하기 위해 다시 시작할 것입니다.
사진 출처: motogp.com