월드컵에 진출하는 것이 어렵다는 것을 항상 기억하는 것이 옳습니다. 항상 적응 기간이 필요합니다. Joel Kelso는 분명히 시간이 필요한 광범위한 라이더 그룹에 속합니다. 우리는 그가 포디움 라이더가 되기 전에 CEV Moto3에서도 그것을 했다는 것을 기억합니다. 물론 지금까지의 세계 여행도 약간의 신체적 문제로 인해 복잡해졌지만 2023년 Kelso는 다른 팀에서 다시 시작합니다. 그가 “게임의 규칙”을 배운 기록 보관소에 1년의 견습 기간이 들어간다고 가정해 봅시다. 그것이 어디에서 얻을 수 있는지 누가 압니까…
챔피언의 발자취를 따라가는 켈소
호주는 세계 챔피언십에서 역사를 만든 라이더들로 가득합니다. Mick Doohan, Troy Corser, Wayne Gardner 또는 Troy Bayliss는 과거의 많은 전설 중 일부를 지명합니다. 그런 다음 현재 Jack Miller와 Remy Gardner까지 더 최근의 Casey Stoner가 있습니다. 더트 트랙(어렸을 때 전국 수준에서 많은 우승을 차지한 특기)에서 “훔친” 재능인 Joel Kelso는 젊고 흥미로운 속도 약속이지만 분명히 시간이 걸립니다. 그의 풀타임 세계 데뷔는 2022년에 나왔지만 2021년에는 그의 미래 팀인 CIP에서 Maximilian Klofler를 위해 4개의 GP를 뛰었고 처음 부상을 입었고 그 후 Covid에 양성 반응을 보였습니다. 그해에 그는 또한 총 3번의 첫 우승으로 CEV에서의 경험을 마감했으며 여기에 폴 포지션과 일반 분류에서 5위를 추가했습니다.
첫 해 Moto3
2022 시즌은 CIP 팀의 KTM을 타는 Moto3 World Championship의 첫 번째 완전한 시즌입니다. 그러나 언급했듯이 몇 가지 불행한 에피소드는 실제로 그에게 신체적으로 도움이 되지 않았습니다. 예를 들어, 무고한 Ortola의 제어 불능 자전거로 인해 Jerez 워밍업에서 발생한 무서운 사고로 인해 거의 1 년 동안 그와 함께 수행되었습니다. 오른발과 발목에 부상을 입은 Assen의 마지막 랩에 “비행”을 추가하면 더욱 악화됩니다. 이번에는 나중에 제재를 받은 Adrian Fernandez의 의심스러운 기동으로 인해 심하게 넘어졌습니다. 완벽한 해와는 거리가 멀지만 그럼에도 불구하고 몇 가지 흥미로운 결과가 나왔습니다. 특히 3개의 톱 10 중 최고는 홈 GP에서 정복한 8위입니다.
켈소 시청
2023년은 Moto3에서 그의 두 번째 해가 될 것이지만 색상은 다릅니다. 그는 Xavi Artigas와 함께 PrüstelGP 팀의 CFMoto(KTM)를 탈 것입니다. 이 긴 겨울 방학 동안 그는 잘 알려진 구획 증후군 인 오른팔의 신체적 질병을 해결할 기회를 가졌습니다. 19세의 호주인은 마이너 클래스에서 상위 10위 안에 드는 정규 게스트가 될 수 있는 것으로 보이며, 이미 세 번 도착했습니다. 월드컵이 1년밖에 남지 않은 상황에서 예측하기는 분명히 어렵다. 아직 보여지지 않은 잠재력, 그는 지켜봐야 할 라이더가 될 것입니다.
사진 출처: motogp.com