복잡한 세월을 보낸 후 확실히 좋은 시작입니다. 올해 Eagle-1 루키의 KTM과 함께한 Alessandro Morosi는 JuniorGP의 Moto3에서 새로운 얼굴은 아니지만(그는 2019년부터 그곳에서 경주를 해왔습니다) Estoril에서의 경주는 이미 그의 최고 기록이었습니다. 물론, 그리드의 두 번째 지점 이후, 그는 시상대를 향한 그의 조준을 숨기지 않았지만, 붉은 깃발은 그의 조준에 도움이 되지 않았습니다. 이제 그는 목표 달성을 위해 발렌시아에서 2차전을 치르는 새로운 동기를 가지고 바라보고 있습니다. 그러나 먼저 그는 더 나은 훈련과 준비를 하고 이탈리아어로 경쟁할 수 있는 기회인 CIV 주말에 출전할 것입니다. Morosi는 2023년에 주연을 맡고 싶어 흥분하고 있습니다. 그가 우리에게 말한 내용은 다음과 같습니다.
알레산드로 모로시, 잘 지내?
글쎄, 나는 가고있다! 그들은 마지막 순간에 Pucci와 함께 Mugello의 CIV Moto3에서 와일드 카드에 대해 경고했습니다. 그들은 라이더가 부상을 입었기 때문에 저에게 전화했습니다. 이탈리아 챔피언십에서도 잘할 수 있는지 봅시다!
당신은 훈련을 계속합니다.
나는 전체 챔피언십을 플레이하지 않을 것이기 때문에 그것을 위해 하고 있습니다. 그런 다음 그들이 저에게 전화를 해서 기쁩니다. 저는 팀 소유자인 Claudio를 잘 알고 있으며 그를 위해 자전거를 테스트하고 제 생각을 말할 수 있어 기쁩니다. 맞아요 아이디어 좋아요! 발렌시아에 가기 전에 자전거를 타고 몇 킬로미터를 더 가야 한다는 사실 외에도.
지난 주말로 돌아가 보자. JuniorGP의 시즌 데뷔는 어땠나요?
Estoril은 제 생각에 아주 잘되었습니다. 우리는 3개월 전까지만 해도 우리가 어땠는지 봐야 합니다. 그 팀은 존재하지도 않았습니다! 그 이후로 팀원들은 제국을 건설했고 아름다운 그래픽에 이르기까지 환상적인 일을 해냈습니다. 솔직히 이렇게 바로 앞에 설 줄은 몰랐어요! 짧은 시간을 고려하면 그렇게 “쉽다”고 생각하지 않고 대신 목요일부터 우리가 빠르다는 것을 이미 보았습니다. 나는 즉시 기분이 좋았고 테스트 중에 자전거에서 수행하지 않은 것을 수정했으며 개선할 수 있었습니다.
앞줄도 예선에 도착했습니다.
많은 물건들! 작년 최고는 21위였죠. 흥미로웠고, 앞선다는 것은 전혀 다른 일이었습니다. 우리는 또한 좋은 레이스를 펼쳤습니다. 불행하게도 6명의 라이더가 떠나고 붉은 깃발이 도착했기 때문에 운이 없었습니다! 그런 다음 다시 출발했지만 첫 번째 코너에서 약간 엉망이었습니다. 저는 바깥에 있었고 회복해야 했습니다. 결국 11위를 했습니다. 원래대로 했다면 우리는 5-6위 안에 들었을 텐데, 자, 발렌시아에서 성공할 수 있는지 봅시다.
너무 나쁜 나는 말하자면 “교통 체증”이었습니다.
정확한. 저는 리더보다 2초 뒤진 11위를 기록했습니다. 그러나 적어도 우리는 매우 빨랐습니다. 괜찮다고 하자, 결국 작년에 비하면 이미 또 다른 스포츠다. 괜찮습니다, 우리는 거기에 갈 것입니다.
그동안 그리드의 두 번째 상자는 특히 어떻게 도착했습니까?
그들은 나에게 너무 많은 짐을 싣고 예선에 들어갔고 내가 얼마나 공격적인지 핸들바를 거의 구부릴 뻔했습니다! 결국 그것은 또한 아주 쉽게 왔습니다. 슬립스트림이나 참조 없이 주말 내내 혼자 탔기 때문에 우리는 자전거를 고쳤고 다른 사람을 따라하지 않고 기록을 세웠습니다. 그것은 저에게 많은 도움이 되었고, 레퍼런스를 잡았을 때 모든 것이 저에게 더 쉬워졌습니다.
Alessandro Morosi, 아직 작업해야 할 작업을 이미 보셨나요?
손 대 손 훈련이 부족합니다. 이런저런 이유로 3~4년 정도 선두 그룹에서 뛰지 못하다 보니 중요한 자리를 다투는 자리가 그리워진다. 제 생각에는 다른 사람들만큼 공격적이지 않았기 때문에 재시작이 잘 진행되지 않았습니다. ‘내 기억을 새로 고침’해야한다고 가정 해 봅시다!
대신 작년에 비해 가장 많이 성장한 부분은 무엇인가요?
경주 주말 관리 측면에서 많이 향상되었다고 생각합니다. 전에는 사람들 뒤에 가서 시키는 대로 따라했는데, 잘 안 나오기도 했어요. 대신 혼자 일하는 것이 훨씬 더 합리적이고 위험이 적습니다. 당신과 자전거가 함께 하기 때문에 당신은 그것이 무엇을 하는지 느낄 수 있습니다. 스스로 시간을 찾는 것도 저에게 많은 도움이 되는 또 다른 중요한 측면입니다.
Alessandro Morosi, Eagle-1에 대한 팀의 느낌은 어떻습니까?
우리는 아주 잘 지내고 겨울을 함께 보냈기 때문에 몇 달 동안 소년들을 알고 있었고 자주 그들을 보러갔습니다. 그들은 본사에서 많은 일을 했습니다. 팀 보스인 Max와 Vittoria가 오두막을 세우고 자전거를 고치는 일을 도우려고 노력했습니다… 갓 태어난 팀에 필요한 모든 것. 함께 시간을 보내면서 나는 이미 그들을 이해했고, 우리는 motard에서 테스트를했고 나는 이미 그들과 함께 훌륭한 느낌을 받았습니다. 내가 좋아하는 것은 함께 농담하고 웃을 수 있고, 주말을 웃으며 보내는 것입니다. 너무 재미있고 결과도 보이고, 웃으면서 일하면 또 달라요.
올해 JuniorGP의 변화는 가장 “세계적인” 형식입니다. 한 번 더 어려움을 겪거나 기분이 나아졌습니까?
나는 나아졌다. 혼자 일하기 시작했기 때문에 흔적을 찾는 데 시간을 낭비할 필요가 없었습니다. 지금은 40분이 아닌 15분이 남았지만 그래도 혼자 촬영하니 더 수월했습니다. 나는 들어가서 열심히 밀고 시간을 정했다. 제 생각에는 훨씬 더 편안하고 스스로 작업하도록 ‘강제’하고 성장하는 데 도움이 됩니다. 그러나 CEV에도 여전히 이 자격을 포기하는 사람들이 있습니다…
트랙 측면에서 올해 Estoril에서 어떻게 찾았습니까?
나는 항상 그것을 좋아했고 물론 당신이 잘하면 더 마음에 듭니다! 시험도 덕분에 어려움이 없었어요. 7-8개월 쉬고 나니 훨씬 더 나빠졌다는 생각이 들었다고 해야 할까요.
당신은 그리드에서 2위였고, 연단에 대해 몇 가지 생각이 있었을 수도 있습니다… 기분이 나빴나요?
나는 진실을 말한다, 예. 나는 선두 그룹에서 전체 레이스를 했고, 이미 마지막 랩을 계획하고 있었고, 할 수 있다는 것을 알았기 때문에 타이어를 아끼고 있었습니다. 그들이 위험 신호를 줬을 때 내가 조금 갉아먹었다고 합시다! 11위를 끝내는 것은 당신을 귀찮게 합니다. 어쨌든 레이스 후 만족했고 챔피언십 전에는 그리드에서 9 위에 쉽게 서명했을 것입니다. 대신 두 번째, 환상적입니다! 작년에 레이스에서 12위 이상을 한 적이 없다고 생각한다면…
그러나 Alessandro Morosi의 생각은 남아 있습니다.
우리가 발렌시아에서 이 포디움을 할 수 있는지 보자, 정말 이륙하고 싶다. 이제 나는 그것을 꿈꿉니다!
발렌시아가 좋아하는 트랙인가요?
작년에 나는 그곳에서 최고의 레이스를 펼쳤습니다. 나는 트랙을 좋아하고 올해 600에서 4 일을했습니다. 나는 이미 그것을 염두에두고 준비했습니다. 나는 훨씬 더 활력이 넘치고 궤도에 오르고 싶은 욕구가 많습니다.
따라서 Mugello에서의 주말은 완벽합니다.
완벽하게 맞습니다! CIV에서도 좋은 인상을 남기고 싶습니다. 원점으로의 회귀입니다. 하지만 위험을 무릅쓰고 싶지는 않습니다. 저는 JuniorGP에서 제 목표가 있고, 여기에서 다칠 위험 없이 안전하게 할 수 있는 일을 합니다. 나는 경주하고, 재미있게 놀고, 자전거를 가능한 한 멀리 앞으로 가져가려고 노력합니다.
Alessandro Morosi, JuniorGP에서의 목표에 대해 이야기해 봅시다. 이제 첫 연단과 승리가 가까워졌습니까?
제 생각에는 그렇습니다! 나는 내 능력, 팀의 능력, 내가 한 일을 신뢰합니다. 나는 우리가 여기 있다고 말하고 싶습니다!
주시해야 할 조종사에 대한 첫 번째 아이디어가 이미 있습니까?
확실히 니콜라스 [Carraro], Moto3에서 수년간 경주를 해왔습니다. 그는 나의 좋은 친구이고 그가 힘든 세월을 보낸 후 잘 지내고 있어서 기쁘다. 그는 그럴 자격이 있다. 그런 다음 예를 들어 Piqueras와 같은 스페인 사람이 있습니다. 다른 이탈리아인들도 강하다 엘리아 [Bartolini] 하지만 예선을 놓친 것 같아서 고생해서 뒤에서 시작했습니다. 그러나 그는 그것을 다시 만들었습니다, chapeau. Lunetta도 좋은 레이스를 펼쳤습니다. 그는 폴에서 출발했지만 새로운 것은 아닙니다.
즉, 챔피언십의 삼색기 부대에게도 희소식입니다.
우리는 이탈리아를 전면으로 되돌려야 합니다. MotoGP의 Bagnaia와 Moto2의 Arbolino가 아니었다면… Moto3는 CEV와 월드 챔피언십 모두에서 사라졌습니다. 우리는 이탈리아 브랜드를 넣으려고 노력해야합니다!