Mattia Rato의 첫 번째 Moto2 연단 이후 1년이 조금 넘었습니다. 2022년 에스토릴에 만족이 찾아왔고, 이번에는 발렌시아의 단일 경기에 타격이 가해졌습니다. Agius는 불행히도 처음부터 잡을 수 없지만 2005년에 태어난 이탈리아인은 “다른 사람” 중 첫 번째이며 좋은 마진을 가지고 있습니다. 두 배의 만족: 카테고리에서 두 번째 포디움에 도착하지만 일반 카테고리에서 임시 P2도 도착합니다(리더로부터 -31점을 받더라도). 새로운 Stock 카테고리의 삼색 기쁨: 붉은 깃발 Dino Iozzo가 포르투갈에서 0을 만회하고 포디엄의 세 번째 단계에 오른 후. 발렌시아에서 일어난 일입니다.
가라모토2
우리는 대부분의 이탈리아인에게 최적의 출발점을 말할 수 없습니다. 선두 그룹에 등장하는 유일한 사람은 Circuit Ricardo Tormo에서 단일 레이스를 위한 결정적인 스프린트의 저자인 Mattia Rato입니다. 이번에도 Senna Agius를 이길 수 없지만 다른 사람들도 이길 수 있고 AGR의 이탈리아인이 이를 즉시 증명합니다. 그것은 또한 일반 순위에서 2위를 차지하는 연단입니다. 단지 2라운드일 뿐이지만 나중에 확인해야 할 중요한 자신감을 심어주는 것이기도 합니다. 신인 Carlos Tatay의 또 다른 주목할만한 레이스는 작년까지 Moto3 World Championship에서 기억하고 Moto2 European Championship에서 두 배의 신인이었습니다. 그는 출발을 완전히 놓치고 다른 선수들보다 몇 초 뒤 질주하지만 터보를 켜고 만회합니다. 연단의 세 번째 단계가 명확하게 말합니다! Niccolò Antonelli는 어제 팀 동료와 피트 레인에서 사고를 당한 후 어깨가 아팠습니다.
스톡 레이스: 트랙의 오일
준비, 설정… 그리고 여기에 모든 것을 막는 문제가 있습니다. 참으로 짧은 시간에 트랙에 기름을 뿌린 불행한 Daniel Brooks (Yamaha GV Stratos)의 뒤에서 강렬한 흰 연기가났습니다. 위험 신호가 표시되기 전에 몇 번의 충돌이 발생합니다(결과 없음). 트랙을 재정렬하기 위해 긴 휴식을 취한 다음 원래 위치에서 시작합니다.
Dani Muñoz는 확고한 지휘권을 갖고 있으며 Fernandez만이 보조를 맞추며 탈출을 시도합니다. 그러나 약간 뒤에 Iozzo와 McDonald로 구성된 또 다른 커플이 있습니다. 이 경우 연단의 세 번째 단계를 놓고 싸우고 있습니다. 위치가 동결되었습니까? 절대 아닙니다: Muñoz는 쉬운 삶을 살고 있지 않습니다. Fernandez는 시작점을 찾지 못한 채 끝까지 그에게 붙어 있고 압력을가합니다. 마침내 Iozzo가 해냈습니다. 그는 긴 랩(트랙 제한에 대한 알림이 이미 도착했습니다)을 피하고 McDonald를 깨고 STK 연단에 올랐습니다!
사진: AGR팀
