2024년 시즌의 첫 번째 부분에서는 Michele Pirro만이 CIV Superbike에서 항상 승리했습니다. 여러 가지 이유로. 한편으로, (무엇보다도) 그는 확실히 현재 트랙에서 가장 구체적인 라이더이기 때문입니다. 다른 한편으로는, 그가 또 다른 은혜의 상태를 경험하고 있고 그의 반대자들에게 그를 공격할 기회를 제공하지 않기 때문입니다. 그는 Barni Spark Racing Team Ducati 라이더가 Vallelunga의 Autodromo Piero Taruffi에서 열린 Race 2에서 이를 시연하여 4경기 만에 4번째 승리를 거두었습니다. 일부 지금까지 플레이했습니다.
미셸 피로 다시
Michele Pirro의 이러한 성공은 그의 강점 덕분에 성숙해졌습니다. 신호등이 꺼지자마자 바로 선두로 나섰고, 두 번째 랩에서는 1’37’275라는 최고 속도 인증을 받은 압도적인 페이스 변화에 힘입어 나머지 그룹과 격차를 벌렸다. 레이스 1처럼 예측할 수 없는 이벤트에 당황하지 않고 라이더들이 Dunlop 타이어 관리에 특별한 주의를 기울이도록 유도하는 기온의 급격한 상승과 같은 가장 험난한 기상 조건에서도 마찬가지입니다.
포디움에 선 두 대의 아프릴리아스
곧 미사노에서 열리는 슈퍼바이크 월드 챔피언십의 와일드 카드로 참여하게 될 점점 더 많은 챔피언십 리더를 위한 힘의 시험입니다. 경쟁에는 부스러기가 남습니다. 첫 번째 랩에서 Alessandro Delbianco의 뒤를 쫓던 Luca Bernardi(Nuova M2 Aprilia)는 결승선에서 거의 5초의 이득을 얻었습니다. 전 CIV Supersport 챔피언의 경우, 거의 동일한 조건에서 달성한 2023년 성공을 되돌아보면 최고의 시즌 결과는 거의 위안이 되지 않습니다. 그 뒤에는 그의 팀 동료인 사무엘레 카발리에리가 다시 한번 일반 등급에서 -40(…)으로 Michele Pirro의 첫 번째 추격자였지만 Alessandro Delbianco의 퇴장으로 선호되었습니다.
Mugello에서의 다음 약속
일 폴맨 ‘DB52’ 그는 9번째 랩에서 Soratte에 충돌했고, 트랙에 다시 합류한 후 8위를 기록했습니다. 이 모든 것에서 Yamaha R1은 그립 수준이 낮은 상황에서 중요한 문제를 재확인했습니다. 이런 의미에서, 와일드 카드인 Alvaro Diaz가 이제 Samuele Cavalieri의 4위(나중에 3위가 됨…)가 그의 시야에 있는 상태에서 그를 Esse에서 내보내지 않았다면 해결책을 제공할 수 있었을 것입니다. 이번에는 레이스 1의 공개인 Roberto Mercandelli에 대한 공격이 없지만 Simone Saltarelli와 Riccardo Russo의 첫 번째 Honda보다 앞서 긍정적인 4위 자리를 차지할 수 있습니다. CBR에 대해 말하면, 초기 단계에서 Soratte에서 추락한 Luca Vitali에게도 나쁜 날이었습니다. Scuderia Improve Honda 표준 보유자에게는 Mugello Circuit의 기복으로 예정된 2024년 세 번째 라운드에서 6월 22~23일에 상환할 수 있는 기회가 있습니다.
사진 크레디트: 크리스토퍼 폰소
CIV SUPERBIKE 2024 VALLELUNGA – 레이스 2 결과:
![](https://puregprace.com/wp-content/uploads/2024/05/Michele-Pirro-ei-koskaan-pysahdy-CIV-Superbiken-kilpailu-2-Vallelungassa.jpg)