하루 종일 세 개의 위험 신호가 발생하는 이탈리아 스피드 챔피언십의 난관에 처한 토요일, 무겔로 서킷에는 변함없는 한 가지가 있습니다. FP2에서 충돌을 겪은 후 오른발로 출발하지 못한 주말에도 루카 살바도리는 결정적인 순간에 내셔널 트로피 1000의 기준점으로 남아 있습니다. 긍정적인 반응을 얻은 브롱코스 레이싱 팀 두카티 라이더 로드 레이스(IRRC 데뷔 후 승리)와 오르막 레이스(CIVS Passo Spino에서 신기록 보유자) 사이의 첫 번째 캠페인에서 그는 자신의 카나리아 옐로우 전 Go Eleven/WSBK Panigale V4 R을 다시 극으로 가져왔습니다. 그러나 무시무시한 Alessandro Andreozzi와의 격차는 180,000분의 1에 불과했습니다.
LUCA SALVADORI가 내셔널 1000 예선에서 1위를 차지했습니다.
Scarperia와 San Piero 시설에서 챔피언십 리더로 자신을 소개한 Luca Salvadori는 다시 한번 자신의 스피드 기술을 보여주었습니다. 자주 그리고 마지못해 질문을 받음(추정) “기술적 우위”. 유명한 유튜버 드라이버는 QP1에서 오전에 무조건 1’50″984를 설정해 미사노에 이어 시즌 두 번째 폴 포지션을 확보했고, 레이스 3연승(10랩) 공격 목표를 스스로 세웠다. 내일 아침. 내셔널 트로피 페이스북 페이지에서 오후 12시 25분에 신호등이 꺼지는 라이브 스트리밍을 볼 수 있습니다.
위협하는 알레산드로 안드레오치
사실, #23 Panigale V4 R 로켓은 Mugello의 오르막길을 따라 이동하는 것처럼 보이지만 내일의 경주는 결코 공원 산책이 아닐 것입니다. 이는 RR Aprilia 색상으로 첫 번째 성공을 쫓는 Alessandro Andreozzi의 높은 수준의 성능을 통해 입증됩니다. 오후 QP2에서 개선된 선두 그룹 중 유일하게(CIV 레이스에서 누적된 다양한 지연으로 인해 15분으로 단축됨) 2011 CIV Moto2 챔피언은 위험할 정도로 Ducatista의 극 시간에 가까워졌습니다. 1’51”164까지 멋진 랩을 자랑합니다. 간단히 말해서 RSV4 1100조차도 “도구” Filippo Rovelli의 Pistard BMW가 완성한 멀티 브랜드 앞줄에서 뒤처지지 마십시오.
확인과 놀라움
챔피언십에서 살바도리의 첫 번째 추격자(-19)는 Gabriele Ruiu(BMax Ducati)와 Remo Castellarin의 수천 분의 1에 달하는 상위권과 7/10의 격차를 지불합니다. 다섯 번째는 Honda CBR 1000 RR-R이 유일하게 그리드에 있는 것입니다. Flavio Ferroni(6위)는 그리드의 두 번째 줄을 닫습니다. 때때로 REVO Aprilia가 CIV Superbike로 복귀하기를 기다리는 트랙에서 있습니다. 레이싱 나이트 내년 8월 미사노. Alba Adriatica 출신인 그는 Riccardo Morelli, Alex Schacht 및 전 CIV Supersport/CEV Moto2 Matteo Ciprietti 순서로 구성된 Ducati 트리오보다 앞서 있었습니다. 기대되는 주인공 중 유일한 11대 알레산드로 아르칸젤리는 BMW를 최대한 활용하려고 노력한다 “흥분한” 322 Racing Service와 협력하여 관리됩니다.
사진 제공: Salvatore Annarumma
NATIONAL TROPHY 1000 MUGELLO 회로 – 통합 자격:
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