바레인의 Charles Leclerc에게는 잊을 수 없는 경주였습니다. 3위를 하는 동안 그의 Ferrari SF-23은 엔진 문제로 멈췄습니다. 2022년의 문제 이후에 안정성이 수정되어야 한다는 점을 감안할 때 아무도 이 KO를 예상하지 못했습니다.
Monegasque와 Carlos Sainz를 위한 빛바랜 연단은 팀 동료가 물러난 후 3위를 차지했고 자신의 위치를 방어할 수 없었습니다. Fernando Alonso는 Aston Martin에 너무 강했습니다. Aston Martin은 그를 재조립하고 추월한 후에도 문제 없이 확장했습니다. 반면에 스페인 사람은 루이스 해밀턴으로부터 자신을 방어해야 했고 그는 고군분투하지 않고는 그것을 해내지 못했습니다.
Red Bull과 Aston Martin보다 열화가 더 컸기 때문에 신뢰성과 타이어 마모를 개선하기 위해 Maranello에서 수행해야 할 작업이 많습니다. 긍정적인 점은 직선 속도이지만 그것만으로는 충분하지 않습니다.
F1 GP 바레인, 르클레르의 실망
Leclerc는 Ferrari 동력 장치가 작동을 멈추자마자 특히 놀랐습니다. 그의 라디오 팀은 설득력이 있었습니다.아니, 아니. 얘들아 무슨일이야? 나는 힘이 없다“. 무엇보다도 경주 전에 SF-23의 배터리와 제어 장치가 교체되었습니다.
인터뷰 대상 스카이 스포츠 F1조종사는 후회를 숨기지 않았습니다.우리의 목표는 Red Bull을 이기는 것이지만 이번 주말에는 레이스 페이스 성능 측면에서 우리는 거기에 도달하지 못했습니다. 우리는 속도를 높여야 합니다. 우리는 너무 멀리 있습니다. 그들은 무언가를 발견했고, 우리가 예선에서 거기에 있다는 것을 본 적이 없으며 레이스에서 때때로 랩당 1초도 걸립니다. 나는 다른 범주에 속해 있다. 우리는 일하고 무언가를 찾아야 합니다. 그렇지 않으면 우리는 어려움을 겪을 것입니다.“.
Sainz의 경기 후 분석
Sainz는 자신이 Alonso의 Aston Martin 뒤에서 문을 닫았다는 사실에 놀라지 않았다고 인정했습니다.솔직히 아니 – 그는 인정 – 테스트 및 무료 연습의 속도를 본 후. 우리는 57세에 지불할 것이라는 것을 알고 있었습니다. Aston Martin은 바레인에 있는 우리보다 타이어 열화가 적고 속도가 더 좋습니다. 후방 타이어를 너무 많이 가열하기 때문에 이것은 우리에게 좋은 서킷이 아닙니다.“.
Ferrari SF-23의 타이어 마모도가 너무 높아서 큰 핸디캡이 됩니다.경주에서 다른 사람들이 밀 수 있습니다 – 카를로스의 말 – 대신 타이어를 아껴야 합니다. 우리는 집에 가서 모든 것을 보고 개선해야 합니다. 왜냐하면 우리는 여유가 별로 없기 때문입니다.“.
Vasseur는 더 나은 페라리를 기대합니다
Frederic Vasseur는 또한 바레인 F1 GP에서 일어난 일에 대해 언급하기 위해 Sky Sport F1의 마이크에 자신을 바쳤습니다. “이제 상황을 명확하게 파악했습니다. 우리는 예선에 있지만 오늘 레이스에서 좋은 결과를 얻지 못했습니다. Charles와 함께 우리는 3등으로 끝낼 수 있었지만 신뢰성 문제가 있었고 이것은 절대 좋지 않았습니다. 문제를 해결해야 합니다. 게다가 레드불에 비해 열화도 좋지 않았다. 발전을 위해 최선을 다해야 합니다“.
Ferrari 팀 책임자는 Leclerc의 SF-23의 기술적 녹아웃에 놀랐다고 인정합니다.우리는 우리가 가진 문제를 예상하지 못했습니다. 아무 일도 일어나지 않았습니다. 이제 어떤 결론을 내리기 전에 무슨 일이 일어났는지 정확히 파악해야 하는데, 약간의 충격입니다.. Leclerc는 세 번째 위치에서 상당히 편안했습니다.. 신뢰성과 타이어 열화 측면에서 모두 개선해야 합니다.“.
사진: 스카이스포츠