F1과 MotoGP에서 스프린트 레이스의 존재는 많은 토론을 불러일으키는 주제입니다. 대회를 주최하는 사람들은 이것이 더 큰 관심과 대중을 끌어들이는 올바른 방법이라고 확신하는 반면, 그것을 플레이해야 하는 사람들 중에는 의심하는 사람들이 적지 않습니다.
MotoGP에서 주말마다 새로운 형식을 삽입하기로 결정했다면 대신 F1에서 짧은 경주는 여전히 일부 그랑프리에서만 예견되는 것입니다. 2022년까지 단 3개, 올해부터는 바쿠, 스필버그, 스파-프랑코르샹, 로사일, 오스틴, 산 파올로 등 6개가 됩니다. 이 모든 것을 좋아하지 않는 사람들 중에는 항상 비평가였던 Max Verstappen이 있습니다.
Max Verstappen은 스프린트 경주를 공격합니다.
F1 달력에는 23개의 그랑프리가 많이 포함되어 있습니다. Red Bull 챔피언은 스프린트 레이스를 추가할 필요가 없다고 생각합니다.나는 전혀 감격하지 않는다 – 보고서 Motorsport.com – 그렇게함으로써 주말은 더욱 강렬 해집니다. 우리는 이미 많은 레이스를 하고 있습니다. 하루하루를 신나게 만들고 싶은 마음은 이해하지만, 주말은 짧게 하는 편이 나을 것 같다. 토,일만 운영, 이 이틀간 짜릿함“.
Verstappen은 포뮬러 1이 올바른 길을 가고 있지 않다고 생각합니다. 레이스를 한 번 더 하면 팀과 드라이버가 더 어려워지고 스포츠가 약간 왜곡될 위험이 있기 때문입니다.스프린트 경주에서 경쟁하는 것이 F1의 DNA에 있다고 생각하지 않습니다. 왜 변경해야 하는지 모르겠습니다. 액션을 개선하려면 더 많은 팀이 이기기 위해 싸워야 합니다. 따라서 엔터테인먼트가 있으며 변경할 필요가 없습니다.“.
도메니칼리 불장난
F1의 사장 겸 CEO인 스테파노 도메니칼리(Stefano Domenicali)는 스프린트가 주말마다 레이스에 참가하기를 바라며 그랑프리의 수를 늘리는 것을 꺼리지 않을 것입니다. 지금까지 팀은 블록을 구축했지만 시간이 지남에 따라 타협점을 찾을 수 없는지 확실하지 않습니다.
Domenicali는 또한 무료 연습 세션을 줄이고 싶다고 선언했으며 여기에서도 반대를 찾았습니다. 팀의 테스트 날짜가 매우 제한적이라는 점을 감안할 때 더 심오한 방식으로 주말 형식을 변경하기는 어렵습니다. 전 페라리 임원은 포뮬러 1을 더욱 변화시키려고 노력하지만, 그것을 과도하게 사용하고 스포츠를 왜곡할 위험이 있습니다.
Amazon의 F1 마법사 Adrian Newey의 전기 “내 꿈을 디자인 한 방법”
사진: 레드불