Erno Kostamo, 2022 마카오 모터사이클 그랑프리 우승

0
3
Erno Kostamo vince il Gran Premio motociclistico di Macao 2022

토요일에 경험한 상당한 교착 상태(토의 대기열 포함)를 극복한 제54회 마카오 오토바이 그랑프리는 팬데믹 비상 사태로 인해 2년 동안 중단된 후 처음으로 한 레이스를 예약하여 정기적으로 개최되었습니다.스프린트” 고작 8회차지만 감성 충만. 특히 할 이야기가 너무 많고 무엇보다 사고를 기록하지 않고 있습니다. 치열한 접전 속 에르노 코스타모의 활약으로 전야제 예측은 충분히 존중됐다. “플라잉 핀” Kevin Schwantz 및 Carl Fogarty와 같은 세계 챔피언, Michael Rutter, John McGuinness, Peter Hickman 및 Steve Hislop과 같은 입증된 로드 레이싱 스타와 함께 명예의 전당에 그의 이름을 씁니다. 옛날에.

마카오의 ERNO KOSTAMO MATTATORE

실제로 Rico Penzkofer 팀 Penz13의 Pirelli-shod BMW S 1000 RR #38을 조종하는 Kostamo는 효과적인 스타 연기자로 자리매김했습니다. 폴 포지션의 저자인 그는 모든 연습 세션을 지휘하면서 첫 랩에서 상대에게 약간의 희망만 남겼습니다. 그다지 흥미롭지 않은 출발(Reservoir Bend에서 3위) 덕분에 Erno는 Melco Hairpin에서 당시 리더인 Sheridan Morais를 추월하기 위해 세 번째 랩을 기다려야 했고, 이후 최종 단계에서 도망쳤습니다. 약간의 위험을 감수하지 않고는 안 됩니다: 미치고 무서운 것을 목격하세요 그루터기 전체 R Bend!에서 4번째 랩이 끝날 때. 8번의 예정된 랩 중 6번째 랩에서 서명된 놀라운 2’27″493이 뒤따른 스릴. 마카오에서 그의 최고의 시간, 행사에 세 번째 참석.

핀란드 축하

Erno Kostamo에게 그것은 이미 역사에 있는 진술입니다. 영국인이 아닌 라이더에게는 25년 만에 첫 번째(마지막은 1997년 스위스 안드레아스 호프만), 분명히 핀란드인에게는 첫 번째였습니다. Ron Haslam과 Didier De Radigues의 공식 Honda RS 500 간의 결투가 특징인 에디션인 1985년 Eero Hyvarinen에 의해 3위를 넘지 못한 국가입니다. CEV 125에서 Ajo와 함께 과거부터 Kostamo는 고국의 영웅이 되어 Eero Hyvarinen 자신, Mika Kallio, 동시대 Niki Tuuli와 같은 거창한 이름을 포함하는 핀란드의 오토바이 전통을 되찾고 오프로드에서 , Tommi Ahvala, Juha Salminen 및 Mauno Hermunen. 물론 잊히지 않고 잊을 수 없는 Jarno Saarinen: 모든 것 중 가장 강합니다.

잊을 두 번의 성공 이후의 성공

코스타모는 잊을 수 없는 두 번의 선례 이후 마카오에서 세 번째 출전으로 우승을 차지했습니다. IRRC의 스타로 2018년에 데뷔했고 2019년에는 두 건의 사고 중 하나에 연루된 조종사 중 한 명이었습니다. Hickman 및 Rutter와 같은 유명인의 부재에 관한 (합법적인) 관찰조차도 그의 랩 참조로 휩쓸어가는 견인차에 부상을 입은 강타.

마카오 연단에 오른 두 명의 신인

최고의 로드 레이서가 초대를 거절하고 호텔에서 7일간의 격리 기간을 준수하는 것을 원하지 않는 경우(불가능), 처음에 참가한 14명의 선수는 최선을 다해 약속을 지켰습니다. BMW MTP와 함께 때때로 Kostamo를 걱정할 수 있는 David Datzer는 어떻습니까? IRRC 2022 Vice-Champion은 Sheridan Morais와 비슷한 연설인 기억해야 할 주말의 주인공이 되었습니다. Superbike와 Supersport의 배경을 가진 남아프리카 공화국(포르투갈 라이센스로 수년 동안)은 라운드가 거듭될수록 마카오에서 데뷔했습니다. Honda Penz13으로 처음 3 바퀴의 선두 주자였던 그는 Melco Hairpin에게 작전 명령을 내렸는데, 이것은 아마도 세 번째 유형이 Moorish Hill에서 나오는 새와 밀접하게 접촉하여 촉발된 둔화를 예상한 것입니다. 을 위한 ‘셰즈어쨌든 세 번째 위치는 남아 있으며 올해 세 가지 위대한 오토바이 클래식에서 세 번째 포디움의 가치가 있습니다. 사실, 지난 9월 이전 데이토나 200마일에서 2위를 차지했고, 늦어도 지난 9월까지 볼도르에서 유사한 순위를 기억해야 합니다.

나디에 슈츠 NELLA STORIA

Lukas Maurer가 Rob Hodson보다 4위, 전 MotoE André Pires가 7위로 Nadieh Schoots도 레이스를 완주했습니다. 그리하여 31세의 네덜란드인은 54번의 에디션에서 마카오 오토바이 그랑프리의 출발, 달리기, 완주를 인정받은 최초의 오토바이 운전자가 되었습니다. 누군가에게는 (참정권에 객관적인 요소가 있는) 에디션이 되었을 것입니다.in tono minore“그러나 Circuito da Guia의 매력, 스릴이 없는 것은 아닙니다. Nadieh Schoots와 평생의 꿈을 이룬 Erno Kostamo의 이야기로 더욱 강화되었습니다…

마카오 오토바이 그랑프리 54판
레이스 랭킹

1- Erno Kostamo – Penz13 – BMW S 1000 RR – 8 기리

2- David Datzer – Penz13의 MTP 레이싱 – BMW S 1000 RR – + 8.262

3- Sheridan Morais – Penz13의 SYNTAINICS – Honda CBR 1000RR-R SP – + 10.836

4- Lukas Maurer – Penz13의 Maurer Racing – Kawasaki ZX-10R – + 21.240

5- 로버트 호지슨 – 다파벳 레이싱 – 가와사키 ZX-10RR – + 27.168

6- Julian Trummer – Dynobike로 구동되는 WH Racing – Yamaha YZF-R1 – + 27.494

7- André Pires – AP 레이싱 팀 – Honda CBR 1000RR-R SP – + 45.355

8- 폴 윌리엄스 – 폴 포치 레이싱 – 스즈키 GSX-R 1000 – + 50.107

9- Raul Torras – Optimark가 있는 유료 레이싱 팀 – Honda CBR 1000RR-R SP – + 53.510

10- Joey Thompsn – Heattech Racing – BMW S 1000 RR – + 1’03.991

11- 로랑 호프만 – Penz13의 호프만 MRP – BMW S 1000 RR – + 1’23.148

12- Nadieh Schoots – Rebel Racing – Kawasaki ZX-10RR – + 1’30.591