경주 “스프린트” 12 바퀴의 상황에 따라 레이스로 바뀔 수 있습니다 “관리의“? 분명히 그렇습니다. Donington Park에서 열린 영국 슈퍼바이크의 레이스 1에서 처음에 27명의 모든 라이더가 바이크, 자원, 그리고 무엇보다 Pirelli 타이어 사이의 거리를 관리하라는 요청을 받았을 때 일어난 일입니다. 최근 East Midlands 공장의 표면 재포장으로 인해 이 문제에 대한 선례가 다소 변경되었습니다. 발견된 여분의 그립은 라이더가 레이스에서도 그에 따라 행동하면서 설정 측면에서 팀의 변형에 제안되었습니다.”짧은” 예상되는. 특히 전자 보조 장치가 없는 챔피언십에서 원하는대로 기술 패키지를 잘 관리함으로써(트랙션 컨트롤 처음에) 세 명의 간절히 기다려온 주인공이 레이스 1에서 분명한 차이를 만들었습니다. 특히, 체크 무늬 깃발이 표시되었을 때 엄격한 분류 순서에서 Kyle Ryde, Tommy Bridewell 및 Leon Haslam은 나머지 그룹에 비해 도망자였습니다.
RYDE의 승리 관리 및 복귀
LAMI OMG Racing Yamaha 팀은 Bradley Ray(구덩이에서 특별 게스트로 참석)와 함께 영국 슈퍼바이크 챔피언을 지배하고 있으며 매우 복잡한 레이스 1에서 잘 작동하고 시연했습니다. Superpole, Kyle Ryde가 즉시 선두를 차지했으며 실제로 결승선까지 절대 떠나지 않았습니다. 모든 것이 과도하지 않고 자전거와 타이어를 최대화하고 관리하며 Bridewell과 Haslam이 형성한 추격 듀오를 7/10/1초의 간격으로 지속적으로 유지합니다. 이번 우승은 전 영국 슈퍼스포츠 챔피언이 실버스톤에서 열린 개막 레이스에서 성공한 후 시즌 두 번째 우승이자 그의 커리어 5번째 우승이자 Yamaha R1의 세 번째 우승입니다.
BRIDEWELL과 HASLAM 사이의 결투
난공불락의 Ryde, Leon Haslam(1’27″593의 BSB 신기록 보유)은 콘테스트 초반부터 특히 호전적인 Tommy Bridewell을 제치고 2위를 차지하기 위해 모든 노력을 기울였습니다. Coppice와 헤어핀에서 나오는 Panigale V4 R #46의 익스텐션은 단 한번도 허락하지 않은포켓 로켓‘ 제동을 걸고 공격을 개시할 기회가 너무 많아 올드 헤어핀의 마지막 랩에서만 시도했고, 두카티스타의 즉각적인 반격을 등록했다. ROKiT BMW Motorrad 영국 슈퍼바이크 팀의 기치 아래 줄을 섰던 Haslam에게는 어쨌든 좋은 연단이 남아 있고 TB46은 두 배로 축하합니다. 한편으로는 2위, 다른 한편으로는 팀 동료 Glenn Irwin(5위)보다 단 1점 차이로 General Harpoon의 선두를 달리고 있으며, 6위는 Josh Brookes(6위)에게 불리합니다. 둘 다 이번 레이스 1에서 항상 터프 리 잭슨(FS-3 가와사키).
영국 슈퍼 바이크에 대한 O’HALLORAN의 위험
Jason O’Halloran에게도 완전히 다른 삶. 후방 SC0는 연단을 노리는 데 올바른 선택이었고 SCX는 그를 새우의 발걸음을 내딛도록 강요했습니다. 랩마다 그는 Top 10 가장자리에서 그라운드 싱크를 잃었고 Peter Hickman의 마지막 랩 동안 Starkey ‘s Bridge 근처에서 Garibaldian 공격으로 트랙에서 퇴장당했습니다. 이 호주 선수는 빠른 속도로 탈출 경로를 커버한 후 다양한 곡예와 함께 안장에 남아 14위에 오르는 등 엔듀로 실력을 뽐냈습니다.
ANDREW IRWIN과 CHRISTIAN IDDON 간의 충돌
이 레이스 1의 충격은 Andrew Irwin(다시, Donington에서!)과 Christian Iddon 사이의 대결 충돌과 함께 처음부터 무엇보다 등록되었습니다. 후자는 멜버른 머리핀으로가는 길에 작은 문을 열어두고 인접한 충돌을 견인 한 Honda 라이더와 함께했습니다. Irwin이 레이스 방향으로 리콜되면서 둘 다 더블 제로…
BENNETTS BRITISH SUPERBIKE CHAMPIONSHIP 2023
Donington Park GP, Classifica Gara 1
1- Kyle Ryde – LAMI OMG Racing Yamaha – Yamaha YZF-R1 – 17’38.595의 12기리
2- 토미 브라이드웰 – 비어몬스터 두카티 – 두카티 파니갈레 V4 R – + 1.086
3- Leon Haslam – ROKiT BMW Motorrad 팀 – BMW M 1000 RR – +1.405
4- 리 잭슨 – 체셔 몰딩 가와사키 – 가와사키 ZX-10RR – + 9.795
5- 글렌 어윈 – BeerMonster Ducati – Ducati Panigale V4 R – + 12.145
6- Josh Brookes – FHO Racing BMW Motorrad – BMW M 1000 RR – + 12.227
7- Ryan Vickers – LAMI OMG Racing Yamaha – Yamaha YZF-R1 – + 13.090
8- Danny Kent – Lovell Kent Racing – Honda CBR 1000RR-R – + 14.981
9- 스톰 스테이시 – 스타라인 레이싱 가와사키 – 가와사키 ZX-10RR – + 17.013
10- Charlie Nesbitt – Hawk Racing의 MasterMac Honda – Honda CBR 1000RR-R – + 19.630
11- Peter Hickman – FHO Racing BMW 오토바이 – BMW M 1000 RR – +19.866
12- 맥스 쿡 – 체셔 몰딩 가와사키 – 가와사키 ZX-10RR – + 20.053
13- Danny Buchan – SYNETIQ BMW Motorrad – BMW M 1000 RR – + 21.563
14- Jason O’Halloran – McAMS Yamaha – Yamaha YZF-R1 – + 29.508
15- 헥터 바베라 – 태그 레이싱 혼다 – 혼다 CBR 1000RR-R – + 29.872
16- Tim Neave – McAMS Yamaha – Yamaha YZF-R1 – + 30.136
17- 브래들리 페리 – 리 하디 레이싱 가와사키 – 가와사키 ZX-10RR – + 34.420
18- Jack Scott – Rapid CDH Racing – Kawasaki ZX-10RR – + 37.541
19- Luke Mossey – Tactix by Lloyd & Jones BMW – BMW M 1000 RR – + 37.878
20- Davey Todd – Padgetts 오토바이의 Milenco – Honda CBR 1000RR-R – + 40.811
21- Liam Delves – Rapid CDH Racing – Kawasaki ZX-10RR – + 46.829