CIV Supersport에서 추가 속도를 쫓는 Matteo Ciprietti. Big Supersport에서 2021 National Trophy 우승자인 Abruzzo 출신의 25세 선수가 ZPM Racing 색상과 Ducati V2로 다시 시작합니다. 그는 전국 슈퍼스포츠에서 계속 달리며 더 높은 곳을 바라보고 있습니다. 이것은 조종사로서의 활동을 의미하지만 Matteo Ciprietti는 Giulianova의 미니 바이크 트랙에서 막내 강사이기도합니다. 이것이 그가 모터 과학을 졸업한 후 석사 학위 과정인 중등 학교에서 모터 활동을 공부하는 이유이기도 합니다.
그뿐만 아니라 우리는 그가 가업으로 매우 바쁘다는 것을 알게 되었습니다. “그들은 나를 많이 지원합니다” 밑줄이 그어진 Ciprietti. “그러나 우리 도시에서도 많은 사람들이 내가 뛰는 것을 알고 어떻게 진행되고 있는지, 언제 시작하는지 묻습니다… 이것은 나에게 큰 에너지를 줍니다.” 관심사는 다르지만 항상 같은 정신으로 대면합니다. 우리는 Matteo Ciprietti에게 이러한 모든 활동과 CIV에서의 그의 새해인 인터뷰에 대해 조금 이야기할 수 있도록 이야기했습니다.
Matteo Ciprietti, 이 기간 동안 어떻게 지내고 있습니까?
나는 가족 사업에 종사하고 있습니다. 우리는 주유소와 바가 있고 모든 것이 있습니다. 저는 항상 손을 빌려줍니다. 그러나 나는 그것을 즐깁니다. 당신은 야외에 있고 나는 항상 많은 사람들과 접촉하고 있습니다. 나는 온통 내 발을 가지고 있는 것을 좋아하고 스포츠 외에도 다른 것이 필요합니다. 그러나 엔진 측면에서 우리는 몇 가지 테스트를 위해 지난 주 Jerez에 갔고 좋은 시즌을 위한 모든 전제 조건이 있습니다.
이번 2023년에는 같은 팀과 같은 자전거로 다시 시작합니다.
제가 내셔널 트로피를 수상한 제품이기도 하고 Panigale V2를 처음 경험한 사람이기도 합니다. 처음에는 모두가 그것의 진화를 몰랐고, 거기에 무언가를 넣었지만 속편이 나올지는 알려지지 않았습니다. 저는 즉시 이 프로젝트를 믿었고 보람을 느꼈습니다. 그러다가 2022년에는 바로 금식했습니다. 예선에서 나는 항상 선두에 있었고, 유일한 것은 일련의 상황으로 인해 항상 연단이나 승리가 없었다는 것입니다. 하지만 이번 겨울 저는 열심히 노력하고 준비하고 있습니다. Supersport의 수준은 수년 동안 매우 높았으며 CIV에서 가장 힘든 카테고리입니다. 하지만 올해 저는 준비된 상태로 도착하기 위해 열심히 노력했습니다. 자전거나 라이더만으로는 충분하지 않습니다. 올바른 조합이 있어야 합니다. 그런 다음 내가 카테고리의 “베테랑”이라고 말할 수 있습니다. 저는 2016 년부터 Moto2에서 2019 년을 제외하고 그곳에서 경주를 해왔지만 다른 세상이었습니다.
CEV Moto2에서 그 1년을 어떻게 평가하십니까?
작업 방법론적으로 보면 MotoGP 그랑프리에 매우 가깝고, 회전이 많고, 내가 익숙했던 바이크와 매우 다릅니다. 나는 항상 생산 파생 상품으로 경쟁했고 Moto2를 타는 것은 약간의 트라우마였습니다. 트랙을 몰랐다는 사실 외에도 타이어가 달랐습니다… 내가 원하는 길을 찾지 못했습니다. 이 프로젝트는 2년 동안 진행되어야 했지만 여러 가지 사정으로 인해 결국 한 번만 수행했습니다. 그런 다음 이 새로운 Ducati 프로젝트를 가지고 이탈리아로 돌아왔고 바로 좋아했습니다. CIV의 수준도 매우 높은데, 슈퍼스포츠 월드 챔피언십의 시간과 비교해도 큰 차이는 없다.
같은 팀에서 3년차. 이 협업은 어떻게 시작되었나요?
2021년 2월에 시작했고 팀도 없었고 사실 레이스를 하고 싶지도 않았습니다… 2020년은 저에게 매우 부정적인 해였기 때문에 다시 경쟁 시즌을 시작할 생각조차 하지 않았습니다. 그러나 어쨌든 나는 항상 훈련을 받았고 테스트 기간이 다가 오면 스프링이 끊어졌습니다. 나는 경쟁 없이는 살 수 없었습니다. 그들은 내 인생입니다. 하지만 뭔가 다른 일을 하고 장면을 바꾸고 싶었고 National Trophy에서 경주할 수 있는 Panigale V2에 대해 알고 있었습니다. 나는 잃을 것이 없었고 Ducati를 좋아했으며 미래가 어떻게 될지 누가 알겠습니까? 몇 팀이 있었는데 그들은 우리 집에서 약 40 분 거리에있는 Pedaso에서 왔으며 어느 날 저녁 나는 그들에게 전화를 걸었습니다. 그들은 라이더와 협상하고 있었지만 결국 그들은 나를 선택했습니다. 팀은 2015년 National Trophy 1000에서 우승한 전 CIV 슈퍼바이크 라이더 Fabio Marchionni의 ZPM Racing입니다. 엔진 부분은 Ducati에서 많은 일을 하고 Superbike World Championship을 만든 Andrea Pizzato의 AP Racing이 대신합니다. 팀과 자전거에 대한 느낌이 즉시 만들어졌고, 그 후 우정과 일의 관계가 탄생했습니다. 2022년 우리는 빨랐고, 이제 퍼즐을 맞추자.
수년 동안 준비 과정에서 변경한 사항이 있습니까?
네, 올해 저는 뭔가를 바꾸기로 결정했습니다. 예를 들어 체육관에서 다른 일을 하기로 했습니다. 그러나 일반적으로 큰 격변이 있었다고 가정해 봅시다. 하지만 Jerez에서 기분이 좋았기 때문에 이미 몇 가지 답변이 있었습니다. 때로는 격변이 좋은 일로 이어지므로 점점 더 발전하기 위해서는 어떤 변화에도 대비해야 합니다.
Matteo Ciprietti는 파일럿일 뿐만 아니라 강사이기도 합니다.
예, 여기 미니 바이크 트랙이 있고 저는 아이들을 따라가며 아이들을 제 세계로 데려옵니다. 저는 연맹과 함께 과정을 수강한 후 작년부터 정식 강사가 되었습니다. 그것은 제가 정말 좋아하는 것입니다. 제가 수년 동안 배운 모든 것을 아이들에게 가르치는 것이 저를 기쁘게 합니다. 당신이 말할 때 그들은 당신의 말을 듣고 당신을 모범으로 삼고 아름답습니다. 또한 이 길을 더 잘 따르기 위해 대학에 등록했습니다.
그리고 그동안 당신도 졸업했습니다.
저는 Covid 기간 이전에 시작했고 Motor Sciences에 등록했으며 지난 7월에 3년제 학위를 받았습니다. 지금은 중학교에서 모터 활동 석사 학위를 받고 있습니다. 저는 아이들과 계속 함께 하고 싶고 아이들에 대해 생각하면서 전문의를 하기로 결정했습니다. 내가 치르는 마지막 시험에서 심리학도 논의됩니다. 부모 및 다른 사람들과 좋은 관계를 형성하는 것뿐만 아니라 그들과 대화하고 공감하는 방법을 아는 것이 매우 중요합니다. 저에게 대학은 도전이자 경쟁이었습니다. 아마도 이러한 사고 방식 덕분에 그 과정에서 성공했을 것입니다. 나는 또한 Covid 기간에 달리거나 훈련할 수 없이 집에 있는 것을 최대한 활용할 수 있었다고 말해야 합니다. 아무것도 하지 않는 대신 미친 듯이 공부하고 온라인으로 여러 시험을 봤습니다.
Ciprietti 학생, 조종사, 강사, 작업자: 당신은 매우 바쁩니다!
라이더는 그냥 레이스와 테스트가 있을 때 남들처럼 라이더로서의 삶을 살지 못한다고 합시다. ‘common life’에서 나는 아침 일찍 일어나 가족 활동에 매우 적극적이고 주말에는 미니 바이크 트랙에 있습니다. 그 사이에 가능한 한 훈련을 삽입하고 매우 유연하게 훈련한 다음 회복해야 합니다. 하지만 제가 항상 하루에 한 가지 운동을 한다고 가정해 보겠습니다. 제 체육관은 아침 5시에 문을 열고, 매우 자주 5시 30분에서 6시에 가서 그 두 시간을 하고 나서 8시에 운영합니다. 그리고 저녁 10시에 나는 쓰러진다… 친구들과 몇 번 저녁을 제외하고: 어렵지만 올바른 우정이 당신을 따르고 나는 항상 좋은 지원을 받고 있다고 말해야 합니다. 그러나 일반적으로 훈련할 모든 공간을 개척합니다. 그런 다음 토요일과 일요일에는 미니바이크 트랙에 있고, 주중에는 방과 후에 약간 더 숙련된 아이들과 운동을 합니다.
주로 몇 살을 따르나요?
남자아이는 8세 이상부터 경기를 시작할 수 있지만 포켓 바이크를 탈 수 있는 최소 연령은 없습니다. 예를 들어 저처럼 어떤 사람들은 4시에 시작합니다. 분명히 모든 것이 안전하게 이루어지며, 그런 다음 저는 아이들에게 충격을 주지 않도록 매우 조심합니다. 때때로 나는 그들을 데리고 미니 바이크를 함께 타고 이미 그곳에서 그들이 좋아하는지 아닌지 봅니다. 라운드가 끝나면 아이가 웃으면 재미있어 하는 것입니다. 그것은 확실히 좋은 감정을 남깁니다. 그들의 눈에서 나는 내가 시작했을 때 내 것을 봅니다. 모든 사람이 Valentino Rossi가 되는 것은 아닙니다. 저는 항상 그렇게 말하지만 그것이 목표가 아니라 무엇보다 먼저 즐기는 것입니다. 이륜차를 타는 방법을 아는 것은 모든 사람을 위한 것은 아니며 중요한 인생 경험이며 오토바이 면허를 취득할 때도 유용할 것입니다.
강사 Ciprietti는 집에 Rossi가 있다고 확신하는 부모를 상대해야 했습니까?
이런 일들이 일어나고 나를 조금 화나게 만듭니다. 그 나이의 아이에게 터무니없는 것을 기대할 수 없으며, 그것이 작다는 것을 항상 기억해야 합니다. 후기에 발생한 사실입니다. 60 년대와 70 년대에는 오토바이, 일반적으로 자동차를 타고있는 4 살짜리 소년을 보는 것은 상상할 수 없었습니다. 이제 큰 발전이 이루어졌지만 즐길 수 있어야 합니다. 따라서 일이 성공하더라도 대신 압력이나 기대가 있다면 아무 일도 일어나지 않을 것입니다. 사실, 아이는 그것을 제약으로 여기고 놓아줍니다.
강사 및 파일럿: 이러한 다양한 활동이 얼마나 도움이 됩니까?
강사로서 당연하게 여겼던 개념, 더 이상 생각하지 않는 개념도 복습합니다. 하지만 개념을 설명해야 할 때 검토도 해주셔서 많은 도움이 됩니다. 파일럿으로서의 모든 경험을 살펴보면, 그들에게 말할 때 더 많은 경험입니다. 저는 이제 25살이고 5살 때부터 달리기를 시작했기 때문에 20년 동안 레이싱을 해왔고 좋은 점과 나쁜 점 모두를 많이 보았습니다. 반대로 후자는 성장을 돕습니다. 내 경력에서 나는 Bastianini, Di Giannantonio, Bulega, Augusto Fernandez… 현재 MotoGP에 있는 라이더들과 경주를 했습니다. 그러나 나는 후회하지 않고 돌아가려고 노력하고 있으며 지금 나는 거기에 있다고 생각합니다. 그러면 올 것이 올 것입니다.
Matteo Ciprietti, 세상에 대해 생각해 본 적이 있습니까?
예스 전에는 지금은 현재에 대해서만 생각하고 더 이상 내가 무엇을 해야할지 말지에 대해 생각하지 않습니다. 나는 단지 내가 하는 모든 일을 즐기고 싶을 뿐입니다. 제 미래가 어떻게 될지는 모르겠지만 모든 일을 올바른 방법으로 한다면 어떤 결과도 얻을 수 있다고 생각합니다. 그러나 당신은 또한 월드컵을 생각할 수 있고, 말하고 행동하는 것 사이에서… 무엇보다도 당신이 이기고 선두에 있어야 합니다. 나는 오직 현재에만 초점을 맞춘다. 그러면 우리는 보게 될 것이다.
당신도 Ducati를 운전합니다. 하지만 Reds는 어디로 가고 있습니까?
그들은 모든 영역에서 깨끗한 청소를하고 있습니다! Mototurismo에서도 판매 기록을 세웠고 MotoGP, Superbike에서 승리했으며 이제 MotoE에 도착했습니다… 그들은 많은 투자를 하고 열매를 거두고 있습니다. 그럼 우리는 무엇을 의미합니까 …