컴백의 왕이 힘든 2022년을 최선을 다해 마무리하기 위해 다시 활동합니다. 브래드 바인더 쉽지 않은 첫 번째 파트 이후 성장하는 Valencia GP와 함께 KTM의 탑맨으로 자신을 확인했습니다. 새로운 프레임은 그를 절반으로 도왔습니다. 전면 및 제동의 어려움, 그러나 코너 및 그립 면에서 개선이 나타났습니다. “내가 일년 내내 요구했던 것” 그가 시작한 대로 챔피언십을 마감하는 바인더를 인정했습니다. 우여곡절이 많았음에도 불구하고 지난 P2 시즌. 그럼에도 불구하고 Red Bull KTM Factory는 전체 순위에서 Ducati 팀에 이어 두 번째 팀으로 마감했습니다! 2023년을 바라보며 다시 시작하는 신호: 바인더는 Mattinghofen 하우스의 유일한 확인이므로 조종사는 RC16으로 앞으로 나아가도록 요청했습니다.
미소로 마무리
“완벽한 결말은 아니었어, 그게 승리였을거야” 바인더는 motogp.com에 2023년 마지막 GP에 대해 언급하며 미소를 지었습니다. “하지만 초반에 내가 어디를 갔는지 생각해보면… 이 녀석들을 따라잡기가 쉽지가 않네.” 출발점에서 그는 출발점인 7위를 유지했지만 Quartararo-Bagnaia 듀오 뒤에 있었습니다. 그들의 결투는 처음 4명의 탈출을 선호했지만 바인더는 그 격차를 메우기까지 오랜 시간이 걸렸습니다. 그러나 랩을 거듭할수록 그는 미쳐 날뛰었습니다. 그는 모든 것을 되찾고 자신 있게 연단을 정복하고 승리에 대해 생각했습니다. “종료 후 약 10랩 동안 1분 31초를 낮게 하기 시작했는데 그립이 훨씬 빠르고 빠르게 개선되었습니다. 하지만 이전에 많은 시간을 잃었고, 추월하는 것이 꽤 어려웠습니다.” 결승선에서 그는 우승자 Alex Rins의 10분의 4도 비난하지 않았습니다!
바인더-KTM, 여기서부터 시작됩니다.
“이렇게 시즌을 끝내는 게 좋다. 1년 동안 세 개의 포디움은 우리가 이전에 할 수 있었던 것보다 더 많고 2023년에 다시 시작해야 하는 것입니다.” 사실, Brad Binder와 KTM은 이전 2년 동안 MotoGP에서 단 한 번도 연단에 오른 적이 없었습니다. 정확히는 승리였습니다. 시즌 승리는 아직 오지 않았지만(Moto2에서 2017년 이후로 그에게 일어난 적이 없음) 복잡한 시즌에서는 여전히 긍정적인 신호입니다. 아마도 양보의 상실은 또한 오스트리아 브랜드의 주요 ‘충격’이었을 것입니다. 내년에는 남아프리카공화국과 함께 새로운 GasGas Tech3 라인업을 추가할 Jack Miller가 있습니다. 색상은 다르지만 자전거는 여전히 KTM RC16입니다. 내일이 벌써 2023년, 발렌시아에서 공식 시험이 있는 날입니다. “우리는 더 배고프다” 브래드 바인더가 지적했습니다.
사진: KTM 이미지/폴라리티 포토