Marc Marquez는 과거에 반복적인 승리를 거두었던 트랙에서 오스틴에서 두 번째 연속 0점을 기록하여 오랫동안 거의 무적의 기록을 세웠습니다. 다수의 MotoGP 클래스 챔피언은 11번째 랩, 11번째 턴에서 그룹을 이끌면서 COTA 아스팔트에 올랐습니다. 오랜 시간이 흐른 후 그는 처음으로 Ducati Desmosedici에 올라 다시 리더가 되는 기쁨을 누렸습니다. 얼마 전 그는 스트레이트에서 페드로 아코스타(Pedro Acosta)를 추월했지만 기술적인 문제로 인해 선두의 스릴은 잠시 지속되었습니다.
브레이크 문제
추락의 원인은 라이더와 Gresini 기술 직원이 즉시 집중할 수 있는 매우 구체적인 원인이 있습니다. “팀은 프로젝트를 시작할 때 발생하는 문제이지만 브레이크 문제로 인해 우리가 제한된다는 점을 이해하기 위해 노력하고 있습니다.“. 모두가 함께 첫 승리를 빨리 이루고 싶어하는 그의 팀을 향한 분명한 격려의 메시지입니다. Marc Marquez가 잠재력을 발견하고 최대한 활용하는 방법을 배우는 MotoGP 프로토타입을 타고 킬로미터를 달리면서 점점 현실화되는 목표입니다.
8차례 세계 챔피언에 오른 이 선수는 충돌 후 차고로 돌아왔을 때 등을 두드려주며 환영을 받았습니다. 그가 첫 랩부터 겪었던 앞 브레이크 문제에 대해 설명하자 모두가 귀를 기울였다. 그럼에도 불구하고 전 혼다는 11바퀴 동안 남다른 일을 해냈고, 마침내 팀원 모두에게 사과까지 했다. 아마도 너무 많은 위험을 감수하지 않았다면 그는 귀중한 포인트를 집으로 가져왔을 것입니다. 그러나 마르케스의 본능은 승리하는 것입니다…”내 수석 정비사와 나는 서로를 알아가기 시작했습니다. 데이터는 있지만 결국 중요한 것은 조종사의 말입니다. 우리는 성장하고 있습니다. 헤레스에서 긍정적인 추세가 계속되는지 지켜보겠습니다.“, Cervera의 표준 무기명을 선언했습니다.
카르케디의 반응
Marc의 팀장인 Frankie Carchedi 자신도 지난 MotoGP 라운드에서 일어난 일에 대한 실망감을 숨기지 않았습니다. “나는 마크에게 일어난 일로 인해 충격을 받았습니다. 그가 안고 있던 문제를 안고 전체 경주에서 최전방에서 경주하는 것은 정말 놀라운 일이었습니다. 우리는 스프린트에서 이미 필요한 속도를 찾았지만, 우리가 연구하고 해결할 경주에서 불행한 문제가 발생했습니다.“. 우리는 구원에 대한 강한 열망을 가지고 헤레스에 도착할 것입니다. 일반 챔피언십 순위에서 Marc Marquez는 8위로 36점으로 선두 Jorge Martín에 44점 뒤쳐져 있습니다. 물론 GP가 18개도 안 되고 스프린트 챌린지도 그만큼 많이 남아 있기 때문에 아직 갈 길이 멀다. 모든 어려움에도 불구하고 Marquez는 Ducati GP23을 타는 4명의 라이더 중 최고의 선수입니다…
사진 미쉐린 모터스포츠