Aprilia의 이번 시즌 첫 승리는 Portimao와 Texas 사이의 스프린트에서 두 번의 성공을 거둔 후 Venetian 브랜드와의 첫 번째 개인 승리인 Maverick Vinales와 함께 이루어졌습니다. 어제까지 Noale 제조업체에 아름다운 역사의 한 페이지를 제공한 유일한 라이더였던 Aleix Espargaró에게는 좋은 징조입니다. Jerez는 Ducati의 목을 진정시키고 MotoGP 챔피언십에서 큰 생각을 할 수 있는 적절한 기회가 될 수 있습니다.
비날레스의 승리
COTA에서 Granollers의 베테랑은 7위를 차지하고 그의 복싱 파트너가 승리하는 것을 지켜보았지만 결과에 만족할 수 있습니다. “처음에는 14위로 트랙을 벗어났고 속도는 좋았지만 많은 라이더를 추월해야 했고 결국 7위에 그쳤습니다.“. Aleix는 Aprilia의 상황에 매우 만족하고 있습니다. RS-GP24는 특히 감속 단계에서 공기 역학과 엔진을 개선하여 큰 진전을 이루었습니다. “자전거는 매우 잘 작동합니다. Maverick이 이를 증명했습니다. 저는 그와 Aprilia의 모든 사람들을 위해 매우 매우 기쁩니다… 올해는 좋은 한 해가 될 것이라고 생각합니다. 우리는 Aprilia에서 즐거운 시간을 보낼 것입니다.“.
처음부터 두 라이더 사이에는 항상 최대한의 이해가 있었습니다. Vinales와 Yamaha 사이에 가장 충격적인 이별이 발생한 2021 MotoGP 시즌 중반에 Massimo Rivola가 Roses 라이더를 고용하도록 설득한 사람은 Aleix Espargaró 자신이었습니다. “Aprilia가 작동하면 많은 일이 일어나고 매우 잘 작동합니다. 자전거는 괜찮았지만 Maverick은 또 다른 챔피언십에서 경주했습니다… 그는 뒤에 미디엄 타이어를 장착하고 훌륭하게 탔지만 소프트 타이어를 장착했다면 더 많은 성과를 거두었을 것입니다.“.
다음 시험은 헤레스에서
2주도 채 안 되어 MotoGP 세계 챔피언십이 헤레스에 도착합니다. 이 트랙은 과거에 가장 나이 많은 Espargaró와 RS-GP에게도 만족을 주었던 트랙입니다. 승리할 경우 노알레에서는 세계 선수권 대회에 출전할 준비가 되었다는 뜻입니다…”카타르에서 우리는 자전거가 매우 빠르다는 것을 보여줬고, 포티마오에서도 거의 비슷했고, 오스틴에서도 마찬가지였습니다. Jerez는 제가 언급한 트랙 중 하나이며, 네 번째 라운드는 자전거가 더 잘해야 하는 곳입니다. 작년에 폴을 탔는데 속도가 엄청나서 벌써 내 스타일에 더 맞는 트랙이고 변명의 여지가 없고 거기에서 경쟁력을 갖춰야 하는데… 헤레스가 올해 첫 시험이다“.
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