지난 두 MotoGP 레이스에서 두 번째 충돌이 발생한 후 Pecco Bagnaia는 소셜 미디어에 다시 나타나 Ducati 팀에 사과합니다. 세계 챔피언이 오스틴 GP가 끝날 때 일어난 일에 대해 책임을 회피하려고 시도한 후 부분적으로 죄책감을 인정했습니다. 원격 측정 데이터 및 항공 이미지는 그가 경주 라인에서 30cm 떨어져 있음을 보여주었습니다. Desmosedici GP23의 기술적 문제는 없습니다. 다시 말하지만 이것은 인간의 실수입니다.
Bagnaia의 mea culpa
텍사스 주말이 끝날 무렵, Francesco Bagnaia는 타이어에 올바른 느낌을 찾기 위해 “덜 안정적인” 자전거를 요구했습니다. Ducati 상자에서 확실히 수락되지 않는 요청입니다. 소셜 미디어에 대한 Chivasso 라이더의 메시지는 논쟁의 시도를 침묵시킵니다.많이 아프지만 게임의 일부입니다. 지금은 뒤돌아보지 않고 반성하고 대사하고 받아들이고 앞으로 나아갈 때입니다. 헤레즈에서 만나요! Ducati 팀에 사과드립니다. 더 강해져서 돌아올 것임을 압니다.“. 복귀한 마크 마르케즈와 다음 그랑프리에서 100% 출전하게 될 에네아 바스티아니니와의 격차를 파헤칠 기회를 놓치고 순위에서 45점을 불태운 것에 대한 괴로움은 확실히 남아 있습니다.
Gigi Dal’Igna의 분석
Ducati Corse의 제너럴 매니저인 Gigi Dall’Igna는 MotoGP 세계 챔피언의 두 번째 충돌 이후 강한 말을 찾았고 대신 Luca Marini의 성능을 칭찬했습니다. Bagnaia는 스프린트에서 기록적인 장대와 승리로 강력한 출발을 했습니다. 일요일의 20랩 레이스의 7랩에서 주말은 그가 레이스를 이끌던 중 추락하면서 예상치 못한 방향으로 전환되었고, 놀라운 Honda 라이딩 알렉스 린스(Alex Rins)가 그 뒤를 따랐습니다. “씁쓸한 결말, 이전에 예선과 스프린트를 지배했다면 더 아픈 제로“라고 Gigi Dal’Igna를 분석했습니다. “모든 것이 통제되는 것처럼 보였던 예상치 못한 충돌까지 레이스 내내 지속된 탄탄한 퍼포먼스“.
Marini는 MotoGP 주말을 저장
4월 16일에 기록된 많은 충돌 사고에서 알 수 있듯이 아스팔트 상태는 확실히 어려웠지만 그것이 Francesco Bagnaia를 정당화할 수는 없습니다. 덜 안정적인 자전거에 대한 요청은 Ducati 보스에 의해 즉시 무시됩니다. “우리는 허용해서는 안됩니다 [alla caduta] 우리를 끌어내리거나 우리의 자신감과 믿음을 훼손합니다. 그 대신 우리는 아무 것도 당연하게 여기지 않고, 이기는 것이 어렵다는 것과 강한 상대를 상대로 쟁취해야 한다는 것을 겸손하게 배워야 합니다.나”.
Mooney 팀이 팀 분류를 이끌고 Marco Bezzecchi가 MotoGP 라이더 분류를 이끌면서 Texan 챌린지 이후에 확실히 긍정적인 측면이 부족하지 않습니다. “Marini는 훌륭한 레이스를 펼쳤고 특히 성격과 자신감 측면에서 계속 성장하고 있습니다.“라고 Speedweek.com에서 보고한 D’Igna는 결론을 내립니다. “이것은 VR46 팀의 훌륭한 작업을 확인합니다.“.
발터 마가티의 사진