순위는 조금 울컥하지만 가와사키는 포기할 생각이 없다. Jonathan Rea와 Alex Lowes는 Aragon과 Barcelona에서 예정된 테스트를 최대한 활용하려고 노력할 것입니다.
기적을 행할 수는 없지만 팀은 Ninja ZX-10RR을 개선하기 위해 가능한 모든 방법을 시도할 것입니다. 확실히 가속도를 개선해야 합니다. 보다 효과적인 코너 탈출을 위해 Ducatis에 비해 손실을 최소화해야 합니다. 접지력을 높이고 타이어 마모를 줄이는 작업도 필수적입니다. 후자는 2022년 아카시 바이크의 큰 결점으로, 특히 레이스의 마지막 부분과 고온에서 발생했습니다.
Superbike, Jonathan Rea, Kawasaki에 진행 상황 요청
Ducati와 Yamaha 외에도 Rea는 Superbike World Championship에 참가하는 다른 브랜드도 과소평가하지 않습니다.Vierge a Mandalika는 나를 아주 쉽게 지나쳤습니다. – 그는 Speedweek에게 말했습니다 – 그는 자전거에서 거의 움직일 필요가 없었습니다. 혼다는 한 걸음 더 나아갔다. 그리고 BMW는 제동 시 안정적입니다. 우리도 작년부터 개선되었지만 더 발전해야 합니다. 팀은 열심히 일하고 있지만 더 많은 무기가 필요합니다“.
Honda는 새 자전거가 없으며 CBR1000RR-R Fireblade에서 가능한 최대 잠재력을 추출하기 위해 노력하고 있습니다. 인도네시아에서 열린 Xavi Vierge의 연단은 미래에 대한 고무적인 신호입니다. BMW는 새로운 M 1000 RR로 인해 더 어려움에 처해 있지만 올바른 방향으로 개발을 지시하고 상위 위치와의 격차를 줄일 수 있다고 믿습니다.
Johnny는 Assen에서 자신을 되찾고 싶어합니다.
Phillip Island와 Mandalika에서의 라운드는 기대 이하였으며 Rea는 2023년 SBK 일정의 다음 라운드가 열리는 Assen에서 다시 시작할 수 있기를 희망합니다.Assen에서 훨씬 나아지기를 바랍니다. – 설명 – 10위를 놓고 다시 싸워야 한다면 망연자실할 것이기 때문입니다. 이 상황은 저에게 새롭습니다. 여전히 우리가 어디에 있고 개선해야 할 부분을 정확히 이해해야 합니다.. 우리는 호주와 인도네시아 이후에 결정적인 결론을 내려서는 안 됩니다. 누군가를 손가락질할 이유가 없습니다. 확실한 것은 우리가 직선에서 너무 느리다는 것입니다.“.
6회 슈퍼바이크 세계 챔피언인 그는 직선에서 Kawasaki ZX-10RR의 문제를 반복하지만 자신의 상황을 개선할 수 있기를 희망합니다. 새로운 엔진이 없을 수도 있지만 팀과 함께 다른 영역에서 더 잘 작업함으로써 경주로 돌아올 때 더 유리한 위치에 서도록 노력할 것입니다. Aragon 및 Barcelona 테스트는 좋은 기회입니다.
사진: 가와사키 레이싱