MotoGP 시즌은 세팡에서의 첫 번째 테스트로 시작되었으며 2023년에 대한 기대가 높습니다. 그리고 모든 그랑프리에 스프린트 레이스를 포함시키기로 한 Carmelo Ezpeleta의 결정이 원하는 결과로 이어질지 호기심이 생깁니다.
새로운 형식은 토요일 오후에 일요일 경주에 비해 랩이 절반인 짧은 경주를 제공합니다. 최종 배치는 항상 예선 세션을 참조하는 일요일 그리드를 결정하지 않습니다(토요일 아침 예상). 포인트에서 처음 9명의 라이더는 각각 12, 9, 7, 6, 5, 4, 3, 2, 1 포인트를 얻습니다. 새로움은 성장해야 하는 카테고리에 더 많은 관심을 불러일으키고 더 많은 관심을 끌고 더 많은 엔터테인먼트를 생산하기 위해 도입되었습니다. 우리는 선택이 성과를 거두는지 볼 것입니다.
MotoGP에서 스프린트 레이스를 확신한 Ezpeleta
Carmelo Ezpeleta는 Sprint Races의 도입이 MotoGP에 활력을 불어넣을 것이라고 확신합니다.제안된 변경 사항이 잘 진행되기를 기대합니다. – 그는 AS에 말했습니다 – 그리고 나는 비판을 이해합니다. 우리가 바꾼 모든 것들은 항상 비판을 받아왔습니다. 작동하지 않는 것을 확인하면 돌아가는 데 아무런 문제가 없습니다. 우리는 혁신하고 사람들이 우리를 사랑하게 만들어야 합니다. 참여도가 높아진다고 하는데, 스프린트 레이스 덕분인지는 모르겠지만“.
Carlo Pernat는 팀과 드라이버가 서명한 계약이 아직 추가 레이스를 제공하지 않았으므로 보너스를 받아야 한다는 사실을 강조했습니다. 더 많은 레이스, 더 많은 돈. 잘 알려진 매니저는 아무 조치도 취하지 않으면 라이더가 레이스를 하지 않기로 결정할 가능성을 배제하지 않습니다. 스페인 매니저는 걱정하지 않습니다.팀과 함께하는 운전자의 문제입니다. Pernat에 관해서는 Carlo는 Carlo이고 나도 그를 매우 진지하게 받아 들일 수 없습니다. 그는 내 전화번호를 알고 있지만 전화를 걸지 않는다. 무슨 일이 일어날지 의심스럽다“.
월드 챔피언십을 주최하는 스페인 회사인 Dorna Sports의 CEO는 그가 MotoGP에서 새로운 형식을 채택하기로 선택한 이유를 반복해서 말했습니다.나는 F1에 말했고 그들이 생각하는 것이 나에게 옳아 보였습니다. 나에게 옳지 않아 보이는 것은 3~6개의 그랑프리에서만 하는 것이었습니다.. 토요일에는 더 많은 사람들이 서킷에 올 것이고 TV에는 더 많은 청중이 있을 것입니다.“.
슈퍼바이크, Bagnaia, Rossi 및 Marquez
Ezpeleta는 또한 Superbike를 언급하면서 MotoGP의 성능과는 거리가 멀고 Portimao 테스트의 슈퍼 타임이 속아서는 안 된다는 점을 강조했습니다.SBK는 적격 타이어를 사용합니다. 그들이 MotoGP 자전거만큼 빠르다는 것은 사실이 아닙니다. MotoGP에 적격 타이어를 제공하면 1.5초가 줄어듭니다. 합의점을 찾기가 어렵기 때문에 Superbike가 우리 것이 아니었다면 존재하기가 매우 어려웠을 것입니다. 나는 SBK를 좋아하지만 같은 수준이 아닙니다“.
스페인 감독은 또한 사람들이 Francesco Bagnaia를 MotoGP 챔피언으로 알고 있다고 믿는지 질문을 받았습니다. 이것이 그의 대답입니다. “나는 아직도 그렇게 생각하지 않지만 그들이 그것에 대해 알고 있기를 바랍니다. 우리는 비범한 운전자이자 훌륭한 성격의 발렌티노 로시(Valentino Rossi)가 지배하던 시대에서 왔습니다. 우리는 아주 좋은 사람들이 있고 그들은 나올 것입니다. 우리는 그들에게 필요한 모든 것을 제공해야 합니다. 이 세대가 더 유명해지기 위해“.
올해도 타이틀을 놓고 경쟁하고 싶어하는 어떤 마크 마르케즈가 있는데, 그는 자신의 신체적 문제를 해결한 것 같고 다시 우승하고 싶은 큰 열망을 가지고 있습니다.괜찮다면 – 에스펠레타가 말했다 – 자전거도 괜찮을 것입니다. 올해는 확실히 문제가 발생할 것입니다“.
사진: 인스타그램 @pecco63