키요나리 류이치의 커리어는 “만약에 어떻게 되었을지 누가 알겠습니까…“. 뛰어난 재능으로 ‘킹 키요‘ 그가 달성한 경력 목표와 방법. 3개의 영국식 Superbike 타이틀, Suzuka 8 Hours에서의 4개의 성공, 세계 우승 및 All Japan과 ARRC 사이의 모든 곳. 권위 있는 상이지만 언급한 바와 같이 다른 직업 선택(때로는 그에게 직접적으로 의존하지 않는 경우도 있음)과 라이프스타일이 있었다면 어땠을까 하는 생각이 항상 있습니다.정기적인“. 그러나 40세에 “Kiyo’s 여전히 알았어요“. Suzuka의 All Japan Superbike에서 연단이 뉴스가 아닌 경우, 그가 이러한 결과를 달성할 수 있었던 방법에 대한 것입니다. 그를 흥분시키고 이상하게도 미소를 짓는 것조차.
RYUICHI KIYONARI의 캣워크 사고
사실 기요나리 류이치에게 2022년은 거의 은퇴 전 시즌이었다. 전일본 서커스의 정확히 최고의 팀이 아닌 TOHO Racing으로 전환하는 것은 Shinichi Ito의 SI Racing과 함께 보낸 2년 후 다운그레이드처럼 들렸습니다. 그것으로 부족하다는 듯 황당한 에피소드까지 벌어졌다. 지난 3월 스즈카에서 Honda 감사의 날 행사를 계기로 그는 자신의 CBR 1000RR-R로 실제 패션쇼에서 지상에 착륙했습니다. 전시회, 그 이상은 아니지만 그가 걷는 속도로 심하게 넘어져 병원에서 뛰게 한 심각한 부상을 치료하고 4 개월 이상 쉬었습니다.
8시간 후 복귀
실제로 Kiyo는 8월에 Suzuka 8 Hours에서만 활동에 복귀했습니다. 중요한 위치를 놓고 싸우는 데 익숙해진 그는 배치를 위한 경주의 차원에 빠졌고 # 104 Honda의 색상을 높게 유지했습니다. 성능 면에서 그는 전혀 나빠지지 않았으며 긍정적인 5위 이상의 마무리의 주요 건축가가 되었습니다.
SUZUKA 연단의 기쁨
‘킹 키요‘ 8시간에 그는 All Japan Superbike의 마지막 장면에 딱 맞춰 발견된 최고의 물리적 조건이 아닌 정확히 경주를 했습니다. 일본 오토바이 연맹의 유명한 MFJ에서 토요일에 그는 레이스 1에서 3위를 했습니다. 시즌을 저장하고 거기에 도달한 방법을 고려할 때 팀과 관계자의 감정을 정당화하는 결과입니다. 8시간이나 BSB 타이틀을 따냈을 때에도 흔들리지 않았던 류이치 키요나리는 포디움에 올랐습니다. 사실 그는 미소를 짓기까지 했다. “만약에 어떻게 되었을지 누가 알겠습니까…“그의 경력의 제목으로 남아 있지만 아마도 이것이 되지 않았을 것입니다”킹 키요‘ 가끔 기억에 남는 위업의 저자.