Marc Marquez가 Motegi 레이스에서 시상대에 오른 후 Chang International Circuit의 기자 회견에 미소를 지으며 도착합니다. 그는 2018년과 2019년의 성공 이후 이 트랙의 유일한 승자이며, Covid-19 비상 사태로 태국 무대가 중단되기 전입니다. “하지만 나는 마지막 코너에서 이미 두 번이나 우승했기 때문에 전략을 바꿔야 할 것입니다. 우리는 이번 주말 같은 상황에 처하지 않을 것이며 마지막 랩에서 승리를 위해 싸우지 않을 것”이라고 말했다. 이 MotoGP 라운드에서 HRC와 Cervera의 챔피언은 규정에 따라 제한이 적용된 2023 자전거에서도 작업할 것입니다.
Marc Marquez에게 유리한 비
3년 후 Marc Marquez는 폴 포지션을 되찾았고 최근 오른팔 수술 후 예상치 못한 4위를 차지했습니다. 마지막 랩에서 그는 Miguel Oliveira의 KTM을 공격하고 추월하기도 했습니다. “Jerez 2020 이후로 저는 항상 마지막 랩에서 속도를 줄였습니다. 모테기에서 처음으로 계속 밀고 나가서 힘이 좀 부족했는데 정상“, 8회 세계 챔피언에 밑줄을 긋습니다. “일본에서 시간이 도움이 된 것도 사실입니다. 토요일에 몸이 시험되지 않았기 때문에“. 같은 일이 태국에서도 일어날 수 있습니다. “젖었을 때 모든 것이 가능하고 물리적으로 덜 힘들고 자전거의 약점이 훨씬 덜 분명합니다.“.
HRC는 MotoGP 2023 프로토타입에서 작동합니다.
Marc Marquez가 Honda RC-V의 진화를 계속하기 위해 전념하는 미래에도 중요한 3일이 될 것입니다. 복귀 이후 그는 광범위한 시야를 갖기 위해 다양한 레이아웃에서 테스트 중인 Kalex 알루미늄 스윙암에 관심을 집중했습니다. “여기서 나는 혼다에서 일할 것이다. 우리는 시간이 된다면 2023년 프로토타입에 대한 몇 가지 훌륭한 것들을 시도할 것입니다. 좋은 결과를 얻는 것이 최선은 아니지만 다음 월드컵을 위해 일하기 위해 왔습니다“.
부리람은 즐거운 추억을 불러일으키고 배고픔은 먹음과 함께… 2022년 오토바이로의 복귀는 배제되어야 합니다: “오래된 자전거에는 분명한 강점이 있었지만 그것으로 우리는 끝이 났습니다.“, 밑줄 친 마르케즈. “새로운 개념을 통해 새 자전거는 아직 많이 개선되지 않았지만 완전히 새 것입니다. 이 길을 계속할지 말지 이해해야 해“.