모든 것은 “세션에서 결정될 것입니다.타임어택“하지만 Daytona 200 81번째 에디션의 첫 번째 공식 예선 세션은 Ducati Panigale V2의 잠재력을 재확인했습니다. 모토아메리카 슈퍼스포츠 챔피언 조시 헤린(Josh Herrin)은 전설적인 플로리다 200마일에서 1분 49초 043의 기록으로 작년에 서명한 자신의 폴보다 1인치 더 나은 기록으로 임시 폴 포지션을 확보했습니다.
HERRIN과 DUCATI는 DAYTONA에서 매우 빠릅니다.
Danilo Petrucci를 대신하여 올해 MotoAmerica Superbike로 돌아올 것으로 예상되는 Josh Herrin은 목요일 Daytona 활동에서 확실한 참고 자료였습니다. 2013년 AMA 슈퍼바이크 챔피언은 첫 무료 연습 세션에서 우수한 성적을 거둔 후 멋진 랩으로 임시 폴 포지션을 확보했습니다. Warhorse HSBK Racing Ducati New York 팀의 Panigale V2 #1의 컨트롤에서 2010년 에디션의 1’49″043 우승자는 같은 2022년 폴(1’50″088)보다 훨씬 더 잘 이동했습니다. 이 모든 것은 그의 가장 가까운 라이벌의 10분의 4를 잘라내는 것입니다.
XAVI FORES의 DAYTONA에서의 좋은 데뷔
Daytona에서 Ducati의 좋은 모멘텀은 Xavi Forés의 긍정적인 데뷔로도 확인됩니다. 2023 MotoAmerica Supersport 시즌 프로젝트의 팁인 이 스페인 선수는 자유 연습에서 20위를 기록한 후 1’50″283분에 1위 예선에서 9번째 기록을 세웠습니다. 참고로 두 명의 Warhorse HSBK Ducati 라이더는 세션 중에 팀으로 작업했습니다. 처음에 Forés는 “뽑아” 폐막 시간에 역할을 교환하는 Herrin. 한편, 데이토나에서는 웨이크 게임(죄송합니다.초안“) 중요하지 않습니다.
12년 동안 잃어버린 승리를 위한 사냥
이 두 점으로 Ducati는 12년 동안 Daytona 200에서 놓쳤던 승리를 찾아 나설 것입니다. 2011년 제이슨 디살보(Jason DiSalvo)와 라투스 모터스 레이싱(Latus Motors Racing)의 848 EVO와 함께한 마지막(유일한) 것인데, 작년에는 연료 소비량 계산 착오로 성공을 놓쳤습니다. 속도면에서 Panigale V2는 “차세대 슈퍼스포츠” 해외이지만 200마일 동안 알려진 바와 같이 승리 차선 통과와 쓰라린 패배 사이에 차이를 만들 수 있는 다른 요소가 있습니다.
상대
Josh Herrin보다 4/10 뒤인 1’49″452 Hayden Gillim(고 Nicky Hayden의 사촌)이 Disrupt Racing Suzuki GSX-R 750을 2위로 이끌었고, 전 MotoAmerica Supersport 챔피언 Richie Escalante(Vision Wheel M4 ECSTAR Suzuki)가 그 뒤를 이었습니다. TOBC Racing의 Triumph Street Triple 765 RS를 보유한 Brandon Paasch 트로피 보유자는 불과 몇천 분의 1 차이로 4위, 베테랑 Josh Hayes(Squid Hunter Racing Yamaha)는 가장 빠른 무료 연습인 PJ Jacobsen과 함께 5위, Celtic Titlers Racing의 Yamaha R6. Friday in Daytona는 타임 트라이얼에서 나온 최고의 라이더를 위해 예약된 타임 어택 세션에 앞서 두 번째 예선 세션을 예약합니다.