Kit-Corsa-Clienti를 장착한 Energica Eva Ribelle RS에게 이것은 미국 대중 앞에서 빛날 수 있는 또 다른 기회였습니다. Eva Ribelle은 30세의 콜롬비아 라이더인 Stefano Mesa의 유능한 손에서 모터사이클 역사의 새로운 장을 썼습니다.Energica는 내연 기관이 장착된 오토바이와 경쟁하는 세계 최초의 전기 오토바이입니다!”
4위부터 시작하여 Stefano Mesa는 Hypernaked Energica의 놀라운 토크를 활용하여 공간과 시간을 구부렸습니다. 레이스 1에서 Eva Ribelle RS는 전설적인 Calfornian 기복의 유명한 첫 번째 코너에서 모든 사람 앞에서 미끄러졌습니다. 이야기는 다음과 같이 기록되었습니다. 전기 오토바이가 경주의 일부를 위해 흡열 오토바이 그룹을 이끄는 것은 역사상 처음이었습니다.
그러나 라이더가 Eva Ribelle의 기술 패키지에 점점 더 익숙해지고 있음을 보여준 것은 Race Two였습니다. Mesa는 완전히 다른 속도를 보여주고 자신의 설정을 설정 1:31.272에서 가장 빠른 랩. Stefano의 노력은 눈에 띄지 않았습니다. 토요일의 Super Hooligan Race One 직후, 그는 혹독한 38랩 Supersport 레이스에 참가해야 했습니다. 여러 Moto America Superbike 챔피언을 포함한 많은 Supersport 라이더 조쉬 헤이즈, 그들은 Mesa의 속도, 결단력 및 지구력을 칭찬하여 해당 레이스에서 4위를 차지했습니다.
두 번의 Super Hooligan 챌린지에서 6위와 5위를 차지한 Mesa와 Tytlers Cycle Racing은 전체 챔피언십 순위에서 6위로 돌아왔습니다. 그들은 이제 상위 5위에서 불과 7점 차이입니다.
전체 레이스를 보려면 다음 링크를 클릭하십시오(유튜브) 레이스 원 – 경주 2
마이클 카일리, 팀장 ~의 Tytlers 사이클 레이싱 그는 이렇게 논평했다. “환상적인 결과입니다. Energica의 모든 사람들을 알고 있다면 이 자전거가 완벽하게 작동하는 이유를 즉시 이해하게 될 것입니다. Stefano와 팀은 잠재력을 최대한 활용하는 방법을 알고 있습니다.
Laguna Seca는 MotoAmerica 캘린더에서 가장 사랑받는 서킷 중 하나입니다. 미국에서 가장 전기차 친화적인 지역 중 하나인 캘리포니아 해안의 몬테리 근처에 위치하고 있습니다. 그래서 화려한 것은 당연했다. 반란군 이브 PETRONAS 페어링으로 레이스를 지켜본 많은 팬들의 시선을 사로잡았습니다. 그들 중에는 로스앤젤레스와 샌디에이고에서 여행하기로 결정한 많은 Energica 소유자가 있었습니다. 그들은 Eva Ribelle RS #137을 지키는 것처럼 Garage 20의 입구를 붐볐습니다.
Energica, Tytlers Cycle Racing 및 Stefano Mesa는 9월 8일부터 10일까지 오스틴의 Circuit of The Americas에서 트랙으로 돌아갑니다. Texan 트랙은 시즌의 마지막 이벤트를 개최합니다.