나는 그리울 것이다 큰, 하지만 마카오의 Guia에서 출발하는 6,120m의 (시)서킷을 따라 윙윙거리는 바이크를 보는 것은 언제나 큰 감동입니다. 그리고 스릴, 가장 아드레날린이 솟구치는 동시에 위험한 국제 오토바이 경주 중 하나의 특권이 팬데믹 비상 사태로 인해 2년 만에 돌아왔습니다. 야생 Erno Kostamo의 표시 아래 경험한 두 번의 짜릿한 공식 예선 라운드를 제공하는 환영의 귀환. 마카오에서 세 번째로 등장한 “플라잉 핀” 내일로 예정된 (새로운 2022) 두 레이스의 폴 포지션을 보장합니다.
POLE A MACAO의 ERNO 코스타모
에르노 코스타모는 15명의 회원 중 최근 마카오를 이미 방문한 오토바이 운전자 4명 중 전야제 예보를 충분히 존중했다. 뿐만 아니라 사실 2019년에 열린 마지막 에디션에서 표현된 것과 동일한 성능입니다. 3년 전 2’28″에 그는 자격의 7번째 크로노미터 참조를 보장했다면 이 상황에서 2’28″202에 그는 정복했습니다. 극 위치, Penz13 팀의 Rico Penzkofer의 BMW S 1000 RR이 시간 모니터의 상단에 올랐습니다.
코스타모 해방
어제 유일한 무료 연습 세션의 기록 보유자, 두 개의 30분 세션에서 각 Kostamo는 진공 상태를 만들었습니다. 아침(현지 시간으로 7시 30분에 시작)에 그는 2’29″192까지 갔고, 다른 범주의 자동차가 남긴 오일과 정확히 일치하지 않는 아스팔트로 두 번째 세션에서 조정된 시간입니다. 프로그램 마카오 그랑프리에서. 실제로 Kostamo는 2019년 자신의 베스트 랩과 동률을 이루며 자신을 54회 모터사이클 GP 우승 후보로 내세웠습니다. 게다가 할 이야기가 있습니다. CEV 125의 여러 팀(동반자…) Ajo와 함께 과거부터 그는 최근 몇 년 동안 로드 레이싱에 성공적으로 헌신했습니다. IRRC는 primis뿐만 아니라 마카오에서도 2018년에 Eero Hyvarinen(1985) 이후 Monte Guia에서 오토바이 사이를 경주한 최초의 핀란드인이 되었습니다.
EVIDENZA의 DATZER 및 MORAIS
간절히 기다려온 Rob Hodson (Dafabet Kawasaki)이 4 위를 차지하면 앞줄에는 마카오에서 두 명의 럭셔리 신규 이민자를 찾을 수 있습니다. 한쪽은 IRRC 부챔피언 David Datzer, 다른 쪽은 Sheridan Morais에서 BMW MTP Racing-Penz13으로 2위를 차지했습니다. 몇 년 동안 포르투갈 면허로 경주를 해온 이 남아프리카인은 역시 Penz13이 준비한 Honda CBR 1000RR-R #32를 타고 2’31″721의 최고 랩을 기록하며 라운드를 거듭할수록 자신의 실력을 향상시켰습니다. . 2022년 그가 Daytona 200과 Bol d’Or에서 3위 안에 들었을 때, 그것은 좋은 일을 위한 케이크 위에 장식이 될 것입니다.셰즈‘.
NADIEH SCOOTS, 마카오 자격 취득
Datzer와 Morais는 이전 포르투갈 식민지의 오토바이 그랑프리에 참가한 최초의 여성인 31세의 네덜란드인 Nadieh Schoots를 포함하여 11명의 신인 소대를 이끌고 있습니다. 적어도 이제 공식적으로 자격을 갖추었고 #69 Rebel Racing Kawasaki와 함께 2’39″307에서 Kostamo 폴의 110%를 기록했습니다. 내일 이탈리아 시간으로 3시 35분과 9시 30분에 예정된 두 경기에서 다시 보게 될 것입니다. 두 번째 경기는 마카오 오토바이 그랑프리(54번 에디션)의 우승자에게 수여됩니다.