역사상 가장 지루한 포뮬러 1 경주였지만 페라리 팬들은 그것을 좋아했습니다. Charles Leclerc는 기둥에서 출발하여 처음부터 끝까지 모나코 공국 건물 사이의 자동차 행렬을 지배했습니다. Principino는 여러 번의 슈팅 실패 끝에 마침내 홈 경기에서 승리했습니다. 이번에는 Ferrari가 완벽하게 작동했습니다. 전략이나 세부 사항이 필요하지 않았습니다. 모든 것이 매우 매끄러웠습니다. 오후의 유일한 스릴은 Sergio Perez의 Red Bull 사이의 첫 번째 랩에서 발생한 무서운 카람볼라였는데, 이는 Kevin Magnussen의 약간의 접촉 이후 Massinet 등반의 장벽에 부딪혀 붕괴되었습니다. Nico Hulkenberg의 다른 Haas도 얽힘에 참여했습니다. 운전자에게 해를 끼치지는 않습니다. RB20의 잔해를 보면 오늘날의 Formula 1 자동차가 얼마나 안전한지 믿을 수 없을 것 같습니다. 경주는 중단되었고 처음부터 다시 시작되었습니다. 그러나 결국 최고의 라이더들에게는 아무것도 바뀌지 않았습니다.
결정적인 극
샤를 르클레르(Charles Leclerc)는 이미 모나코에서 두 번이나 폴에서 출발했지만, 그에게는 항상 좋지 않은 결과가 있었습니다. 이번에는 문제가 없었고 모든 것이 완벽하게 작동했습니다: 운전자와 자동차. “아버지께 바칩니다 (7년 전에 세상을 떠난 사람, 편집자) 그 사람은 내가 이런 하루를 살 수 있도록 온갖 짓을 다 했어” 찰스를 알아봤다. “마지막 랩에서는 차질이 없길 바라면서 그 사람만 생각했어요.” 예선에서 상위 3명이 시상대에 올랐고, Oscar Piatri와 McLaren은 항상 리더와 매우 가까웠지만 결코 쿠데타의 위험을 감수할 수는 없었습니다. 페라리의 은혜의 날을 완성한 카를로스 사인츠(Carlos Sainz)도 같은 상황이다. “여기서는 추월이 불가능합니다. 피아스트리를 공격할 여유가 없었습니다.”라고 스페인 사람은 말했습니다. 모든 것이 아름답습니다. 하지만 볼거리에 전념하는 이 포뮬러 1의 모나코 트랙은 화려함에도 불구하고 이제 시대착오적입니다. Liberty Media의 전략가들이 어떻게 생각하는지 누가 알겠습니까?
Max Verstappen, 누가 봤나요?
공국의 거리에서 세 번이나 세계 챔피언을 차지한 이 선수는 익명의 경주에 참가했습니다. 처음에는 6위, 결승에서는 6위였습니다. 습관적인 지배와는 아무 관련이 없습니다. Red Bull은 더 이상 이전의 무적 우주선이 아니며 이제 공격이 가능한 것처럼 보입니다. McLaren과 Ferrari는 더욱 가까워졌습니다. 하지만 보다 정확한 아이디어를 얻으려면 몬트리올(캐나다)에서 열리는 다음 라운드를 기다려야 합니다. Formula 1의 관성이 변하는가, 아니면 변하지 않는가? 한편, Ferrari는 컨스트럭터 월드 챔피언십 순위에서 Red Bull보다 불과 24점 뒤쳐져 있습니다.
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