Cremona에서 이틀간 진행된 Qjmotor Factory Racing의 뛰어난 테스터입니다. Raffaele De Rosa는 지난 몇 시간 동안 아버지가 되었으며 이번 기회에 팀은 테스트를 위해 Ivan Goi에게 전화를 걸었습니다. Ivan Goi는 이미 집에 있는 Lombard 서킷에 있었습니다. Qjmotor Factory Racing은 올해 World Supersport에 데뷔했으며 예상했던 대로 많은 어려움을 겪고 있습니다. Assen에서 SRK 800 RR은 1번 경주에서 시속 241km의 최고 속도에 도달했고 다음날 240km/h에 도달했으며, 다른 자전거는 시속 10/15km로 훨씬 더 빠른 속도를 보였습니다. 전력 격차는 주목할 만하며 팀은 이를 좁히기 위해 노력하고 있습니다. 분명히 시간과 인내가 필요합니다.
“금요일에는 비가 왔기 때문에 아침에만 촬영했기 때문에 몇 가지 조정만 했습니다. – Ivan Goi가 Corsedimoto에게 말합니다 – 나는 오토바이를 이용해 본 적이 없었다. 모든 사람과 나에게도 분명한 것은 그들이 찾아야 할 힘이 부족하다는 것입니다. 성능과 신뢰성이 필요합니다. 그 시점에서 그들이 사용하고 있는 섀시가 여전히 좋은지, 아니면 위기에 빠질지 이해할 수 있을 것입니다. 섀시 측면에서 QJ의 승차감은 나쁘지 않지만 언제 출력이 증가할지 지켜봐야 할 것입니다.”
전력 격차는 얼마나 되나요?
“매우 일관성이 있습니다. 나는 Ducati V2에 대해 이야기하는 것이 아니라 4기통 라이벌에 대해서도 이야기하고 있습니다. 앞면에는 (크레모나의 직선거리는 950m입니다.) Hondas는 점차 나에게서 사라지고있었습니다. 4기통의 경우 현재 회전 속도는 12,000rpm에 불과하며 이는 경쟁사를 따라잡기에 충분하지 않습니다. 가장 큰 차이는 최대 속도가 아니라 가속도에 있다는 점에 유의해야 합니다. 중국 기술자들은 뛰어난 개입 속도를 갖고 있어 이미 새로운 개발을 승인했지만 이는 규제 균형 시스템에 달려 있다고 말했습니다.”
이 자전거가 어떻게 개선될 수 있다고 생각하시나요?
“Misano의 월드 챔피언십에서 그들은 정확히 동일한 구성으로 경주할 것이며, 차세대 밸런싱 시스템이 제공하는 규제 지원을 받을 수 있습니다. 좀 더 강력한 엔진이 나오면 섀시에 대해 좀 더 심도 있게 판단할 수 있을 것 같습니다. 정상까지 2-3초 남았다 여기 크레모나.”
현재 Ivan Goi는 이 테스트만 수행했으며 언제 소환될지는 아직 알려지지 않았습니다. 그는 확실히 여전히 매우 빠르게 달리는 경험이 풍부한 라이더입니다. Corsedimoto와의 인터뷰에서 그는 Supersport World Championship의 Cremona 레이스에 참가하고 싶다는 소망과 Qjmotor Factory Racing의 부름을 받을 수 있는지 여부를 털어놓았습니다.
“나는 44세에 다시 도전하고 싶고, 내가 손등처럼 알고 있는 이 서킷에서 매우 빠르게 달릴 수 있을 것이라고 생각합니다. 그러나 오토바이와 내 팀을 가지고 나타나는 것은 예산 및 등록상의 이유로 비현실적입니다. 유일한 가능성은 교체하거나 이미 등록된 팀의 추가 자전거로 경주하는 것입니다. 나는 희망한다..”
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