비디오 – “이제 우리는 이 세대의 라이더를 즐기고 있지만 중기적으로는 무언가가 바뀔 것이라는 것을 알고 있습니다. 균형은 긍정적이지만 저는 위선적이지 않습니다. 우리는 MotoGP 라이더 타이틀을 원합니다”
파올로 치아바티는 많은 두카티 남성용 WDW를 경험했고, 너무도 부족했던 2022년 파티에서 미사노를 습격한 두카티 팬들의 열정을 잘 알고 있습니다. 우리는 Bagnaia가 지배하는 Race of Champions부터 시즌 초반 평가에 이르기까지 다양한 주제에 대해 Ciabatti와 이야기했습니다. MotoGP와 SBK 모두에서 Ducati를 위해 Bastianini와 Martìn의 미래를 통과합니다.
일반적으로 MotoGP 차고의 긴장감은 매우 높지만 Race of Champions 전에 사람들을 관리하는 것도 쉽지 않았을 것입니다.
“우리는 Race of Champions에 대해 두 가지 브리핑을 했습니다. 하나는 ‘내부’였고 우리는 라이더에게 어리석지 않게 요청했고 운이 좋게도 그랬습니다. 그런 다음 우리는 라이더에 대해 이야기하므로 그들이 레이스에 참가하면 이기고 싶어합니다. 맞아요 이렇게. 좋은 경주였다고 생각합니다. Pecco는 그 자전거에 대한 좋은 감각을 보여주었고, 그는 SBK에서 2초도 채 걸리지 않았습니다. 그리고 바스티아니니와 마르틴 사이에도 아름다운 결투가 있었습니다. 악셀 바사니에게도 아주 좋은 말을 해야겠어요!”
WDW는 큰 성공을 거두었습니다. 이 모든 것이 트랙에서 Ducati를 대표하는 당신에게 어떤 영향을 미치나요?
“아시다시피 엄청난 무더위에도 불구하고 엄청난 투표율을 보였습니다. 이것은 Ducati가 무엇보다 팬의 마음을 사로잡는 브랜드라는 사실을 보여주는 것입니다. 우리 고객은 우리의 첫 번째 팬이고 제 생각에는 Ducati가 더 많은 것을 의미하는 것은 사실입니다. 단순한 오토바이가 아니라 많은 사람들이 자신을 인정하는 세상입니다. 그리고 이것은 우리에게 훨씬 더 많은 책임을 줍니다. 레이싱은 우리의 명함이며 Ducati가 브랜드를 홍보하기 위해 하는 가장 중요한 마케팅 투자입니다.”
2022년을 먼저 살펴볼까요?
“SBK와 MotoGP의 미드 시즌 균형은 확실히 긍정적입니다. 하지만 저는 위선적이지 않으며 MotoGP에서 우리의 목표는 Constructors ‘타이틀을 3연속 우승하는 것뿐만 아니라 라이더의 타이틀을 원합니다. 여러 가지 이유로 공식 팀의 시즌 시작이 좋지 않았습니다., 2022년형 자전거는 처음에는 미숙했습니다. 우리 라이더들은 특히 Pecco와 함께 항상 시상대를 위해 싸우기 위해 노력했습니다. 그러나 르망의 추락, 작센링의 몰락, 바르셀로나의 에피소드가 순위를 짓누르고 있다. 그런 다음 운 좋게도 실수를 저지르는 유일한 사람은 아니며 Quartararo는 Pecco가 더 가까워지도록 Assen에서 실수를 범했습니다. 여전히 이길 수 있고, 우리는 항상 시상대에 있어야 하고 약간의 운도 있어야 합니다.”
이 시점에서 가장 분명한 질문은 누가 Pecco의 파트너가 될까요?
“나는 진실로 대답한다. 우리는 동일한 경제적 조건과 동일한 기술적 대우에서 Enea와 Jorge를 모두 확인했다. Lenovo 색상을 입을 사람과 Pramac을 입을 사람을 선택하는 것, 우리는 Red Bull Ring 경주 후에 그것을 할 것입니다. 그들은 둘 다 젊고 매우 빠릅니다. 올해 Enea는 예외적인 일을 했습니다. Martìn은 조용히 시작했지만 GP22에는 예상치 못한 어려움이 있었습니다. 어려운 선택입니다. 둘 다 재능이 있고 Ducati의 미래를 대표합니다. 어쨌든 그들은 모든 관점에서 두 명의 공식 드라이버가 될 것입니다. 라이더에게 공장 팀에 있다는 것은 항상 그 이상이라는 것을 숨기지 않습니다.”
트랙에는 8대의 자전거가 있고 많은 젊고 빠른 라이더가 있습니다. Ducati에 팩토리 바이크가 충분하지 않기 때문에 이러한 재능 중 일부가 라이벌에게 가는 것이 두렵지 않습니까?
“일어날 수 있습니다. 우리는 오늘날 Ducati에 있는 모든 라이더가 우리와 영원히 함께할 수 있다고 생각할 만큼 주제넘지 않습니다. 마치 우리가 중장기적으로 Ducati가 8대의 자전거를 소유하는 것이 가능하다고 생각하지 않는 것과 같습니다. 트랙에서 Suzuki가 위성 팀이 되지 않기로 결정하고 심지어 은퇴하기까지 결정했기 때문에 작년에 Aprilia는 팀이 제안에 매료된 경쟁력 수준을 인식하지 못했을 것입니다. 대신 2023년에는 팀 위성싸움. 오늘 8대의 자전거를 가지고 있지만 미래에 중기적으로 우리와 함께할 8명의 라이더 모두가 없을 수도 있습니다. 그들은 반드시 우리와 함께 할 수 없을 것입니다. 현재 우리는 Ducati에서 젊고 유망한 라이더 세대를 만나는 것을 즐깁니다. Pecco, Bezzecchi 및 Marini가 그곳에서 왔기 때문에 VR46 Academy에도 공을 들여야 합니다. 그들과 MotoGP 진출을 위한 노력 덕분에 함께 성장할 수 있는 큰 미래가 있다고 생각하는 두 라이더를 돕고 있습니다.”