제54회 마카오 모터사이클 그랑프리가 시작되면 특별한 관찰이 있을 것입니다. 첫째, 여성의 경우, 역사상 처음으로 조직위원회가 정식으로 등록하고 초대한(행사의 특권) 여성을 보게 될 것입니다. 31세의 네덜란드 오토바이 운전자인 Nadieh Schoots가 다른 10명과 함께 Circuito da Guia에서 데뷔합니다. 새로 온 사람, 핑크색 오토바이 역사에 기억에 남는 페이지를 작성합니다. 1967년 이후로 여성이 모터가 달린 이륜차를 위한 그랑프리에 참석할 기회를 가진 적이 없습니다.라스베가스 델아시아“. 69번으로 구별되고 Rebel Racing이 참가한 Kawasaki ZX-10R로 Nadieh는 이 권위 있고 상징적인 이정표에 도달할 것입니다.
나디에 슈츠 NELLA STORIA
Zuidland에서 1991년에 태어난 Nadieh Schoots는 이 꿈을 이루기 위해 호텔에서 7일간의 코로나19 예방 격리와 추가로 3일간의 건강 자가 감시를 기꺼이 받아들였습니다. 마카오 모터사이클 그랑프리의 시작에 정기적으로 입장하는 최초의 여성이 되는 것은 그녀의 경력뿐만 아니라 전체 핑크 모터사이클 운동에서 이정표를 나타냅니다. 확실히 유리한 조건(소수의 회원, 올해 이 까다로운 여행에 직면할 라이더가 거의 없음)의 결과이지만 Nadieh가 가장 먼저 그렇게 한다면 여전히 근본적인 이유가 있을 것입니다. 우선, 거의 모든 곳에서 경쟁 경험이 있는 그의 커리큘럼입니다. 반면 마카오는 하나로 이해됩니다. 도로 경주 모든 의도와 목적을 위해 Schoots는 이미 North West 200(Superbike 포함), Horice 및 IRRC 이벤트에서 레이스를 펼쳤습니다. 여기에 그는 미국과 영국에서 지구력 경주를 추가했습니다.
가와사키와 함께 데뷔
요컨대, 모든 것이 위험에 빠집니다. 이 역사적인 데뷔를 위해 Nadieh Schoots는 #69 Rebel Racing Kawasaki ZX-10R을 경주할 것입니다. 또한 팀은 주로 여성 얼굴로 구성됩니다. Nadieh를 제안한 많은 언론과 주최측의 관심을 끌었던 탐험 “표지에“. 오토바이 그랑프리의 관심 주제 중 하나입니다.
모든 것은 MARIA Fernanda ‘SPEEDY’ RIBEIRO와 함께 시작되었습니다.
Nadieh Schoots는 여성 모터스포츠를 마카오 뉴스에 다시 소개합니다. 행사의 특권은 1954년 초판(자전거는 1967년에만 도착)에 Maria Fernanda de Menezes Ribeiro가 참석했다고 생각하십시오. 원래 포르투갈 식민지였던 “빠른“에서 두 번째로 결론을 내렸다. 속도 규칙성 시험 조종사가 엔진 용량에 따라 한 번에 한 명씩 순서대로 출발하는 레이스인 복스홀 벨록스(Vauxhall Velox)와 함께. 우승자는 4시간 동안 가장 많은 랩을 완료한 드라이버가 결정했습니다. 2년 후인 1956년에 그는 여자 레이스 Fiat 1100을 운전하는 여성(멤버 3명) 전용입니다. 마카오 GP에서 경주하고 우승한 최초의 여성이 단번에 되었습니다. 전설에 따르면 Maria Fernanda는 이미 12세에 마카오에서 아버지의 차를 몰고 비밀리에 운전하다가 “탈선 행위지역 경찰에 의해. 특히 마카오 데뷔 레이스에서 그녀의 남편 페르난도는 모든 랩에서 외쳤습니다.천천히 가세요, 아이들을 생각하세요“. Maria Fernanda는 사실 이미 어머니였습니다…
LA ‘QUEEN OF SPEED’ 앤 웡
똑같이 흥미로운 것은 1970년 에디션의 위대한 주인공인 Anne Wong Holloway가 미니 쿠퍼를 타고 양산차 경주에서 우승한 이야기입니다. 21세의 나이에 그녀는 마카오에서 열린 비전투 레이스에서 우승한 최초의 여성으로 자리매김했습니다. 그의 위업은 1970년 11월 29일 AP 뉴스 에이전시의 텔렉스를 통해 보도되었고 심지어 뉴욕 타임즈에도 다루어졌습니다. “라는 별명이 붙여졌습니다.속도의 여왕그래서 그것은 우연이 아니 었습니다…
DIANA POON, 싱글 시트를 가진 최초의 여성
이로써 우리는 1976년 마카오 핑크 모터스포츠의 역사에서 다이애나 푼이 여성 최초로 기아 서킷에서 1인승 경주를 하게 됩니다. 원래 홍콩 출신인 그녀는 남편 앨버트 푼(Albert Poon)이 밀어주는 포뮬러 퍼시픽(Formula Pacific)에서 수년간 레이스를 펼쳤습니다. 이런 상황에서 그는 Brabham BT40 Ford를 몰았고, 미래의 포뮬러 1 세계 챔피언인 Alan Jones가 우승한 경주에서 은퇴해야 하는 자신을 발견했습니다.
2018년 소피아 플로쉬 사건
마카오 그랑프리에서는 Desiré Wilson(1980년 6위), Cathy Muller(1983년 12위), Tatiana Calderon(2014년 13위)이 번갈아 가며 출발했습니다. Sophia Flörsch의 유명한 참여까지. 2018년, 불과 18세의 나이에 그는 포뮬러 3 GP에서 1인승 차량이 지면에서 3미터 높이에서 들려오는 극적인 사고를 당했습니다. Curva do Hotel Lisboa에서 276km/h로 충돌. 그는 척추 골절을 겪었고 11시간의 수술 끝에 간신히 회복하여 2019년에도 같은 경험을 반복했습니다. 이후 그는 DTM과 르망 24시간 내구에 출전했습니다.
이제 나디에의 차례입니다
따라서 마카오에서 여성 모터스포츠의 오랜 전통을 이어가는 것은 Nadieh Schoots에게 달려 있습니다. 테스트가 시작되기 전에도 거의 300시간 동안 달리는 최초의 오토바이 운전자로서 벽, 고층 빌딩, Circuito da Guia의 Armco 장벽을 훑어보며 역사에 이미 기록되었습니다…