작은 이탈리아 회로가 성장하고 있고 이미 큰 회로가 있습니까? 그들은 월계관에 안주하지 않고 더 발전하려고 노력합니다. 이탈리아 자동차 경주 협회(Associazione Italiana Autodromi)는 데이토나 24시간 주말 동안 데이토나 국제 서킷의 회장과 경영진을 만났습니다. 모터스포츠와 관련된 다양한 기술, 기술, 스포츠 및 조직적 측면에 대해 논의할 수 있는 기회였습니다. 참석자 중에는 Misano, Monza, Imola 및 Pergusa 경마장 관리자도 있었습니다. MWC Marco Simoncelli는 플로리다에서 돌아온 Andrea Albani 상무이사를 대표하여 우리가 이야기를 나눴습니다.
“훌륭한 경험이었습니다 – Albani는 Corsedimoto에게 말합니다. – 우리는 Frank Kelleher 회장과 회로 관리 Dave Allen으로부터 매우 호평을 받았습니다. 나스카는 바로 데이토나 해변에서 태어났고 그 후 1958년에 스피드웨이가 지어졌으니 미국 모터스포츠의 정점인 위대한 역사를 가진 시설입니다.”
Misano와 어떤 유사점을 엿볼 수 있습니까?
“분명히 거기에는 모든 것이 더 크지만 적절한 비율로 철학과 전반적인 비전 측면에서 유사점이 있습니다. 예를 들어, 경마장 내부의 클리닉 개발, 상업 지역, 지속 가능성의 주제, 가장 넓은 의미의 엔터테인먼트를 목표로 하는 대규모 복합 공원의 아이디어… . Daytona에는 재미에 대한 아이디어가 많이 있습니다. 너무 많은 대중이 있었고 캠핑카에 가족이 너무 많았습니다. 그곳은 파티였습니다.”
토론과 홍보의 기회였는가?
“또한 주요 Motor Valley 회사의 경영진이 우리와 함께 있었고 미국이 우리 지역의 기업에게 특히 중요한 시장을 대표하기 때문입니다. 그것은 우리에게 확신을 주는 경험이었습니다: 우리는 올바른 길을 가고 있습니다.”
Misano는 오늘날 이미 주요 국제 경마장 중 하나입니다. 추가 조치가 예상됩니까?
“곧 프레젠테이션을 할 예정이지만 새로운 운영자가 도착하여 일반적으로 야외 스포츠와 관련된 서비스와 경험을 늘릴 것이라고 말할 수 있습니다. 구조적 수준에서 스타일 변경 개입이 있을 것입니다. 우리는 가만히 있지 않습니다.”
2022년 활동은 며칠 정도 하셨고 올해는 몇 일이나 계획하고 계신가요?
“대략 290 – 300 그리고 우리는 분명히 큰 이벤트, 경주 및 약간의 모든 것을 포함하는 것과 같은 숫자로 정할 것입니다.”
가장 중요한 이벤트는 무엇입니까?
“항상 MotoGP, WSBK, GT World Challenge, Misano Gran Prix Truck. 올해는 Ducati 행사(2년마다 개최)는 없지만 Aprilia All Stars, 이탈리아 자전거 축제 및 기타 여러 행사도 열 예정입니다.”
한편, MotoGP와 WSBK의 사전 판매가 시작되었습니다. 가격면에서 새로운 것이 있습니까?
“올해 우리는 여전히 넓은 공간이 있기 때문에 잔디밭을 Prato1과 Prato2로 나눌 생각이었습니다. Prato2의 일요일 티켓은 정가 약 50유로이며 상당히 저렴하다고 생각합니다. 게다가 미리 티켓을 구매한 분들을 위한 다양한 프로모션도 준비돼 있어 마니아들을 만날 수 있다”고 전했다.