내셔널 트로피 1000에 내재된 많은 진부한 표현 중, 상록수 여부에 대한 평가로 표현된다. “루카 살바도리(Luca Salvadori)가 이 트로피에서 경쟁하기에는 너무 단순합니다.”. 아니면 그런 게 하나 있다고 “그와 상대 선수 사이의 객관적인 기술적 차이”. Vallelunga의 Autodromo Piero Taruffi에서 열린 시즌 2라운드에서 다른 현실과 충돌한 요소들입니다. 물론 올해는 그 유명한 파일럿 유튜버가 해냈습니다. 모두, Go Eleven/WorldSBK를 통해 고성능 Panigale V4 R에 투자했지만 경쟁업체는 전혀 가만히 있지 않고 지켜보고 있습니다. 이는 Broncos Racing Team Ducati 라이더가 Gabriele Ruiu와 Alessandro Andreozzi를 이길 수 있었던 단 415,000분의 1의 기록으로 입증됩니다.
발레룽가 보게거
Misano World Circuit Marco Simoncelli의 첫 번째 외출에서 나타난 지배력과 달리 Luca Salvadori는 Campagnano di Roma에서 그의 적수를 찾았습니다. 여러 가지 이유로 2020년 이후로 포디움의 정상에 오르지 못한 다소 어려운 트랙이었습니다. 사실 이 경우에도 그는 최고의 라이더라는 인상을 주지 않았습니다. 무대 승리의 주요 용의자는 사실 가장 가까운 추격자들로부터 0.5초를 빼앗은 폴맨인 필리포 로벨리(Filippo Rovelli)였습니다. 살바도리가 포함되어 있습니다. 그는 높은 평가를 받은 Pistard 팀(홈 팀 기반… 서킷 내부!)의 최신 세대 M 1000 RR을 테스트 운전 중이었지만 결국 날개가 부러졌습니다… 순위의 심연으로 뛰어들었습니다. 지나친 열정으로 인한 일련의 얼룩의 원인.
VALLELUNGA에서 루카 살바도리(LUCA SALVADORI)의 승리
그러나 예정된 10랩은 앞으로 흥미진진한 3자 결투를 의미했습니다. 주인공은 Luca Salvadori, Gabriele Ruiu(BMax Ducati), Alessandro Andreozzi(RR Aprilia)입니다. 여행하는 두 동료 사이의 약간의 충돌을 이용하여 Salvadori는 운 좋게도 4라운드에서 선두를 차지했습니다. 사실을 폭로하더라도 “발레룽가 금기” 그는 체크무늬 깃발이 나올 때까지 땀을 흘려야 했습니다. 길들여지지 않은 Ruiu와 Andreozzi에게 감사드립니다. 두 사람 모두 대단한 결단력을 보여주었으며 항상 챔피언십 리더의 배기가스에 달라붙어 있었습니다. 압박감과 목에 숨이 차는 상황에서도 살바도리는 사소한 실수도 하지 않았습니다. 241,000분의 1은 그가 두 번째 연속 승리를 거두기에 충분했으며 Rovelli의 5위를 고려하여 일반 분류에서 +19까지 올라갔습니다.
연단 위의 RUIU와 ANDREOZZI
와일드 카드 Gabriele Ruiu(2위)가 첫 번째 랩에서 공격적인 레이스 행위에 대해 불평할 수 있고 BMW에서 거의 5년을 보낸 후에도 여전히 그의 새로운 Panigale V4 R에 대한 완벽한 숙달을 보여주고 있다면 Alessandro Andreozzi(3위)는 Aprilia와 함께 시즌 첫 포디엄을 축하합니다. RSV4. Remo Castellarin은 Honda를 위해 자신을 방어하며 결승선에서 4위를 차지했습니다. 내셔널 트로피는 CIV 일정에 따라 다시 한번 Mugello Circuit의 우여곡절을 겪으며 2024년 세 번째 라운드를 위해 내년 6월 22~23일에 트랙으로 돌아올 예정입니다.
NATIONAL TROPHY 1000 VALLELUNGA – 레이스 결과:
![](https://puregprace.com/wp-content/uploads/2024/05/Supersprint-Salvadori-schlagt-Ruiu-und-Andreozzi-im-National.jpg)