영국 슈퍼바이크의 Ducati에게 2022년은 끔찍하다고 정의하는 것이 절제된 해였습니다. 사실: Tommy Bridewell은 챔피언십에서 3위를 기록했지만 분명히 충분하지 않습니다. 트랙에서 세 대의 V4 R이 타이틀을 차지하기 위해 진지하게 싸우는 것을 본 적이 없는 기대 이하의 시즌입니다. 그러나 2023년을 바라보며 PBM과 모토 라피도 팀은 채널을 가로질러 슈퍼바이크 왕관을 되찾을 수 있다고 굳게 확신합니다. 시리즈의 “전문가” 파일럿 경험에 중점을 둡니다.
브리티시 슈퍼바이크의 새로운 PBM 과정
먼저 매우 어려운 2022년부터 야심찬 다짐을 새롭게 한 폴버드의 PBM팀. 현재 2년째 어려움을 겪고 있는 조쉬 브룩스, 도닝턴 파크에서 단 2번의 성공을 거둔 저자 톰 사익스가 월드 챔피언십에 복귀하면서 확실성을 다지는 데 집중하기로 했다. 중요한 인수 캠페인으로 2022년에 두 번째 및 세 번째 분류에 서명합니다. 한편으로는 Glenn Irwin과 같은 복귀 말(2018년 말 이혼 논의 후), 다른 한편으로는 2019년부터 BSB의 주인공인 Tommy Bridewell과 V4 R. 메인 스폰서를 찾기 위해 여전히 기다리고 있는 폴 버드 모터스포츠(MCE Insurance는 계약을 갱신하지 않았습니다)는 지난 시즌의 주요 문제인 드라이버를 패치했다고 확신합니다.
파일럿 문제
예, PBM Ducati에서는 Brookes와 Sykes의 저조한 성능이 어떻게 가능했는지 여전히 설명하지 않기 때문입니다. 지난 2년 동안 2회 BSB 챔피언을 차지한 이 선수는 무엇보다도 프런트 엔드에 대한 자신감 측면에서 거의 이해하지 못했습니다(그리고 상황의 변화가 필요했습니다). Tom Sykes의 PBM 및 British Superbike로의 복귀는 대신 실패했습니다. Donington에서의 두 번의 승리는 괜찮았지만 그 외에는 거의 없었습니다. 또한 참작할 수 있는 상황 없이도. 책임자들은 마지막 두 번째 라운드에서 1-2의 V4 R이 챔피언십 내내 사용 가능한 것과 동일하다고 지적합니다…
IDDON에 대한 MOTO Rapido 베팅
5년의 성공 끝에 Tommy Bridewell을 잃은 Steve ‘Wilf’ Moore의 Moto Rapido 팀은 BSB 전문가에게 내기를 걸기로 결정했습니다. 2020-2021년의 긍정적인 2년 기간을 마치고 Ducati로 돌아온 Christian Iddon은 PBM과 함께 살았으며 Oxford Products Racing 색상을 정상에 올릴 수 있는 올바른 프로필을 나타냅니다.
PANIGALE V4 R 브리티시 슈퍼바이크의 확실성
두 팀 모두 Ducati Panigale V4 R이 2019-2020년 2년 동안 BSB에서 다시 우승할 수 있는 매우 경쟁력 있는 자전거라고 굳게 확신합니다. 2022년에 부여된 250 리베이트가 더 이상 존재하지 않을 수 있습니다…