Francesco Bagnaia가 Silverstone에서도 이길 수 있을까요? 서류상으로는 그렇습니다. 하지만 타이어 공기압에 대한 새로운 규정이 이번 주말에 시행되며 변경 사항이 있는지 확인해야 합니다. 누군가는 그것으로부터 이익을 얻을 수 있고 다른 사람들은 그렇지 않을 수 있습니다. 그것은 알려지지 않은 요소입니다.
이 그랑프리 수표는 스프린트 레이스 및 레이스의 최소 한도를 기반으로 설정되며 초과해서는 안 됩니다. 그렇지 않으면 제재가 발생하기 때문입니다. 첫 번째는 경고, 두 번째는 3초 페널티, 세 번째는 6초 페널티 , 네 번째는 12초 페널티입니다. 팀이 시스템에 익숙해지면 기술 위반 시 표준 제재인 실격을 적용하는 것이 목표입니다. 최소 공기압은 프론트 타이어와 리어 타이어 사이에서 다르지만 회로마다 다를 수도 있습니다.
MotoGP, 타이어 압력에 대한 새로운 규칙: Bagnaia는 실망했습니다
Bagnaia는 이번 주말에 발효될 규정 변경에 대한 실망을 숨기지 않았습니다. “우리가 달리는 방식이 바뀔 것이고 한계가 높고 넘어질 위험이 더 커질 것입니다. 아래로 내려가면 벌칙을 받습니다. 관리하기 어려울 것입니다. 그러나 이것은 규칙이며 팀은 적응하기 위해 노력하고 있습니다. 보안을 위한 것이지만 안전하지는 않습니다.“.
Piedmontese 드라이버는 참신함이 경주를 전혀 더 안전하게 만들지 않을 것이라고 믿습니다.압력이 충분히 높으면 자전거를 멈추고 라인을 닫기가 어려워집니다. 빠르면 넘어질 위험이 있고 그렇지 않으면 천천히 가십시오. Jerez에서 나는 내 앞에 있는 사람과 가까웠고, 몇 바퀴 동안 압력을 낮추기 위해 거리를 두어야 했습니다. 나는 종종 위에 있었고 관리하기가 쉽지 않을 것입니다. 안전 위원회에서 우리는 이에 대해 이야기했습니다. 적응해야 합니다.“.
무엇보다 Ducati가 새로움에 의해 손상될 수 있다고 생각하는 사람들이 있지만 트랙에는 많은 Desmosedici GP가 있으며 한 각도에서 이점이 될 수 있습니다. “여덟 살 – 설명하다 – 행동 방법을 더 잘 이해하는 데 도움이 될 수 있습니다.“.
나중에 기자 회견에서 그는 팀에서 자신의 입장을 반복했습니다. “왜 그들이 이러한 제한을 부과하기로 결정했는지 모르겠습니다. 나는 그들이 말하는 것처럼 보안이 향상 될 것이라고 생각하지 않습니다. 다른 라이더 뒤에서 많은 랩을 수행하면 압력이 상승하고 땅을 잃을 수 있습니다. 이에 익숙해지고 압력이 증가할 때 운전 스타일을 개선하는 방법을 이해해야 합니다.“.
형식, Silverstone, 제목 및 Morbidelli에 관한 Pecco
Bagnaia는 Silverstone 서킷을 매우 좋아하며 여름 방학 후 첫 GP에서 그곳에서 경주하는 것에 열광합니다.여기서부터 다시 시작하게 되어 기쁩니다. 모든 라이더가 좋아하는 트랙입니다. 작년에 나는 잘 시작하지 못하다가 향상되었고 경주에서 경쟁력이 있었습니다. 날씨가 이상해 보이지 않습니다. 혼합된 조건이 없기를 바랍니다.“.
세 번의 사전 정지 레이스에서 Pecco가 가장 잘 보였던 것입니까? 군림하는 챔피언은 다음과 같이 대답합니다.글쎄요, 지난 세 번의 경주는 훌륭했습니다. 우리는 Le Mans에서 운이 좋지 않았지만 개선하고 필요한 일관성을 찾았습니다. 작센링(Sachsenring)과 아센(Assen)에서 우리는 첫날 고군분투했고 나머지 주말에는 진전을 이루었습니다. 우리는 경쟁력을 갖추는 데 전적으로 집중하고 있습니다.“.
변경 사항에 대해 말씀드리자면 이제 두 번째 연습 세션만 예선의 Q2로의 직접 통과를 결정합니다. 그에게 특별히 영향을 미치지 않는 참신함: “나에게는 아무것도 변하지 않습니다. 나는 이미 첫 번째 세션에서 레이스를 위해 일했고 타임 어택을 위해 새 타이어를 끼는 것을 피했습니다. 두 번째 라운드에서 더 많은 위험? 이전에도 두 번째 세션의 마지막 15분은 타임어택에 할애됐다. 지금은 더 위험하지 않을 것 같아요. 누구나 톱 10에서 시작하고 싶어하고 아무것도 변하지 않을 것 같아요“.
Ducati 라이더는 또한 Alex Rins로 교체되고 여전히 숙박 시설이 없는 Franco Morbidelli의 비갱신에 대한 Yamaha의 발표에 대해 말했습니다.Franco는 그리드에서 최고 중 하나이며 2020 년에는 챔피언십에서 2 위를 차지했습니다. 그는 부상을 입었고 팀에 문제가 있었고 경쟁력을 가질 수 없었습니다. 나는 그가 또 다른 기회를 가질 자격이 있다고 생각합니다, 그는 빠른 라이더입니다“.
마지막으로 Bagnaia는 시즌의 두 번째 부분에 대한 그의 접근 방식을 설명했습니다.야망은 항상 똑같습니다. 이기고 싶습니다. 레이스를 잘 준비하기 위해 최선의 방법으로 일하고 싶습니다. 나는 우승에 대해 생각하고 싶지 않다, 그것은 당신을 조건 수 있습니다. 나는 재미있게 지내고 싶고 그렇게하려면 경주에서 이겨야합니다. 제목에 집중하기에는 너무 이르다“.
사진: 두카티