그는 Aprilia 660 트로피에서 챔피언으로 2022년을 마감했으며, Francesco Mongiardo는 이제 Moto2 유럽 챔피언십에서 자신의 경력에 집중하고 있습니다. 많은 뉴스를 접해야 했던 Team Ciatti-Boscoscuro의 ‘가장 신인’인 Segrate의 18세 선수에게는 큰 도약이었습니다. 첫 번째 흥미로운 결과는 바르셀로나, 즉 첫 번째 톱 10에 도착했지만 Mongiardo는 훨씬 더 높은 곳에 도달하는 것을 목표로 합니다. 지난 2개월 동안 그는 스페인으로 이주하여 자신이 열망하는 결과를 달성하겠다는 결의에 힘입어 자신을 더욱 향상시키기 위한 습관과 준비에 혁명을 일으켰습니다. 하지만 지금까지 2023년을 어떻게 보십니까? 인터뷰에서 이것과 훨씬 더.
Francesco Mongiardo, Moto2 European Championship의 첫 해는 어떻게 진행되고 있나요?
확실히 좋은 영향을 끼쳤다고 해보자, 당장은 쉽지 않은데 조금 더 잘하고 있다는 생각이 들었다. 약간 더 높은 기대치를 가지고 있었는데 바로 무너졌습니다. 당신이 거기에 도착했을 때 당신은 일의 유형뿐만 아니라 속도가 이탈리아와 다르다는 것을 깨닫게 됩니다. 그래서 뭔가 변화가 필요했고 발렌시아로 이적할 기회가 있었습니다.
이 변경 사항에 대해 알려주십시오.
나는 6월 17일에 이탈리아를 떠났고 지금은 발렌시아 트랙에서 5km 떨어진 곳에 살고 있습니다. 나는 Jaume Masia, Alonso Lopez, Hector Garzo 등을 따르는 멘탈 코치인 José Estarlich의 학교에 속해 있습니다. 나는 그곳에서 유일한 이탈리아인이지만, 이 학교들에 들어가기가 쉽지 않기 때문에 다행이다.
어떻게 지내세요?
그것은 모두 매우 다릅니다. 이탈리아에서는 중요한 라이더들과 훈련하기 위해 고군분투하지만 스페인에서는 모든 것이 더 자연 스럽습니다. 그들은 즉시 저를 그룹으로 받아들였고 우리 모두는 매우 다른 분위기와 평온함으로 함께 훈련했습니다. 저는 Masia나 Lopez와 같은 라이더들과 함께 라이드합니다. 신인 선수가 아니라 월드 챔피언십에서 연단을 달성한 사람들입니다. 훨씬 더 많은 경험을 가진 사람들과 자신을 비교할 수 있으면 훨씬 더 빨리 향상할 수 있습니다.
Francesco Mongiardo, 당신은 더 열심히 해야 한다는 결점도 눈치채셨나요?
많이있다. 혼자 훈련을 하다보면 준비에 꾸준할 적절한 ‘자극’이 없을 수도 있고, 그러나 지금은 사물에 다르게 접근합니다.. 나는 또한 누군가와의 훈련을 놓쳤습니다. 이탈리아에서는 이런 의미에서 많은 경쟁이 있으며 특정 수준에 도달하면 더 이상 전화를 걸지 않을 수 있습니다. 그러나 여기서 우리는 항상 서로에게 도전합니다! 이 프로그램은 하루에 세 가지 운동으로 구성되어 있습니다. 아침 일찍 자전거 타기 또는 달리기, 오토바이 훈련, 마지막으로 5시에 체육관에갑니다. 나는 또한 큰 차이를 만드는 정신적 측면에서 많은 노력을 기울이고 있습니다.
그것이 당신을 조건화 했습니까?
아주 많이! 나는 매우 감정적인 사람입니다. 예: 저는 차고에 있고 헬멧을 쓰고 있는데 정비사가 문제에 대해 이야기하는 것을 들을 수 있습니다. 끝났어, 나는 이미 공황 상태에 빠졌어! 나는 매우 쉽게 긴장한다. 이제 저는 7일 중 5일 동안 작업하고 있습니다. 조만간 첫 번째 결과가 도착하여 그것이 올바른 길임을 이해하게 합니다.
당신이 말했듯이, 당신은 이제 웨이트 라이더와 함께 훈련합니다. 특히 인상 깊었던 사람이 있나요?
내가 도착했을 때 나는 지금만큼 빠르지 않았고 기대했던 것보다 더 많이 향상되었다고 말해야 합니다. 우리는 4-5명의 작은 그룹이지만 Masia, “Jimmy”라고 부르는 것과 더 잘 어울린다고 말해야 합니다. 600의 놀라운 라이더인 그는 매우 빠르게 달립니다! 무엇보다 저를 놀라게 한 것은 그가 트랙에 진입하자마자 매우 빠르게 관리한다는 사실입니다. 어떻게 하는지 물어보기도 했는데 지금은 이렇다, 습관이 됐다.
Francesco Mongiardo, Moto2 European Championship에서 당신의 시즌을 살펴봅시다. 지금까지 가장 큰 어려움은 무엇이었나요?
나는 완전히 다른 기술 패키지를 가지고 있고 작업 방법이 변경되었지만 무엇보다 큰 문제 중 하나는 속도입니다. 그런 다음 시작할 기지에 도착할 때까지 새 자전거와 함께 내가 모르는 트랙을 동화해야 합니다. 나는 아직 좋은 작업 방법을 찾지 못했습니다. 목요일에는 일을 정리하고, 금요일에는 일을 시작하고, 토요일에는 일을 정리하고, 일요일에는 결과를 찾습니다. 대신 토요일에 이미 중요한 결과를 얻고 일요일에 더 많은 것을 찾기 위해 목요일에 작업을 시작해야 합니다.
기술적인 면에서도 상당한 도약을 이루었다고 해야 할까요.
이탈리아에서 저는 Aprilia RS660 트로피를 받았지만 그 수준은 매우 다릅니다. 마치 장난감 컴퓨터에서 전문가용 컴퓨터로, 천 가지 이상의 설정이 있는 것과 같습니다. 저와 함께 이긴 맥스 토스도 폭발하지 않고 오히려 고군분투하고 있습니다. 결국 자전거, 서킷, 조건 사이의 이번 챔피언십에서 경험이 부족한 것입니다 … 2022 년에 내가 잘못하면 3 위 였기 때문에 항상 미소를 지으며 떠났지만 여기에서는 모든 것이 다릅니다. 힘든 챔피언십이고 올해는 그 수준이 더욱 높아졌습니다. 시간을 보면 2022년 Jerez에서 했던 시간으로 4위를 시작했을 텐데, 올해는 대신 16위를 기록했습니다! 더 열심히 해야 하지만 더 많은 의욕과 동기를 부여합니다. 어려운 해에 잘한다는 것은 좋은 일을 할 수 있다는 것을 의미합니다.
우리는 어려움을 긍정적인 측면으로 언급했지만 무엇을 강조합니까?
저는 일하는 것을 정말 좋아하고 운에 맡기는 사람이 아닙니다. 나에게 즉시 쉬워 보였던 것은 팀과 함께 일하는 것이었습니다. 나에게도 많은 행운이 있었다: 안드레아 [Viviani, il suo capotecnico e telemetrista di Alonso Lopez], 정말 대단합니다. 이런 승무원장은 본 적이 없고 거의 없었습니다. 따라서 작업 유형이 즉시 작동했고 자전거를 즉시 이해할 수 있습니다. 밖에 나가서 무슨 일이 일어났는지 모르는 일이 한 번도 없었습니다. 이것이 저의 장점입니다. 저는 단지 그것을 이용할 수 있어야 합니다.
Francesco Mongiardo, 당신에게 가장 좋은 서킷은 무엇이었습니까? 그리고 최악?
결국 처음 두 개를 셀 수 없습니다. 나는 자전거를 만지지 않은 지 9개월 만에 테스트에서 Estoril을 보았기 때문에 Moto2에는 아무것도 주지 않았습니다. 학습으로 잘 진행되었다고 가정 해 봅시다. 반면에 발렌시아에서는 허리에 문제가 있었기 때문에 그렇게 되었습니다. Jerez는 제가 처음부터 정말 좋아했던 트랙입니다. 대신 Portimao는 저를 많은 위기에 빠뜨 렸습니다. 트랙이 상당히 복잡했고 피트 레인에서 시작하는 불행도있었습니다. [un problema alla moto prima del warm up lap]. 그리고 내 이름은 Pedro Acosta가 아닙니다. [risata]. 그러나 어쨌든 그렇게 나쁘지는 않았습니다. 저는 13 위를 마쳤지만 레이스의 6-7 번째 시간에 끝났습니다.
바르셀로나에서 진전이 있었습니다.
아마도 우리는 최고의 잠재력을 가지고 있었을 것입니다. 하지만 저는 항상 잘못된 방향으로 출발합니다… 레이스 1에서 저는 7위를 했지만 시간은 상위 4위였습니다! 하지만 레이스 전반전에서 페이스가 부족했고, 팀원들과 Luca Boscoscuro도 지적했습니다. 그러나 레이스 1에서는 열과 뒷타이어에 문제가 있었습니다. 두 번째 랩까지 8위였고, 큰 위험을 무릅쓰고 11위로 마쳤습니다. 나쁘지는 않지만 7-8th가 더 좋았을 것입니다.
하지만 휴식 전 이번 라운드에서 당신은 처음으로 톱 10을 정복했습니다. 나쁘지 않습니다!
성과지만 첫 번째보다 1초도 안 뒤처지면 레벨이 정말 향상됩니다. 이것이 우리의 목표이며 우리는 그 목표에 근접해 있습니다. 미래를 예측할 수는 없지만 노력한 만큼 아라곤과는 다른 무언가를 기대한다.
Francesco Mongiardo, 휴식 후 이 약속을 어떻게 보십니까?
9월 셋째 주에 몇 가지 테스트를 할 예정이므로 레이스 한 달 전에 트랙을 알게 되고 더 일찍 준비할 수 있으므로 다른 작업을 수행합니다. 별 기대는 안하지만 접근 방식에서 다른 방식으로 다뤄봐야겠다, 이런 부분에서 많이 노력하고 있다. 시즌을 잘 마무리하고 2024년은 다르게 생각하고 더 잘하는 것을 목표로 하고 싶다.
이제 10월까지 휴식기가 좀 길죠?
월드챔피언쉽만큼 바이크를 못타는게 좀 화가난다고 치자. 그러나 다른 한편으로, 나는 여전히 일할 시간이 충분하고 Aragon 테스트를 위해 실제로 준비할 수 있으며 아마도 팀을 놀라게 할 수도 있습니다. 리듬을 조금 깨는 휴식이지만 문제를 해결할 시간이 있습니다. 하지만 멀지 않았습니다. 2주 후에 어린 딸과 함께 해볼 생각입니다. 그립고 기대됩니다!
카테고리의 다른 많은 라이더와 비교하여 다른 경험을 세는 것이 나쁘게 행동하는 것이 아닙니다.
물론 저는 항상 최선을 다하려고 노력하지만 불평할 수 없고 항상 최선을 다한다는 것을 압니다. Luca Ciatti도 Luca Boscoscuro도 그것에 대해 아무 말도 하지 않았습니다. 사실 그들은 때때로 그들이 더 나쁜 것을 예상한다고 말했습니다. 하지만 제 각오와 잘하고 싶은 마음을 알아봐주셔서 기쁩니다. 우리는 바르셀로나 레이스에서 매우 가까웠지만 예선에서도 이제 세계 선수권 대회에서 기회를 얻은 Mattia Rato보다 35,000분의 1로 뒤처졌습니다. 당시 나는 월드 챔피언십에 참가하고 있는 팀 동료인 Alberto Surra보다 7/10 뒤쳐져 있었습니다.
Francesco Mongiardo, 시즌이 끝날 때까지 달성할 목표를 세웠나요?
저는 많은 것을 기대합니다. 예선에서 상위 7위는 앞으로 나아가는 중요한 단계가 될 것이고, 저는 제 시즌을 잘 마무리하기 위해 레이스에서 상위 5위 안에 머무르는 것을 목표로 합니다. 혼자 있을 때에도 많은 노력을 기울이고 있기 때문에 아주 잘하는 것을 목표로 하고 있습니다.