Aprilia RS660 트로피 우승부터 Moto2 유럽 챔피언십 데뷔까지. Francesco Mongiardo는 Ciatti-Boscoscuro 팀이 배치한 두 명의 스트라이커 중 한 명인 확실히 까다로운 도전에 직면해 있습니다. 그의 어머니가 전 기수 미켈라 티톨라(Michela Titola)라는 점을 감안하면 예술의 아들이지만, 아프릴리아 트로피에서 우승하는 것은 확실히 중요한 단계입니다. 그가 Moto2 유럽 챔피언십에 참가하기로 결정한 Luca Ciatti의 팀과 합의할 때까지 그는 또한 좌초될 위험이 있다는 것을 잊지 마십시오. 오토바이에서 서킷에 이르기까지 배울 것이 많지만 젊은 Lombard는 일할 곳을 알고 있으며 자신만의 목표가 있습니다. 이번 2023 시즌은 어떻게 시작되었나요? 이것과 우리 인터뷰에서 훨씬 더.
Francesco Mongiardo, Moto2 유럽 챔피언십 데뷔는 어떻습니까?
그것은 모두 매우 독특하고 미쳤습니다! 나는 거기에 있을 예정이 아니었지만, 대신 나는 챔피언십에서 최고의 팀 중 하나라고 생각하는 팀과 경주하고 있습니다. 안타깝게도 저는 겨울 동안 훈련할 기회가 없었습니다. Moto2를 타기 전에 훈련 세션을 4번만 했다고 가정해 보겠습니다. 하지만 한편으로는 운동 훈련을 많이 했고 체력적으로는 매우 준비가 되어 있었습니다. 하지만 쉽지 않습니다. 팀 매니저가 제가 유치원에서 대학교에 갔다고 말했습니다! 그것은 현실과 약간 비슷합니다. 저는 프로토타입으로 돌아왔고 더 이상 생산 파생 상품이 없으며 모든 것이 저에게 새롭습니다. 트랙, 타이어, 세션, 라이벌… 모든 것이 훨씬 더 복잡합니다.
처음부터 알려주십시오.
Estoril의 첫 번째 테스트에서 나는 자전거와 접촉했고 반대로 기분이 나쁘지 않았다고 말해야 합니다. 나는 트랙도, Dunlop 타이어도 몰랐고 느낌을 받아야했습니다. 첫 번째 라운드는 약간의 시소였습니다. 어떤 세션에서는 향상되었고 다른 세션에서는 그 수준을 유지했습니다. 처음 이틀은 꽤 잘 진행되었고, 1차 예선에서는 문제가 있었고, 2차 예선에서는 개선하려고 노력했습니다. 다소 불운한 주말: 레이스 1에서 다른 라이더가 두 바퀴를 돌린 후 나를 “충돌”시켰고, 충돌하지는 않았지만 레이스를 포기해야 했습니다. 그러나 레이스 2에서 상위 10위 그룹을 따라잡던 중 충돌이 발생하여 두 개의 0이 도착했습니다.
그럼 발렌시아까지인데 어떻게 됐어?
나는 Moto2에서 첫 주말을 보낸 후 훨씬 더 많은 지식을 가지고 시작했습니다. 그러나 처음부터 시작했고 발렌시아를 전에 본 적이 없었고 처음 두 세션에서 약간 길을 잃었기 때문에 천천히 시작했습니다. 그러나 전반적으로 긍정적인 주말이었습니다. 저는 모든 세션에서 개선할 수 있었고 우리가 해야 할 작업 유형에 대한 통찰력을 제공했습니다. Moto2에는 타이어, 서스펜션, 스윙암 등 모든 것에 대해 더 많은 조정과 플레이가 있습니다.
Francesco Mongiardo, Ricardo Tormo의 싱글 레이스를 어떻게 평가하십니까?
그것은 약간 운이 없었습니다: 나는 매우 빨리 시작했지만 그들이 나를 건드린 2 번에 접촉이 있었고 나는 넓게 갔고 몇 가지 위치를 잃었습니다. 하지만 랩 3에서 주말의 가장 빠른 랩을 설정했고, 이를 통해 매우 빠르게 달릴 수 있다는 것을 깨달았습니다. 그러나 랩 4에서 횡격막 근육의 수축이라는 심각한 문제가 발생했습니다. 은퇴하고 싶었지만 계속해서 12위를 기록했습니다. 죄송한 점은 레이스에서 우리가 가진 잠재력을 활용하지 못했다는 것입니다.
그러나 당신은 12위로 경기를 마쳤고, 월드컵에서 어느 정도 존재감이 있는 사람들에게도 뒤처졌습니다. 나쁘지 않죠?
실제로 그들 모두는 우리가 가고 있는 길과 내가 가고 있는 길에 매우 만족하고 행복합니다. 하지만 제 입장에서는 제 잠재력이 무엇인지 보여주고 싶습니다. 나는 육체적으로나 정신적으로 많은 훈련을 하고 있고, 우리는 우위를 가지고 Jerez에 도착하기를 희망합니다.
Francesco Mongiardo, 특히 당신을 가장 어렵게 만드는 것이 있습니까?
그것이 혼합이라고 가정 해 봅시다. 나는 몇 년 동안 이탈리아에서 경주를 했고 트랙에서 자전거, 타이어에 이르기까지 모든 것에 대해 조금 알고 있습니다. 이는 스페인에서도 유효합니다. 이것들은 장점이며 많은 가치가 있습니다. 약간 아픈 점입니다. 동료보다 더 빨리 일해야 합니다. 저는 올해의 수준이 없었다고 생각합니다. 참고 자료만 보면 2022년에는 단 두 명의 라이더만이 빠른 랩핑을 한 반면 올해는 Valencia 12에서 1초도 안 되는 속도로 랩핑했습니다. 또 하나의 어려움이 있는데 그것은 상대의 수준입니다.
반면에 어떤 “놀라움”이 즉시 편안함을 느꼈습니까?
예, 이 두 라운드에서 눈에 띄지 않았더라도 타이어입니다. 다른 동료들과 이야기를 나누다 보니 모두가 매우 복잡한 타이어라고 말했지만 저는 즉시 좋은 느낌을 받았고 만족합니다. 하지만 바이크를 타고도 파워나 그 밖의 어떤 문제도 없었습니다. 바이크에서 제 잠재력을 이해하고 그것을 활용할 수 있도록 노력해야 합니다.
당신과 Alberto Surra는 어떻게 서로를 찾습니까? 이미 돕고 있습니까?
결국 Alberto와 저는 평생 동안 서로를 알고 있었고, 그가 세계 선수권 대회에 진출할 때까지 수년 동안 이탈리아에서 함께 경주했습니다. 우리는 잘 지냅니다. 지금 그는 자전거를 배우는 데 조금 더 빨랐지만 우리는 여전히 함께 많은 일을 합니다. 우리는 세션에서 함께 타지는 않지만 각 교대가 끝날 때마다 많은 이야기를 나눕니다. 좋은 도우미입니다.
Francesco Mongiardo, 그리고 일반적으로 팀과 함께?
저의 강점은 World Championship에서 Alonso Lopez의 원격 측정자이기도 한 팀장 Andrea Viviani입니다. 이전에 그는 Navarro, Quartararo와 함께 일했습니다. 그는 Moto2에서 엄청난 경험을 가지고 있습니다. 우리는 일을 잘하고 있고, 항상 서로 이야기하지만 미친 느낌을 주기도 하고 대회 밖에서도 항상 서로에게 전화를 겁니다. 이번 시즌 인간 관계 측면에서도 중요한 연결 고리라고 생각합니다. 우리는 즉시 자신감을 얻었습니다. 하지만 일반적으로 팀은 정말 많은 일을 하고 기분이 정말 좋습니다.
한 걸음 뒤로 물러서자. 현재 팀과 합의하기 전에 어떤 일이 있었는지 말씀해 주시겠습니까?
모든 조종사의 가장 큰 문제는 예산입니다. 처음에는 Forward와 경주하기로 되어 있었지만 안타깝게도 예산이 없었기 때문에 정확히 합의에 도달하지 못했습니다. 하지만 지금까지 몇 년 동안 저를 지원해 주신 후원자 중 한 분 덕분에 점심 식사를 하면서 지금은 제 팀 매니저인 Luca Ciatti와 관계가 생겼습니다. 운명이 얼마나 놀랍습니까! 이 대화 후에 그는 모든 것을 담당하고 내 매니저가되었습니다. 제가 올해 여기에 오게 된다면 그에게 정말 감사해야 합니다. 그는 저를 믿었고 여전히 믿고 있습니다. 오늘 저를 여기로 데려온 엄마를 잊지 않고요.
당신이 말했듯이 레이스 중 변화는 올해 Moto2 유럽 챔피언십에 참가하지 못할 위험도 있습니다.
저에게 많은 힘이 되어준 작품입니다. 나는 새로운 도전을 할 수 있는 기회를 얻었고, 내 경력에서 중요한 지점에 도달했고 그것에 대해 정말 행복합니다. 그때부터 나를 찾았다는 사실 “당신은 도망치지 않는다, 당신은 기회가 없다” 특히 그토록 많은 우승을 차지한 팀 중 하나와 경주할 기회를 갖게 된 것은 저에게 놀라운 동기를 부여했습니다.
Francesco Mongiardo, 벌써 시즌 목표를 세웠나요?
처음에는 네, 제 기대가 있었습니다. 그러나 분명히 모든 것이 새로운 첫 번째 레이스에 도달하면 아이디어가 약간 바뀝니다. 이제는 모든 라이더의 목표가 항상 같더라도 경주마다 경주를 생각합니다. 그러나 단계별로 진행하여 일부 위치를 등록하기 시작합니다. 먼저 상위 10개, 그런 다음 상위 영역에 도달할 때까지 한 걸음 더 나아가려고 합니다. 이 단계가 저를 빨리 성공시키기를 항상 바라고 있습니다!
Moto2의 느낌과 관련하여 우리는 몇 퍼센트입니까?
아마도 우리가 느끼고 표현하고 싶은 잠재력의 25%일 것입니다. 우리는 시작에 불과하지만 이미 느낌이 매우 좋습니다. 모든 것을 더 빨리 해야 한다는 사실은 당신을 약간 불안정하게 하지만, 언급했듯이 우리는 단지 시작에 불과합니다.
Francesco Mongiardo, 이 “점프”를 준비하면서 어떤 변화가 있었습니까?
운동의 틀을 강화했습니다. 나는 날씬해지기 위해 몇 킬로를 빼야 했지만 여전히 가능한 한 많은 힘을 유지했습니다. 다이어트는 이제 매우 엄격하지만 기분이 매우 좋아지고 자전거 훈련도 변경해야했습니다. 훨씬 더 복잡하지만 모두 “Moto2 패키지”의 일부입니다.
카테고리에서 특히 누군가를 보고 있습니까?
저는 어린 시절 Mattia Rato를 알고 있습니다. 우리는 함께 성장하고 경력 전반에 걸쳐 실질적으로 훈련을 받았습니다. 지난 몇 년을 제외하고 올해부터는 서로를 발견했고 훨씬 더 자주 어울릴 수 있게 되었습니다. 베테랑은 아니지만, 4년이란 긴 시간이고 이제 그는 보상을 받기 시작했습니다. 나는 그와 많은 이야기를 나누고 레이스 주말에 많은 이야기를 나누며 조언을 얻습니다. 그가 내 레퍼런스라고 말하는 것은 아니지만 그는 이탈리아인이고 나는 그를 매우 잘 알고 있기 때문에 내가 나를 가장 많이 비교하는 라이더입니다.
대신 Senna Agius는 어떻습니까?
정말 놀랍고 쉽게 운전합니다… 밖에서 보는 것만으로도 무장 해제됩니다! 당연히 예를 들어야 합니다. 그런 다음 그는 또한 우리보다 먼저 Jerez에서 열리는 세계 선수권 대회에 참가할 수 있는 행운을 얻었습니다. 그는 확실히 완전히 충전된 상태로 그를 Estoril로 데려왔습니다. 그런 다음 그는 세계 선수권 대회의 르망에도 참가했고, 선두에 있지 않더라도 Arbolino, Acosta 및 다른 모든 선수와 같은 수준의 라이더와 자신을 비교합니다. 발렌시아에서는 에스토릴처럼 홀을 만들지는 않았지만 모든 세션을 지배했기 때문에 확실히 참고가 된다. 그리고 그는 또한 똑똑합니다. 트랙에서 그를 찾기가 어렵고 전략에 많은 노력을 기울입니다. 그것이 매우 “예약”되었다고 가정 해 봅시다.
Francesco Mongiardo, Jerez에서 3차전을 어떻게 예상하십니까?
우리는 훨씬 더 많은 자각을 가지고 헤레즈에 도착했고, 잠재력이 있다는 것을 알고 있으며 작은 단계로 진행할 생각입니다. 1학년이고, 내가 유일한 신인은 아니지만 단 하나의 리드도 모르는 유일한 사람입니다. 내 팀 동료는 월드 챔피언십에서 왔고 Estoril만 빠졌고 다른 많은 사람들도 작년에 레이스를 했기 때문에 그들은 나보다 모든 것을 더 잘 알고 있습니다. 그러나 그것은 변명이 아닙니다. 반대로 목표는 모든 세션에서 상위 10위 안에 드는 것입니다. 이 결과를 집으로 가져갈 수 있는지 확인하겠습니다.