2024년 알바로 바티스타의 리뉴얼을 발표한 기자간담회 이후, 두카티에 부정적인 소식이 전해졌다. 실제로 FIM과 Dorna는 이번 주말에 예정된 바르셀로나 라운드부터 시작하여 Panigale V4 R에 대한 250rpm 컷을 공식화했습니다. 2023 슈퍼바이크 일정의 첫 3라운드 성적을 분석한 후 취한 조치.
따라서 볼로냐 바이크는 15,850rpm으로 이동하며, Bautista가 레드에서 SBK 데뷔를 지배했던 2019년 초에 이미 받은 바이크 이후 두 번째 컷입니다. 보도 자료는 또한 Kawasaki가 추가 250rpm의 이점을 얻기 위해 5개의 양보 지점을 사용하여 14,850으로 상승했다고 명시했습니다. 다른 집에 관해서는 모두 변경되지 않았습니다.
슈퍼바이크, Ducati에 대한 분노: Marco Barnabò의 연설
분명히 Ducati는 FIM과 Dorna의 결정을 전혀 받아들이지 않았습니다. Aruba Racing 공장 팀에만 불만이 있는 것은 아닙니다. 독립 팀에서도 마찬가지입니다. 예를 들어 공식 입장을 취하기로 결정한 Barni Spark Racing 팀.
팀장 Marco Barnabò는 Circuit de Barcelona-Catalunya에서 법안이 채택된 후 다음과 같이 말했습니다.개인 팀의 경우 공식 팀 수준을 유지하기가 어렵습니다. 이러한 지속적인 규제 변경이 발생하면 결과를 얻기 위해 모든 투자를 할 가치가 없다는 생각이 듭니다. 그리고 Bautista가 6년 동안 아무 일도 없이 우승한 Kawasaki와 함께 3연속 레이스에서 우승했기 때문에 그들이 당신에게서 250바퀴를 빼앗긴다면… 그룹에서 가장 무겁고 250rpm 미만“.
불이익을 받은 개인 팀과 슈퍼스포츠의 상황
Barnabò는 독립 포메이션의 운전자에게도 불이익을 주는 것이 옳지 않다고 생각합니다.두카티스만 앞선 것은 아니다. Bautista가 있고 Yamaha와 다른 사람들이 있습니다. 그가 이기고 있는데, 왜 이 브랜드를 가지고 경주하는 사람들을 차별 없이 모두 벌점 처리해야 합니까? 차이점에 대해 말하자면, 개인 팀은 공식 팀보다 상자에 250kg 적게 배송합니다. 우리는 우리 모두가 항상 평등하다는 것을 확인하거나 우리가 불운만 얻고 장점은 얻지 못하는 것이 불공평합니다.“.
이탈리아 감독은 또한 그가 존재하는 또 다른 범주인 Supersport의 경우와 규칙 측면에서 그가 별로 좋아하지 않는 상황이 있는 경우를 언급합니다.2022년 두카티는 챔피언십이 아닌 레이스에서 우승했습니다. 우리는 올해에 도착했고, 두 번의 레이스에서 우승했고 규정은 세 번 이후에 조정을 제공합니다. 이해가 안되네요… 두카티로 이길 수 없나요? Ducati를 쓴 라이더는 이길 수 없나요? 모두가 이겼다고 패권이 있는 것은 아니다. 그리고 당신은 나를 공장 팀 수준에 둘 수 없습니다“.
Dorna와 FIM에게 화가 난 Barnabò
Barni Spark 레이싱 팀의 책임자는 기술 및 경제적인 관점에서 또 다른 중요한 측면을 강조합니다.성능 향상을 위해 기술 스폰서와 협력합니다. 하지만 당신이 그들을 개선한 다음 당신에게 불이익을 준다면, 이 후원자들은 이런 일이 발생하면 왜 그들이 새로운 것을 해야 하는지 궁금해합니다. 관심이 부족할 위험이 있으며 후원자를 잃을 수도 있습니다. 일을 잘하면 여기에서 벌칙을 받는다. 그런 다음 유료 운전사를 이용하는 것이 좋을 것입니다. 그런 다음 먼저 또는 마지막에 도착하면 아멘. 투자해도 소용없어진다. 아마도 10년 전에 일어났던 것처럼 개인 팀이 계속해서 무언가를 이기는 일은 결코 일어나지 않을 것입니다.“.
Panigale V4 R의 엔진 회전수 감소가 전달된 시기도 논의 중입니다.목요일 아침에 말씀해 주시겠습니까? 나는 테스트를 위해 여기에 왔고 자전거에 13,000 유로를 썼습니다. 이제 우리는 무릎을 꿇고 있습니다. 우리는 트랙 전용 라이더당 5,000유로를 썼습니다. 우리 뭐하는거야? 이제 그들은 일어나 벌칙을 결정. 목요일 아침에 신고하면 일하는 사람에 대한 예의가 없다.. 이 챔피언십을 만드는 데 수백만 달러가 듭니다.“.
Barnabò는 확신합니다 : Bautista는 어쨌든 이길 것입니다
Barnabò는 Bautista가 Superbike World Championship에서 장점으로 우승하고 있다는 데 의심의 여지가 없습니다. 단순히 자전거 및/또는 무게의 문제가 아닙니다.Alvaro는 바이크가 더 빨라서가 아니라 잘해서 이겼습니다. 우리는 좋은 사람을 처벌할 수 없습니다“.
그의 의견으로는 Bautista에는 특별한 변화가 없을 것이며 독립 팀만이 어제 공식화된 결정으로 인해 가장 큰 고통을 겪을 것입니다.그들은 우리에게 2019년의 250바퀴를 돌려주지 않았고 그동안 우리는 이기지 못했습니다. Bautista는 작년에만 우승했습니다. Ducati는 원래 16,200과 트랙에서 16,400으로 회전하는 자전거를 만들었습니다. 현재 회전수가 15,850인 이유는 무엇입니까? 여기서 우리는 열심히 일하고 10분의 1을 찾기 위해 돈을 쓰지만 아마 그들은 2를 앗아갈 것입니다. Bautista에게는 변함이 없습니다. 이제 그는 어쨌든 주말의 세 경기에서 모두 우승할 것입니다. Dorna는 어쨌든 그녀가 그것을 제한하기 위해 무언가를 했다고 말했기 때문에 그녀의 손을 씻었습니다. 어쨌든 그는 이길 것이지만 우리는 훨씬 더 뒤로 갈 것입니다“.
사진: Barni Spark Racing Team