Si vous êtes fan de MotoGP, le nom Khairul Idham Pawi ne sera certainement pas nouveau pour vous. Il s’agit de nul autre que le jeune prometteur Malaisien qui a écrit un morceau d’histoire pour son pays en MotoGP. Un parcours cependant marqué par une série de blessures qui l’ont amené à annoncer sa retraite de la course automobile. Les adieux n’ont cependant pas duré longtemps : Pawi a travaillé pour se remettre en forme et a ensuite repris son histoire sur deux roues là où il l’avait laissée. Que lui est-il arrivé? Il a recommencé dans les championnats d’Asie, mais l’année prochaine, c’est le grand retour. Il passera en Supersport, mais ce sera sa première saison dans un championnat du monde de vitesse depuis sa retraite temporaire.
Khairul Idham Pawi en World Supersport 2024 avec MIE Racing
Super KIP, des débuts en fanfare
Commençons par le début de son histoire en Championnat du Monde. Le pilote de 25 ans originaire de Kampung Gajah a fait ses débuts en Moto3 en 2015 en tant que wild card à Aragon, prélude à sa première année complète de championnat du monde avec Honda Team Asia. Des débuts en fanfare : Khairul Idham Pawi écrit l’histoire de la Malaisie avec deux incroyables victoires sous la pluie en Argentine et en Allemagne ! C’est de l’histoire : à Termas de Rio, Hondo est devenu le plus jeune non-européen capable de remporter un GP, mais il est également devenu le premier pilote malaisien capable de remporter une course mondiale. Après les premiers podiums historiques de Zulfahmi Khairuddin, Pawi avait repris son héritage avec un record qu’à ce jour aucun compatriote n’est encore parvenu à reproduire. C’est le début d’une belle histoire, n’est-ce pas ? C’est dommage que les événements prennent ensuite une tournure bien différente…
Pawi, le changement prématuré et les problèmes physiques
Tout juste un an en Moto3, donc une adaptation mondiale vient de commencer, et la décision est prise de sauter le pas. En effet, en 2017 on le retrouve en Moto2 avec les mêmes couleurs, comme on pouvait s’y attendre, une période d’anonymat de deux ans commence. En 2019, il a quitté le Honda Team Asia et a rejoint Petronas Sprinta Racing, mais c’est l’année où ses problèmes physiques ont également commencé. Khairul Idham Pawi ne participe qu’à 3 GP, dans le 4ème à Jerez il y a un accident qui provoque une blessure au petit doigt de sa main droite. C’est le début du calvaire : sa saison se termine ainsi, avec une amputation partielle du doigt. Ensuite, il y a la longue rééducation et le « retour en arrière », le retour en Moto3. Mais encore une fois, ce même doigt revient lui créer des problèmes : en 2020, il se blesse à nouveau, l’opération n’est malheureusement pas décisive et Pawi opte finalement pour une amputation totale. Il reviendra ensuite à l’action, terminant une saison 2020 peu glorieuse et annonçant ses adieux à la course automobile à la fin de l’année.
Pawi, le redémarrage et le titre ARRC
Le jeune Malaisien, qui entre-temps s’est également marié et a fondé une famille, n’a pas réussi à échapper à l’attrait des deux roues. Une fois les problèmes physiques résolus, voici un premier test le dernier week-end de 2021 pour le Superbike de Malaisie, une étape qui suscite un grand intérêt. Ce genre d’épreuve ne reste pas seul : en 2022, en effet, le voilà sur la ligne de départ du Championnat de Malaisie Superbike, catégorie 600cc pour sa première vraie saison de retour. Un retour avec une exceptionnelle 6ème place au championnat et deux podiums au compteur, puis il accède aux Supersports 600cc du Asia Road Racing Championship en 2023. Il reste encore une manche à disputer (1-3 décembre à Buriram), mais Pawi est fermement aux commandes du classement général.
C’est maintenant au tour du World Supersport
Cette année, il a également eu l’opportunité de participer aux 8 Heures de Suzuka, ses débuts en Championnat du Monde d’Endurance. Cependant, il a également fait ses premiers pas en WorldSSP en tant que wild card. Khairul Idham Pawi a disputé le tour final de cette saison. C’est exactement ce que le jeune Malaisien a fait avec la Honda CBR-600RR du MIE Racing : il a terminé les deux courses sans points, mais apparemment, c’était une sorte de répétition générale pour l’équipe de Midori Moriwaki. Aujourd’hui, c’est l’annonce que Pawi sera l’un des deux rookies (l’autre est Kaito Toba, de Moto3) de l’équipe qui participera au prochain Championnat du Monde Supersport. Qui sait si l’homme qui a établi les records de cette lointaine 2016 en MotoGP saura écrire d’autres chapitres de l’histoire dans sa nouvelle aventure.
Photo de : Social-Khairul Idham Pawi
