Kevin Calia nhìn lại quá khứ của mình với một nụ cười. Anh ấy không đến với Giải vô địch thế giới nhưng là một nhân vật chính ở cấp độ Ý và quốc tế. Chàng trai 28 tuổi đến từ Imola trong quá trình sự nghiệp của mình đã có nhiều lựa chọn dũng cảm: một số thành công tốt đẹp, một số khác ít hơn nhưng anh không hối tiếc. Hôm nay anh ấy thi đấu về sức bền và là quản lý đội của CIV Junior.
“Tôi bắt đầu thi đua xe đạp nhỏ khi còn nhỏ – Kevin Calia nói – Tôi đã vô địch Italia hai lần và một lần vô địch châu Âu, sau đó vào năm 2006, tôi đã giành được chiếc cúp Metrakit mà tất cả các cầu thủ trẻ mới nổi đều tham gia. Năm sau, tôi đã giành chức vô địch World Cup PreGP tại Valencia khi đánh bại Vinales và Oliveira. Sau đó tôi đã thi đấu 3 năm tại Rookies Cup nhưng tôi thường xuyên thi đấu. Dù thế nào đi nữa, tôi đã thắng ở Brno và lên nhiều bục vinh quang. Sau đó tôi chuyển sang CIV 125 và vào năm 2011, tôi đã hoàn thành chức vô địch ở vị trí thứ ba sau Antonelli và Fenati. Năm 2012, tôi tốt nghiệp với tư cách là Nhà vô địch Moto3 Ý và về thứ ba trong Giải vô địch châu Âu tại Albacete ”.
Vào thời điểm đó, bạn đã đến với Giải vô địch thế giới chưa?
“Không, không, tôi đã làm được, nhưng tôi đã đến thẳng Superbikes”.
Dalla Moto3 alla SBK?
“Đúng và đó là một lựa chọn tuyệt vời mà tôi sẽ thực hiện lại bởi vì tôi đã chạy đua cho một số đội xuất sắc và tôi đã thu thập được sự hài lòng tuyệt vời. Kể từ năm 2014, tôi đã thi đấu 3 năm với Aprilia Nuova M2 trong Giải vô địch Superbike Ý và Cúp FIM Sup. “.
Bạn đã làm gì?
“Tôi đã để mình bị lôi cuốn bởi ý tưởng thực hiện World Superbike trên Suzuki với một đội đáng lẽ phải đứng đầu. Dự án trông rất tuyệt, nó được trình bày một cách hoành tráng nhưng nó lại tan biến như bong bóng xà phòng. Vì vậy, tôi bắt đầu lại từ CIV nhưng giờ giấc mơ WSBK của tôi đã tan thành mây khói ”.
Những tiếc nuối?
“Điều duy nhất mà tôi có là nếu tôi ở lại với Aprilia Nuova M2, thay vì cố gắng đến với Giải vô địch thế giới cùng Suzuki, sự nghiệp chuyên nghiệp của tôi có thể đã rẽ sang một hướng khác và có lẽ sẽ êm đềm hơn. Tuy nhiên, trong những thời điểm nhất định, rất khó để đánh giá mọi thứ một cách chính xác ”.
Vào năm 2021, bạn tham gia Endurance.
“Đúng vào năm ngoái, tôi đã về thứ ba trong 24 giờ đầu tiên của mình tại Bol’Or và giành chiến thắng trong Cổ phiếu. Năm nay, tôi lại tham gia EWC và tôi đã về nhì cùng với các nhà thám hiểm đồng nghiệp của mình tại 24H của Le Mans. Thì trong hai cuộc đua với Saltarelli và Gamarino đã gặp nhiều hên xui. Chúng tôi đã gặp một số vấn đề khi chúng tôi chiến đấu để giành chiến thắng. Những cuộc đua sức bền là như thế này ”.
Đó có phải là một bước ngắn từ người lái xe trở thành Người quản lý nhóm không?
“Tôi đã cộng tác với trường của Nannelli một thời gian. Chúng tôi đã tạo ra một vườn ươm trẻ em cho CIV Junior ”, Đội 74 ″ với 2 tay đua ở hạng 110cc, 2 ở hạng 160cc và 3 ở hạng 190cc. Năm nay chúng tôi đã giành chức vô địch Ohvale GP-0 110cc của Ý ”.
Dự án cho năm 2023?
“Chúng tôi từ Đội 74 và Đội đua Pasini từ Brescia đã tham gia lực lượng. Chúng tôi sẽ làm CIV Junior cùng nhau. Chúng tôi sẽ là một thực tế tươi đẹp, tích cực cho sự phát triển của những người trẻ. Với tư cách là một tay đua, tôi sẽ tiếp tục thi đấu ở môn Sức bền ”.
Bạn đang muốn truyền tải điều gì đến các bạn trẻ?
“Kinh nghiệm của tôi với tư cách là một tay đua do đó là một phương pháp làm việc trên đường đua, sự cam kết và nghiêm túc trong tầm nhìn về một tương lai trong Pre Moto3. Tôi cũng cố gắng để bọn trẻ hiểu rằng các bạn là đối thủ của nhau trên đường đua nhưng một khi đã cởi mũ bảo hiểm ra thì tất cả đều là bạn bè và cùng nhau vui vẻ ”.
Các ảnh Instagram
