Yamaha telah bekerja di sektor aerodinamika tidak seperti sebelumnya. Dalam tes MotoGP di Malaysia, kami melihat dua pengaturan berbeda, serta dua spesifikasi mesin untuk YZR-M1 2023. Paket aero pertama memiliki sayap datar besar yang menonjol dari airbag baru, sedangkan ukuran sayap samping sedikit bertambah. . Yang kedua memiliki sayap samping yang sama tetapi dengan set sayap atas berlapis ganda.
Yamaha menikung
Apa yang akan dipilih Fabio Quartararo dan Franco Morbidelli hanya akan kita ketahui di Portimao, namun gagasan tentang adopsi mesin 4 segaris baru lebih jelas. Antrean hanya bisa ditentukan oleh pebalap Prancis, juara dunia 2021 dan runner-up musim 2022. Di penghujung tiga hari di Sepang, dia tampak sedikit bingung apakah aerodinamika baru lebih baik atau tidak. Di lintasan lurus dia pasti mendapatkan kecepatan tertinggi, tetapi beberapa keraguan tetap ada di tikungan. Aerodinamika saat ini tidak hanya digunakan untuk mengurangi wheelie keluar dari tikungan, tetapi juga untuk membantu sepeda berbelok dan mempertahankan kecepatan menikung.
Campuran mesin aero yang tepat
Di jalan raya Yamaha M1 tidak pernah bermasalah. Mesin segaris 4 silinder, memiliki poros engkol yang lebih panjang, memastikan stabilitas menikung yang baik. Akibatnya, aerodinamika yang kita lihat untuk pabrikan bermesin V4 lainnya mungkin tidak bekerja dengan cara yang sama untuk motor Iwata. Mereka juga telah mengeksplorasi ide fairing samping efek tanah yang besar, tetapi kami tidak tahu apakah itu solusi yang akan mereka putuskan untuk diadopsi.
Bagaimanapun, tes musim dingin MotoGP di Sepang positif bagi Yamaha dalam hal kecepatan tertinggi. Fabio Quartararo mencapai kecepatan tertinggi 335,4 km/jam dan karenanya dua km/jam lebih lambat dari pemimpin klasemen Francesco Bagnaia, Maverick Vinales, dan Aleix Espargaro. Pada tahun sebelumnya, kesenjangannya sekitar dua kali lipat. Pada satu titik teknisi Jepang, didukung oleh kelompok kerja yang dipimpin oleh Luca Marmorini, telah mengambil langkah maju yang besar. Namun di Portimao akan ada kebutuhan untuk memberikan jawaban lain atas keraguan yang masih melingkupi YZR-M1.
Foto: MotoGP.com
