De nouvelles rumeurs d’Akashi donnent à coup sûr l’arrivée d’un nouveau classique moderne, cette fois basé sur le Z400, pour élargir la famille Retro Sports. Voici comment cela pourrait être
Que diriez-vous d’un Kawasaki Z400 RS? Bref, après avoir vu le flagship Z900 RS avant et le tout nouveau Z650 RS après, une version “entrée de gamme”, ce ne serait pas mal. Les collègues de Young Machine se sont immédiatement mis au travail, et peut-être ont-ils trouvé quelque chose d’un classique dans une clé moderne avec une cylindrée (et par conséquent un prix) accessible à la plupart. C’est la mode du moment, celle du nu style rétro, alors pourquoi ne pas essayer de proposer des cylindrées encore plus petites. Nous savons que Kawasaki présentera plusieurs nouvelles motos pour 2022, et la version 400cc pourrait être intéressante.
“Rétrovolution”, et autres nouvelles
Kawasaki a introduit l’idée de “Rétrovolution“, c’est une évolution qui impliquait le” rétro “. Fondamentalement, des vélos avec une nouvelle technologie et des lignes qui font référence au passé. Ce que vous voyez sur la couverture, ainsi que la photo ci-dessus, sont tels que mentionnés ont été proposés par Jeune Machine, magazine qui, en matière d’informations sur les motos japonaises, a définitivement un avantage. En zoomant sur la photo, vous pouvez voir la mention Z400 RS, donc une arrivée d’une plus petite cylindrée pourrait également être réelle. Vrai ou non, il s’agirait d’un bimoteur parallèle, qui pourrait se développer sur 45 cavalli, la même puissance que l’on retrouve sur la Z400 nue et sur la super sportive Ninja 400. Le magazine parle d’une arrivée pour 2022, plus vraisemblablement vers la fin de l’année, presque vers le tournant de 2023.
Dans tous les cas, nous devrons attendre. On ne sait pas encore qu’il y en a dans les programmes de la Maison Akashi, mais les rumeurs parlent d’une impressionnante présentation de modèles pour 2022. Encore quelques jours et on en saura certainement beaucoup plus. Nous sommes sûrs, cependant, qu’une Kawasaki Z400 RS pourrait susciter l’intérêt du jeune public ou de l’utilisatrice, avec une moto à coûts humains, maniable en entretien et facile et certainement pas exigeante à conduire. Nous ne manquerons pas d’autres mises à jour sur l’éventuelle nouveauté.En attendant, nous attendons les célébrations du 50e anniversaire du premier Z1, et nous espérons qu’elles apporteront d’autres nouvelles.
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