Petites mises à jour et nouvelles couleurs pour le croiseur intermédiaire, qui confirme pleinement le bicylindre 650
Le croiseur urbain d’Akashi est toujours populaire, surtout pour sa capacité à conjuguer une esthétique séduisante (un mélange entre style classique et modernité) avec une aisance de conduite qui n’inquiète pas même les motards novices, des deux sexes, restant d’ailleurs dans le périmètre de 35 kW du permis A2. Chaque année e de petites innovations et de nouvelles couleurs sont également prévues pour 2022.
Équipé du moteur bicylindre parallèle refroidi par eau de 649 cm3, la marque de fabrique de Kawasaki, déjà utilisée avec succès sur d’autres modèles à cylindrée moyenne, a été optimisée pour la Vulcan S, pour avoir un couple prêt et une réponse douce et contrôlable de l’accélérateur à bas et moyen régime.
Enfermé dans un élégant cadre tubulaire, le rythme du moteur bicylindre correspond parfaitement au long réservoir de carburant en forme de larme, au siège profond et moelleux et à l’attitude détendue de ce croiseur de boulevard élégant et effronté. L’amortisseur arrière décalé avec un fourche avant robuste de 41 mm ils offrent performance et fiabilité.
L’ergonomie est garantie grâce au guidon de style rétractable et à la position de conduite classique et décontractée du cruiser. La possibilité de poser vos pieds fermement sur le sol à l’arrêt rend le Vulcan S parfait pour toutes les tailles de motocyclistes, faisant également un clin d’œil au monde féminin.
En termes de confort de conduite, le Vulcan S a une longueur d’avance sur la concurrence grâce à une gamme d’options innovante Coupe ergonomique. Le système Ergo-Fit Kawasaki offre différentes combinaisons en termes de réglage de la hauteur de selle, de repose-pieds ainsi que la possibilité d’allonger le guidon pour mieux personnaliser la position de conduite idéale pour chaque pilote.
Brillant avec des roues à rayons multiples accrocheuses, la combinaison d’une roue avant de 18 pouces à l’avant et d’une roue arrière de 17 pouces ajoute vraiment un avantage supplémentaire à la présence de cet impressionnant croiseur pilotable sous licence A2.
Les couleurs pour 2022 seront les Métallisé Plat Spark Black et le Gris graphite mat métallisé/Gris graphite mat métallisé.
Au lieu de cela, cela reste un fantasme, au moins pour l’instant, une version « explosive » du croiseur japonaise, construit autour du cœur suralimenté de la gamme H2 (ici un article dans lequel nous en avions parlé par le passé).
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