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Kawasaki Ninja 1000SX 2022, le meilleur d’une voiture de sport et d’un tourer

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Ritratto di Alessandro Da Rin Betta
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En 2022, la liste de prix Kawasaki ne manquera pas le puissant touer sport de 142 ch pour des voyages passionnants

La Kawasaki Ninja 1000SX est le modèle destiné aux motocyclistes à la recherche d’une moto capable d’offrir le maximum de sensations à la fois en conduite sportive et en randonnée aventureuse.

LE MEILLEUR DE DEUX MONDES DE MOTO

La Kawasaki Ninja 1000SX est une moto à double personnalité, mais elle ne le cache pas : la sportive s’exprime par le moteur quatre cylindres refroidi par liquide de 1 043 cm3, d’une puissance de 142 CV à 10 000 tr/min et 111 Nm à 8 000 tr/min. Cette tournée avec l’acronyme SX, synonyme de tourisme et de destinations lointaines accessibles grâce à un guide confortable et passionnant et la capacité de charge qui atteint 56 litres avec des sacs latéraux (qui sont facultatifs).

Il y a peu de chance de comparer la Ninja 1000SX avec d’autres modèles pour la puissance, la cylindrée, la dynamique de conduite et, au seuil de quatrième génération, le tourer japonais poursuit sa route, avec un nouvel accélérateur électronique qui garantit une livraison encore plus linéaire et fluide, facilitant le contrôle et contribuant au confort du pilote. De plus, il peut compter sur un ensemble technologique qui comprend le régulateur de vitesse et l’antipatinage.

PETITES TOUCHES

Le nouveau design des carénages et l’échappement simple confèrent à la Ninja 1000SX un look plus dynamique et sportif, rehaussé par le boîte de vitesses Quickshifter bidirectionnelle (montée et descente) pour des changements rapides sans utiliser l’embrayage. Le confort de la selle a également été amélioré ainsi qu’une protection accrue contre le vent grâce à un pare-brise qui offre une large gamme de réglages pour optimiser le flux d’air pendant la conduite.

ABONDANCE ÉLECTRONIQUE

Côté électronique, l’assistance à la conduite est totale grâce à l’adoption d’un IMU qui, avec le calculateur, mesure l’inertie sur six essieux.Régulateur électronique de vitesse de série. De plus, les modes de puissance intégrés sélectionnables, la fonction de gestion des virages, le Contrôle de traction KTRC, l’ABS de niveau supersport et la possibilité de connecter le smartphone à la moto via l’application Rideology Kawasaki et grâce à la fonctionnalité du Instrumentation TFT complètement numérique.

DISPONIBILITÉ, PRIX ET COULEURS

Pas encore défini l’arrivée chez les revendeurs officiels et le prix officiel, la Kawasaki Ninja 1000SX est disponible en trois couleurs: Métallique Diablo Black/Pearl Robotic White (nero/grigio), Emerald Blazed Green/ Metallic Diablo Black/Metallic Graphite Grey (verde/nero) et Metallic Matte

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