Se ei ole JuniorGP:n uudet kasvot, mutta se ei ole koskaan mennyt näin hyvin. Nicola Carraro, joka palasi Mondialinoon Aspar Teamin väreillä, otti upean voiton kauden ensimmäisellä kierroksella Estorilissa. Tiukka taistelu, maaliviiva ja vain kaksi tuhannesosaa marginaalista tarvittiin, jotta 20-vuotias padovalainen kuljettaja sai ensimmäisen hymynsä (hän täyttää 21. toukokuuta 21). Moto3:n maailmanmestaruussarjan monimutkaisen välikauden jälkeen Carraro ottaa haltuunsa loukkaantuneen Bertellen kilpailussa, ja hän hyödyntää kaikkea kertynyttä kokemusta JuniorGP:ssä. Onnistuimme tavoittamaan hänet, jotta voimme kertoa hänelle kaiken tyytyväisyyden vuoden 2023 ensimmäisestä akuutista ja siitä eteenpäin: haastattelumme.
Nicola Carraro, kausidebyytti voitolla! Kerro meille rodustasi.
Sain hyvän alun, mutta Piqueras oli erittäin vahva ja onnistui saamaan minut kiinni jättäen koko ryhmän perässäni. Joten ennen punaista lippua oli muodostunut iso ryhmä ja yritin vähän pärjätä. Almansa kuitenkin törmäsi eteeni ja loi sinne reiän, joten minun piti yrittää toipua, mutta he antoivat punaisen lipun. Asetin myös paljon stressiä renkaaseen sillä kierroksella, olin nähnyt Piqueraksen kaukana, joten painoin kovasti mennäkseni hakemaan hänet takaisin, vaikka se ei auttanutkaan.
Kisa sitten pysähtyi, sitten aloitamme uudestaan.
“Sprinttikilpailu”, koska se oli vain viisi kierrosta! Mutta kaksi kierrosta ennen ruutulippua yritin päästä Piqueraksen taakse nähdäkseni, voinko ohittaa hänet suoralla. Näin, että olin selvinnyt, mutta en paljoa! Mutta sanoin itselleni, että teoriassa se voisi toimia. Tavoitteena olevaa mestaruutta ajatellen jo kakkossija oli hyvä, jolloin vältyttiin makuulle jäämiseltä. Mutta olin yrittänyt kahdella kierroksella, joten sanoin itsekseni “Mutta joo, kokeillaan ja katsotaan toimiiko se!” Menin ulos melko hyvin, pääsin pohjaan ja jäin slipstreamin taakse. Hän siirtyi oikealle, kun minä jatkoin suoraan.
Nicola Carraro, voitto vain kahdella tuhannesosalla maaliin!
Viime vuonna Italian mestaruuskisoissa Misanossa se oli huonompi, voitin 0 tuhannesosalla! Olen nyt asiantuntija.
Mitkä olivat sensaatiot heti, kun huomasit voittaneen?
Olin ilahtunut! Kaiken, mitä kävimme läpi myös viime vuonna, on kulunut pitkä aika siitä, kun jotain niin tärkeää, niin erityistä tapahtui. Tämä motivoi minua paljon! Ilmeisesti joukkue on rakentanut uskomattoman pyörän, he työskentelevät paljon aamusta iltaan. Sanon aina, että he työskentelevät liian kovasti! [risata]
Nicola Carraro, olet tänä vuonna Aspar-tiimissa: mitä kuuluu?
Sergio Gadea, jota kiitän suuresti, ja Nico Terol ovat myös psykologejamme, ainakin minä näen heidät näin. He pitävät meidät rauhallisina, he opettavat meitä käsittelemään itseämme… Heillä on uskomaton kokemus ja he ovat olleet erittäin hyödyllisiä. Yleensä puhumme kuitenkin perheestä: näemme 15-20 päivän välein, käymme Valenciassa ja harjoittelemme, kuten sitä kutsumme. Joitakin tapaamisia, joissa kierretään miniasunnoilla tai 190-luvulla. Ei pyörällä ole väliä, vaan joukkueella kokonaisuutena, jossa on selvästi vähän kilpailua välillämme, mikä on aina hyvästä.
Millainen muutos tapahtui MM-välikauden jälkeen?
Olen edelleen sama ratsastaja, mutta selvästi kamppailin MM-sarjassa. Tiesin vain kaksi rataa, nimittäin Misanon, jossa törmäsin, ja Valencian, jossa sijoituin 16. sijalle, parhaan tulokseni myös Q2:lle. Ei pidä aliarvioida. Sitten saavuin kauden puolivälissä, kun kaikki muut ajajat olivat täysin ladattuja. Sen sijaan olin uusi tulokas uusilla kappaleilla, uusilla pyörillä ja joukkueilla, jopa kypärällä, haalareilla, hanskoilla! Minut otettiin vähän näin.
Kuinka paljon tuo kokemus auttaa sinua?
Sanoisin, että maailmankokemukseni ansiosta onnistuin hyvin tässä kilpailussa. Se avaa mentaliteettisi, mutta myös tapasi, jolla ajat, ajat kaksi kertaa niin paljon… Käytän nyt uudelleen kaiken viime vuonna oppimani.
Aloita nyt uudelleen Moto3 Juniorista ja aloita todellinen sopeutuminen kauden edeltävissä testeissä.
Teimme neljä testiä ennen lähtöä, kaksi Valenciassa ja kaksi Estorilissa. Asparissa he ovat myös erittäin hyviä ymmärtämään, kuinka ratsastaja ratsastaa ja siten kuinka pyörä tulisi asettaa.
Nicola Carraro, oletko jo löytänyt vikoja, joita sinun on korjattava?
Minun on opittava pysymään rauhallisena. Esimerkiksi aika-ajoissa hermostuin kolmannesta sijasta! Olin ensimmäinen testauksessa, vapaissa harjoituksissa… Siellä jännittyin, sitten 70 tuhannesosalla! Mutta olin väärässä, vedin koko ryhmän ja niin se meni. Se ei ollut huono, mutta olin aina pärjännyt hyvin ja sitten näin itseni kolmanneksi… Muuten en näe tällä hetkellä paljon puutteita.
Ja vahvuudet sen sijaan?
Tällä hetkellä en tiedä! Tai ehkä se, että riskin enemmän vapaissa harjoituksissa tai aika-ajoissa ja vähemmän kilpailussa. Pystyn aina pitämään tuon 2 % marginaalin, mielestäni se on hyvä asia. Muuten vaarana on Almansan kaltainen onnettomuus… On parempi olla vähän rauhallisempi. Tämä kuitenkin seuraavilla raiteilla nähdään niillä radoilla, joilla mennään hieman nopeammin.
Auttoiko sinua myös palkintopalkinto CIV Moto3:ssa juuri viikonloppuna ennen JuniorGP:tä?
Minun on kuitenkin sanottava, että se oli minulle outoa, italiaksi minulla oli hieman enemmän vaivaa. Itse asiassa, kilpailussa 1 menin todella makuulle, enkä odottanut sitä, kilpailussa 2 olin sen sijaan hieman rauhallisempi ja sijoituin kolmanneksi hyvän taistelun lopussa Lunettan kanssa. Mutta koska kun hän heittäytyi viimeiseen nurkkaan, sanoin itsekseni “Mene eteenpäin, sillä ei ole väliä, en sulje, koska näemme sinut Estorilissa ja lyön vetoa siitä”. Kun kilpailet, annat aina 100%, mutta kilpailussa 2 otimme 14 sekuntia Pereziltä, hänen ensimmäisessä kilpailussaan sillä pyörällä… Misanossa niitä on monia, melkein yksi sekunti per kierros! Se teki minusta hieman outoa. Lunetta oli noussut paalulle, hän ja minä olemme kaksi JuniorGP:n huippua, italiassa otimme kaiken tämän haitan. Mielestäni on jotain ymmärrettävää.
Teknisellä puolella näiden kahden mestaruuden välillä on kuitenkin useita eroja.
Täysin erilainen moottori ja siten erilainen ajotyyli. Loppujen lopuksi käytämme italialaista harjoitteluna, myös siksi, että jätän joka tapauksessa väliin kaksi viimeistä kilpailua kilpaillakseni Valenciassa JuniorGP:ssä.
Nicola Carraro, mitkä ovat tavoitteet?
Pyrin kasvattamaan Pos-tiimiä enemmän [SM Pos Corse, ndr], ennen kaikkea antaakseen hänelle enemmän palkintokorokkeita ja ehkä mahdollisia voittoja. He ansaitsevat sen, minulle he ovat CIV:n paras Moto3-joukkue!
Joukkueelle, mutta se on myös henkilökohtainen tyytyväisyys, eikö?
Ne ovat aina palkintokorokkeita, pokaalista ei ole koskaan haittaa!
Palatakseni JuniorGP:hen, millaisena näet seuraavan kierroksen Valenciassa?
Tavoitteena on tietysti jatkaa näin, mutta tärkeintä on pysyä aina edessä ja pitää hyvää vauhtia.
Pidätkö piiristä?
Pidän siitä, testasimme sitä ja jopa törmäsin… Mutta sillä ei ole väliä, kaikki oli uutta: heidän piti ymmärtää minua ja minun oli ymmärrettävä pyörä. Joka tapauksessa lähdimme kuitenkin nopeasti ja olen hyvin luottavainen, että se menee mielestäni hyvin. Teen parhaani ollakseni edellä.
Keitä näet lentäjänä tänä vuonna?
Lunetta on mielestäni tänä vuonna erittäin vahva ratsastaja. Olemme myös erittäin hyviä ystäviä, mutta se menee todella vahvasti! Morosi yllätti minut, olimme joukkuetovereita vuonna 2020 ja hänkin on kasvanut paljon. Toiseksi ruudukossa, en tiedä miksi hän sijoittui hieman taaksepäin kilpailussa. Sitten myös Bartolini, mutta yleisesti ottaen monet italialaiset voivat hyvin. Mukana on myös Piqueras, joka myös pärjää Rookies Cupissa erittäin hyvin, toistaiseksi näitä, sitten ilmeisesti lisää ja lisää: yllätyksiä tulee.
Kuva: Manu Tormo/Aspar Team
