Vainqueurs uniques pour les quatre catégories du JuniorGP 2023. La bonne note pour l’Italie est la première victoire (durement gagnée) de Nicola Carraro, un triomphe étriqué en Moto3 ! Peu importe qu’ETC et Moto2 aient deux courses, Brian Uriarte et Senna Agius scellent respectivement les deux catégories. Si dans le premier les Italiens ne sont pas dans le top 3, dans le second voici le flash en Course 2 de l’ex MotoGP et rookie Niccolò Antonelli !
Première pole position 2023
European Talent Cup sous le signe de Brian Uriarte, très rapide dans le groupe B lors des deux tours de qualification et plus généralement auteur du meilleur temps absolu de la catégorie. Excellent 4e Giulio Pugliese juste devant son coéquipier et champion en titre Guido Pini. Dodò Boggio dans la Course 1 partira du bas en raison d’une pénalité (trop lente dans certains secteurs). Débuts reportés pour Leonardo Zanni (blessure à la malléole), remplacé par Alberto Ferrandez. Trio italien pour le JuniorGP Moto3 : première pole pour Luca Lunetta, à ses côtés le rookie Alessandro Morosi (avec la toute nouvelle équipe Eagle-1) et le nouveau pilote Aspar Nicola Carraro ! En Moto2, il n’y avait pas de doute particulier sur la valeur de Senna Agius, dommage pour la première ligne manquée de Niccolò Antonelli, 3e mais sanctionné pour la Course 1, donc 5e immédiatement derrière Mattia Rato. Pour la nouvelle catégorie Stock, toute première ligne espagnole avec la pole position d’Eric Fernandez, Dino Iozzo 6ème est le meilleur des Italiens.
ETC : Pini et Boggio quel dommage
La première course démarre, le duo EG 0,0 et l’évêque Motul Hakim Danois se mettent aussitôt à rugir, promptement en fuite. Pas un bon début pour Pini et Pugliese, qui ont chuté à la limite du top 10 et ont donc appelé à un retour. Sur la feuille de match un gâchis entre Ferrandez (highside) et Thompson, KO après quelques tours : belle scène avec les coureurs (sur leurs propres pieds) qui s’éclaircissent aussitôt d’une poignée de main et d’un câlin. En tête l’histoire est à sens unique, il n’y a que la lutte entre coéquipiers pour le podium avec notamment un dernier tour haletant. Il doit suer, mais au final la ligne d’arrivée récompense le poleman Uriarte, +0.038 sur Rico Salmela et +0.054 sur Hakim Danish ! Guido Pini entame la défense du titre avec une 8e place.
Course 2 plus ou moins avec le même scénario, sauf pour Salmela qui ne prend pas le bon départ de la première course. Aux commandes se trouvent Uriarte et Danish, suivis de Quiles, Pini et bien d’autres. Cette fois, pas d’évasion soudaine, mais au fil des tours, un bon groupe se crée en se battant pour le podium, dont le champion en titre de la catégorie et Dodò Boggio. A deux tours de la fin, la catastrophe, Pini dérape et entraîne Danois avec lui aussi… Cette fois c’est beaucoup plus disputé, mais le final décrète le doublé d’Uriarte sur Maximo Quiles (de 6 millièmes !) et David Gonzalez, Boggio est du podium pour seulement 44 millièmes !
Moto2 : Antonelli sur le podium !
Le rookie Toth est immédiatement en difficulté, chute dans le tour de départ et déjà hors course ! L’équipe MMR reste donc avec seulement Antonelli et Volpi pour les débuts de saison. Le poleman Agius s’est élancé de la meilleure des manières, qui a tout de suite tenté de s’envoler, suivi des combatifs Cardelus et Tatay, pas un excellent départ pour les garçons italiens. Pourtant, à 15 tours de la fin, le drapeau rouge est sorti pour l’accident au virage 4 de Vugrinec, accompagné au Centre Médical pour vérifications. Mais il y a aussi des débris sur la piste, les commissaires doivent intervenir avant de repartir pour une course de 11 tours. Ça recommence, mais le programme ne change pas : Agius déjà en fuite, Cardelus et Tatay à suivre. Pourtant, il y a eu un contact entre les deux : l’Andorran s’est retrouvé dans les graviers et a chuté, il a recommencé mais la course a été compromise. Au sommet cependant il n’y a pas d’histoire, domination absolue de Senna Agius, Carlos Tatay et Harrison Voight complétant le podium. Dommage pour les Italiens…
Double catastrophe pour le rookie Maxwell Toth : un problème avec son vélo oblige les mécanos à le retirer de la grille de départ ! Des débuts à oublier… Autre histoire pour Senna Agius, super au départ encore une fois mais avec le rookie Carlos Tatay juste derrière. Pourtant, le fêté d’aujourd’hui ne remonte pas sur le podium : un malheureux accident avec Harrison Voight les met tous les deux hors jeu, au grand dam de l’ancien pilote Moto3 espagnol. Remercions cependant ceux qui suivent, tout d’abord Cardelus 2ème, avec Antonelli pas très loin ! Quel dommage pour Mongiardo, dans le top 10 mais qui a dérapé au virage 1… Agius est intraitable, quel une-deux de folie pour débuter cette 2023 ! Cependant, note heureuse pour l’Italie : le Team MMR aime beaucoup Estoril, après le podium 2022 avec Rato voici la 3ème place d’Antonelli !
GP Junior : super Carraro !
Quel départ pour Carraro, tout de suite au sommet et à la poursuite du dénivelé ! Morosi et Piqueras, cependant, ne sont pas trop d’accord et reviennent, avec Lunetta et le reste du groupe juste derrière. Immédiatement une déception pour Uchiumi qui tombe… Une bataille serrée s’annonce, avec Almansa également parmi les protagonistes, avant l’accident qui l’assomme. La violente montée de Cruces, avec le pilote initialement laissé au sol (non loin des vibreurs), provoque le drapeau rouge à 8 tours de l’arrivée. Soupir de soulagement quand l’Espagnol, bien que souffrant, repart sur ses jambes ! Une longue attente s’ensuit, finalement nous repartons pour cinq tours à plein régime. Carraro repart du bon pied, avec Piqueras, Lunetta et le reste du groupe juste derrière. Manque de chance Tiezzi KO suite à un accident avec Collins, alors qu’en face la bataille serrée ne se résout qu’à la ligne d’arrivée. Nicola Carraro s’impose pour deux millièmes, le premier triomphe âprement disputé de l’ancien Championnat du Monde revenu en JuniorGP !
Stock : domaine espagnol
Nouvelle catégorie détachée du Moto2, avec un net triomphe pour Daniel Munoz. Mieux dit, le porte-drapeau du SP57 Racing Team ne se bat pas à Estoril, mais ouvre un quatuor 100 % espagnol, signe d’une nette domination ibérique dans la catégorie. Dino Iozzo chute, le meilleur italien au final est Kylian Nestola 11e de la catégorie à près d’une minute du vainqueur. Le classement de la première course organisée sur la piste portugaise.
Photo: L’équipe d’Aspar
