Das Leichtgewicht von Alvaro Bautista war in den letzten Monaten ein ziemlich diskutiertes Thema. In diesem Zusammenhang denken die Führenden der Superbike-Weltmeisterschaft darüber nach, für 2024 ein Mindestlimit einzuführen und damit den Wünschen der schwereren Fahrer nachzukommen, die sich über den Vorteil beschwert haben, den ihr Konkurrent genießen würde. Hauptsächlich Scott Redding.
Der neue SBK-Meister hat einen Ende 2023 auslaufenden Vertrag und ist sich der Fortsetzung seiner Karriere noch nicht sicher, eröffnete sich aber von der Etappe auf der Piazza Maggiore in Bologna die Möglichkeit, auch 2024 an den Start zu gehen vor einem Monat wurde er 38 und seine Karriere wird nicht mehr lange andauern. Er hat sich nach einem wohlverdienten Erfolg von zu vielen herabgesetzt gesehen, und wenn er sich am Ende der nächsten Meisterschaft zurückzieht, wird ihm niemand etwas sagen können.
Jorge Lorenzo verteidigt Alvaro Bautista
Unter denen, die sich auf Bautistas Seite stellen, sind zwei seiner ehemaligen MotoGP-Kollegen, Jorge Lorenzo und Daniel Pedrosa. Beide sprachen über das Team in der Show Vier Mal sein DAZN.
Der fünfmalige Weltmeister äußerte sich als Erster und setzte sich damit denjenigen aus, die Alvaro kritisieren, er sei zu sehr von seinem Leichtgewicht begünstigt: „Was ich sage ist, warum haben sie das nicht gesagt, bevor Bautista gewonnen hat? Sag es zuerst, oder? Das haben sie nur gesagt, als er gewonnen hat“.
Lorenzo erhöhte dann die Dosis, indem er auch den Fall seines ehemaligen Rivalen Pedrosa zitierte: „Man kann niemanden auf Stelzen setzen, der nicht groß genug ist, um das Gleichgewicht zu halten. Jede Genetik ist gut für einen Sport. Als wir zusammen Rennen fuhren, profitierte Pedrosa bei wenig Wasser von dem geringen Gewicht, weil er die Reifen weniger abnutzen konnte und eine bessere Traktion hatte. Wenn es viel regnete, war es umgekehrt. Petrucci, der viel wog, war die Nummer 1“.
Dani Pedrosas Gedanken zum Gewichtslimit
Jorge ist gegen die Idee, Bautista mit Ballast zu belasten, und Pedrosa ist der gleichen Meinung, ein weiterer, der während seiner Karriere Gegenstand von Überlegungen zu seinem Gewicht war. Auch aus seiner Sicht wäre es falsch, die Regelung zu ändern: „Wenn Sie das Mindestgewicht angeben, machen Sie die Geschichte nicht gleich, da der kleinste Fahrer die fehlenden Kilos ausgleichen muss“.
Der aktuelle Testfahrer von KTM kennt sich mit dem Thema bestens aus, da er selbst klein und leicht ist. Er glaubt jedenfalls, dass Alvaro stark sein wird, wenn die Mindestgewichtsgrenze eingeführt würde: „Es ist schon ein großer körperlicher Unterschied, ein großes Fahrrad zu fahren. Es gibt Fahrer, die in verschiedenen Kategorien gefahren sind und die selbst am Anfang klein waren, aber dennoch Ergebnisse erzielt haben. Es wird ihr Leben nicht verändern, mehr oder weniger Gewicht zu haben“. Mal sehen was passiert.
Foto: DAZN Spanien
