Vidět Jonathana Reu v tomto stavu bolí. V jakých letech byl “vaše” Misano, dějiště jeho prvního vítězství v kariéře v mistrovství světa superbiků (mluvíme o roce 2009) a dalších 7 úspěchů, které na této trati následuje. Nehmatatelný, k nepoznání, nyní dokonce bolí, díky modřině na levém zápěstí a ruce, důsledek děsivého letu v závodě 1 v Curvone. Jeho účast v zítřejších závodech Superpole a Race 2 je stále nejistá, pro JR65 je čas olíznout si rány a provést patřičné úvahy. Co ve vašem novém dobrodružství u Yamahy nefunguje?
NOČNÍ MŮRA 2024 SUPERBIKE
Patnácté místo v Superpole, v Misanu od úvodního volného tréninku nikdy realistické, nás nutí přemýšlet. Tím spíše, že ve skutečnosti se situace v předchozích třech kolech zrovna nezlepšovala. Doposud jsme závodili na čtyřech diametrálně odlišných tratích (Phillip Island, Montmelò, Assen a Misano), přičemž společným jmenovatelem byl Jonny, stín kanibala, který měl na svědomí 6 titulů mistra světa v řadě. Něco nesedí, zvlášť po zimních testech, kde to při prvním kontaktu s R1 šlo velmi dobře. Mezi Jerezem a Portimaem spolu s „obvyklýBautista a Razgatlioglu patří k nejrychlejším (ne-li nejrychlejším) z hlediska konzistence výkonu. Pravda: na těchto dvou tratích se ještě nezávodilo, ale mezitím ještě nerozpletl spleť chápání motorky, kterou si ještě nevyrobil.
CO JE ŠPATNĚ
Výsledky a výkon jsou jasně pod jeho vlastním očekáváním a očekáváním oficiálního týmu, jako je Pata Yamaha Prometeon. R1 letos nebude nespornou referencí kategorie, ale Andrea Locatelli a znovuobjevený Remy Gardner cestují. Severní Ir vůbec ne, když mluví o „Frustrující situace“. Téměř bez vysvětlení: tlačí, tlačí, čeká na odezvu stopky, která ve skutečnosti nepřichází.
POROZUMĚNÍ R1 SUPERBIKE
Jak sám dvojnásobný vítěz 8hodinovky Suzuka přiznal, silnou stránkou R1 zůstává rychlost v zatáčkách. Abyste to maximalizovali, musíte mít hodně přilnavosti na pneumatikách, tvrdě projíždět zatáčkami a v tu chvíli rychle zvednout motorku na výjezdu (vždy byl skvělým hráčem mezi sériovými deriváty), následně také získat nejvyšší rychlost. Těžko se to i hlásit, natož to uvést do praxe, zvlášť když ne vždy máte požadovaný grip. Rea se také pokusil změnit svůj styl jízdy, ale neúspěšně. Proces, který trvá déle, než se očekávalo, a to vše, zatímco protivníci létají.
JAKÁ BUDOUCNOST?
Mít Jonathana Reu v páté řadě není pro nikoho přínosem: pro dotyčnou osobu a samotnou Yamahu. Zůstává vzájemná důvěra, která se z této problematické situace v blízké budoucnosti vynoří. Bláznivé fámy, které by chtěly, aby se rozhodl.”Tam Marquez“, sňatek se zákaznickým týmem Ducati pro rok 2025, byly vráceny odesílateli. Na druhou stranu, 6násobný mistr světa, jeho historie mluví sama za sebe, nikdy neutíkal před potížemi při první dostupné příležitosti.
